

Add to Cart
100GBASE-LR4 10km CFP光学モジュール1310nm繊維チャネルのトランシーバー
適用
OTN OTU4 4I1-9D1F
100GBASE-LR4 100Gのイーサネット
製品の機能
ホットプラグ対応CFPの形式要素
サポート103.1Gb/s総計のビット・レート
電力損失< 24W
迎合的なRoHS-6 (無鉛)
商業場合温度較差の0°Cに70°C (標準の)/-40°Cへの85°C (産業)
単一3.3V電源
単一モード繊維(SMF)の10kmの最高のリンク長さ
温度安定させた4x25Gb/s LAN-WDMの送信機
CAUIの電気インターフェイス
複式アパートLCの容器
MDIO管理インターフェイス
製品の説明
100G CFP LR4は高速光学ネットワーキングの塗布のために設計されているホットプラグ対応の形式要素の光学トランシーバー モジュールである。それは100ギガビットのイーサネット適用のために設計され、100GBASE-LR4迎合的な光学インターフェイス、CAUIの電気インターフェイスおよびMDIOモジュール管理インターフェイス提供する。
CFP MSA1、IEEE 802.3ba 100GBASE-LR42およびOTU4 4I1-9D1Fの条件と迎合的な100G-CFP-LR4はITU-Tの推薦G.959.1/G.709で指定し、39を補う(G.sup39)。デジタル診断機能はMDIOインターフェイスによって利用できる。トランシーバーは迎合的な、無鉛RoHS-6である。
100G-CFP-LR4 100GE CFPのトランシーバー モジュールは単一モード繊維上の100つのギガビットのイーサネット リンクの使用のために設計されている。それらはCFP MSAおよびIEEE 802.3ba 100GBASE-LR4と迎合的である。デジタル診断機能はCFP MSAによって指定されるようにMDIOインターフェイスによって利用できる。トランシーバーは指導的な2002/95/ECごとに迎合的な、無鉛RoHS-6である。
光トランスミッタの特徴
変数 | 記号 | 分 | タイプ。 | 最高 | 単位 | ノート |
シグナリング率、各車線 | 25.78125 | GBd | ||||
車線の波長(範囲) | 1294.53 | 1295.56 | 1296.59 | nm | ||
1299.02 | 1300.05 | 1301.09 | nm | |||
1303.54 | 1304.58 | 1305.63 | nm | |||
1308.09 | 1309.14 | 1310.19 | nm | |||
率の許容 | -100 | 100 | PPM | わずかな率から | ||
サイド モード抑制の比率 | SMSR | 30 | dB | |||
総進水力 | 10.5 | dBm | ||||
平均進水力、各車線 | Pavg | -4.3 | 4.5 | dBm | ||
絶滅の比率 | ER | 4 | 8.2 | dB | ||
光学調節広さ、 各車線(OMA) | OMA | -1.3 | 4.5 | dBm | ||
進水力の相違 間何れかの2つの車線(OMA) | 5 | dB | ||||
送信機および分散 罰、各車線 | TDP | 2.2 | dB | |||
TDPの各車線引くOMA | OMA-TDP | -2.3 | dBm | |||
の平均進水力 送信機、各車線 | -30 | dBm | ||||
相対的な強度の騒音 | RIN20O MA | -130 | dB/Hz | |||
送信機の反射率 | -12 | dB | ||||
送信機の目マスク{X1、X2、 X3、Y1、Y2、Y3} | {0.25、0.4、0.45、0.25、0.28、0.4} |
光レシーバの特徴
変数 | 記号 | 分 | タイプ。 | 最高 | 単位 | ノート |
シグナリング率、各車線 | 25.78125 | GBd | ||||
率の許容 | -100 | 100 | PPM | 正常な率から | ||
平均は力、各車線を受け取る | Pavg | -10.6 | 4.5 | dBm | ||
受け取りなさい力、各車線(OMA)を | 4.5 | dBm | ||||
受信機力の相違 間何れかの2つの車線(OMA) | 5.5 | dB | ||||
受信機の感受性(OMA)、 各車線 | Rsen | -8.6 | dBm | 1 | ||
重点を置かれた受信機の感受性 (OMA)、各車線 | SRS | -6.8 | dBm | |||
重点を置かれた受信機の感度テストの状態 | ||||||
縦の目の閉鎖の罰、各車線 | VECP | 1.8 | dB | |||
重点を置かれたsys J2のジッター、各車線 | J2 | 0.3 | UI | 2 | ||
重点を置かれたsys J9のジッター、各車線 | J9 | 0.47 | UI | 2 | ||
受信機の反射率 | -26 | dB | ||||
LOSは主張する | Plos_on | -18 | dBm | |||
LOS Deassert | Plos_off | -15 | dBm | |||
LOSヒステリシス | 0.5 | dB | ||||
|