ホンダ・シビック/ごまかし/VWのゴルフのためのDensoのイリジウム力の点火プラグIK20 5304
型式番号:IK20 5304
最低順序量:1000個
支払の言葉:L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram、Paypal
供給の能力:1000000pcs/quarter
受渡し時間:順番によると
包装の細部:顧客のrequirmentsに従う元のパッキングまたは
企業との接触
Add to Cart
正会員
Guangzhou Guangdong
住所：
NO.3-7の154通り、Guangconiの道、Baiyun地区、広州、広東省、中国。
サプライヤーの最後のログイン時間:
内 1 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
] DENSOのイリジウム力IK20 5304の点火プラグのAcura Integra /Honda市民の/Dodge/VWのゴルフ
製品に関する情報
Densoの部品番号IK20 5304
真新しい--適合- OEMの改善
性能。力。持久力。
リストされているモデルのための性能のプラグ
パッケージの本物のDenso
原機の性能を越えます
0.4mmの電極を搭載するイリジウム
適合のための
Acura Integra/1994-2001年
GS-R及びタイプRモデルただ/B18C1/B18C5
Acura RSX/2002-2006年
すべての2.0Lモデル/K20A3
ホンダ・アコード/ホンダ・アコードクーペ/2003-2007年
すべての2.4L - 4つのシリンダー モデル
ホンダ・シビック/2001-2005年
すべての1.7L/4つのシリンダー モデル
ホンダ・シビック/2006-2009年
すべての1.8L/4つのシリンダー モデルR18A1
ホンダ・シビックSi/1999-2000年
すべての1.6L/B16A2
ホンダ・シビックSi/2001-2005年
すべての2.0L/4つのシリンダー モデル
ホンダ・シビックdel Sol/1994-1997年
すべての1.6L/4本のシリンダーの模倣します/B16A3
ホンダ・プレリュード/1992-1996年
すべての2.3L/4本のシリンダー モデル
ホンダ・プレリュード/1997-2001年
すべての2.2L/4本のシリンダー モデル
Audi A4
A4 Quattro
1996-2003 1.8L
Audi A6
A6 Quattro
1995-1998年
ごまかしL6 V10
HyundaiAccent
1995 L4;1.5L 1996年
1997年
VolkswagenBeetle
1998年-2002
フォルクスワーゲン・ゴルフ
1990-1998年
フォルクスワーゲン・ジェッタ
1990-1998年
Acura Integra/1994-2001年
GS-R及びタイプRモデルただ/B18C1/B18C5
Acura RSX/2002-2006年
すべての2.0Lモデル/K20A3
ホンダ・アコード/ホンダ・アコードクーペ/2003-2007年
すべての2.4L - 4つのシリンダー モデル
ホンダ・シビック/2001-2005年
すべての1.7L/4つのシリンダー モデル
ホンダ・シビック/2006-2009年
すべての1.8L/4つのシリンダー モデルR18A1
ホンダ・シビックSi/1999-2000年
すべての1.6L/B16A2
ホンダ・シビックSi/2001-2005年
すべての2.0L/4つのシリンダー モデル
ホンダ・シビックdel Sol/1994-1997年
すべての1.6L/4本のシリンダーの模倣します/B16A3
ホンダ・プレリュード/1992-1996年
すべての2.3L/4本のシリンダー モデル
ホンダ・プレリュード/1997-2001年
すべての2.2L/4本のシリンダー モデル
Audi A4
A4 Quattro
1996-2003 1.8L
Audi A6
A6 Quattro
1995-1998年
ごまかしL6 V10
HyundaiAccent
1995 L4;1.5L 1996年
1997年
VolkswagenBeetle
1998年-2002
フォルクスワーゲン・ゴルフ
1990-1998年
フォルクスワーゲン・ジェッタ
1990-1998年
| ノート 重要な部分の細部 |
年 | 作って下さい | モデル | トリム | エンジン |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2015年 | シボレー | Cruze | LSのセダンの4ドア | 1.8L 1796CC 110Cu。。自然に吸い出されるl4屈曲DOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2015年 | シボレー | Cruze | LSのセダンの4ドア | 1.8L 1796CC 110Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2015年 | シボレー | 音波 | LSのハッチバックの4ドア | 1.8L 1796CC 110Cu。。自然に吸い出されるl4屈曲DOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2015年 | シボレー | 音波 | LSのハッチバックの4ドア | 1.8L 1796CC 110Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2015年 | シボレー | 音波 | LSのセダンの4ドア | 1.8L 1796CC 110Cu。。自然に吸い出されるl4屈曲DOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2015年 | シボレー | 音波 | LSのセダンの4ドア | 1.8L 1796CC 110Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2015年 | シボレー | 音波 | LTハッチバックの4ドア | 1.8L 1796CC 110Cu。。自然に吸い出されるl4屈曲DOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2015年 | シボレー | 音波 | LTハッチバックの4ドア | 1.8L 1796CC 110Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2015年 | シボレー | 音波 | LTセダンの4ドア | 1.8L 1796CC 110Cu。。自然に吸い出されるl4屈曲DOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2015年 | シボレー | 音波 | LTセダンの4ドア | 1.8L 1796CC 110Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2014年 | Audi | A4 | 基礎セダンの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2014年 | Audi | A4 Quattro | 基礎セダンの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4屈曲DOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2014年 | Audi | A4 Quattro | 基礎セダンの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2014年 | Audi | Q5 | 優れたスポーツの実用性の4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4屈曲DOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2014年 | シボレー | Cruze | LSのセダンの4ドア | 1.8L 1796CC 110Cu。。自然に吸い出されるl4屈曲DOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2014年 | シボレー | Cruze | LSのセダンの4ドア | 1.8L 1796CC 110Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2014年 | シボレー | 音波 | LSのハッチバックの4ドア | 1.8L 1796CC 110Cu。。自然に吸い出されるl4屈曲DOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2014年 | シボレー | 音波 | LSのハッチバックの4ドア | 1.8L 1796CC 110Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2014年 | シボレー | 音波 | LSのセダンの4ドア | 1.8L 1796CC 110Cu。。自然に吸い出されるl4屈曲DOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2014年 | シボレー | 音波 | LSのセダンの4ドア | 1.8L 1796CC 110Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| ノート 重要な部分の細部 |
年 | 作って下さい | モデル | トリム | エンジン |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2014年 | シボレー | 音波 | LTハッチバックの4ドア | 1.8L 1796CC 110Cu。。自然に吸い出されるl4屈曲DOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2014年 | シボレー | 音波 | LTハッチバックの4ドア | 1.8L 1796CC 110Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2014年 | シボレー | 音波 | LTセダンの4ドア | 1.8L 1796CC 110Cu。。自然に吸い出されるl4屈曲DOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2014年 | シボレー | 音波 | LTセダンの4ドア | 1.8L 1796CC 110Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2014年 | シボレー | 音波 | LTZのハッチバックの4ドア | 1.8L 1796CC 110Cu。。自然に吸い出されるl4屈曲DOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2014年 | シボレー | 音波 | LTZのハッチバックの4ドア | 1.8L 1796CC 110Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2014年 | シボレー | 音波 | LTZのセダンの4ドア | 1.8L 1796CC 110Cu。。自然に吸い出されるl4屈曲DOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2014年 | シボレー | 音波 | LTZのセダンの4ドア | 1.8L 1796CC 110Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2014年 | 三菱 | 槍騎兵 | DE Sedan 4トア | 2.0L 1998CC 122Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2014年 | 三菱 | 槍騎兵 | ESのセダンの4ドア | 2.0L 1998CC 122Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2014年 | 三菱 | 槍騎兵 | ES Sportbackのハッチバックの4ドア | 2.0L 1998CC 122Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2014年 | 三菱 | 槍騎兵 | GTのセダンの4ドア | 2.0L 1998CC 122Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2014年 | 三菱 | 槍騎兵 | 限定版のセダンの4ドア | 2.0L 1998CC 122Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2014年 | 三菱 | 槍騎兵 | SEのセダンの4ドア | 2.0L 1998CC 122Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2014年 | 三菱 | 槍騎兵 | SE Sportbackのハッチバックの4ドア | 2.0L 1998CC 122Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2014年 | フォルクスワーゲン | Tiguan | Comfortlineのスポーツの実用性の4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2014年 | フォルクスワーゲン | Tiguan | Highlineのスポーツの実用性の4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2014年 | フォルクスワーゲン | Tiguan | Rラインのスポーツの実用性の4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2014年 | フォルクスワーゲン | Tiguan | Sのスポーツの実用性の4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2014年 | フォルクスワーゲン | Tiguan | SEのスポーツの実用性の4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| ノート 重要な部分の細部 |
年 | 作って下さい | モデル | トリム | エンジン |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2014年 | フォルクスワーゲン | Tiguan | SELのスポーツの実用性の4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2014年 | フォルクスワーゲン | Tiguan | Trendlineのスポーツの実用性の4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2013年 | Audi | A4 | 基礎セダンの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2013年 | Audi | A5 Quattro | 基礎クーペの2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4屈曲DOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2013年 | Audi | A5 Quattro | 基礎クーペの2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2013年 | Audi | A5 Quattro | カブリオレのコンバーチブルの2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4屈曲DOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2013年 | Audi | A5 Quattro | カブリオレのコンバーチブルの2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2013年 | Audi | A5 Quattro | 優れた変換可能な2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4屈曲DOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2013年 | Audi | A5 Quattro | 優れた変換可能な2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2013年 | Audi | A5 Quattro | 優れたクーペの2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4屈曲DOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2013年 | Audi | A5 Quattro | 優れたクーペの2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2013年 | Audi | A5 Quattro | 変換可能な2ドアと報酬 | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4屈曲DOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2013年 | Audi | A5 Quattro | 変換可能な2ドアと報酬 | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2013年 | Audi | A5 Quattro | クーペの2ドアと報酬 | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4屈曲DOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2013年 | Audi | A5 Quattro | クーペの2ドアと報酬 | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2013年 | Audi | A6 | セダンの4ドアと報酬 | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2013年 | Audi | A6 | 優れたセダンの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2013年 | Audi | Q5 | 基礎スポーツの実用性の4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4屈曲DOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2013年 | Audi | Q5 | スポーツの実用性の4ドアと報酬 | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4屈曲DOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2013年 | Audi | Q5 | 優れたスポーツの実用性の4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4屈曲DOHC |
| ノート 重要な部分の細部 |
年 | 作って下さい | モデル | トリム | エンジン |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2013年 | シボレー | Cruze | LSのセダンの4ドア | 1.8L 1796CC 110Cu。。自然に吸い出されるl4屈曲DOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2013年 | シボレー | Cruze | LSのセダンの4ドア | 1.8L 1796CC 110Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2013年 | シボレー | 音波 | LSのハッチバックの4ドア | 1.8L 1796CC 110Cu。。自然に吸い出されるl4屈曲DOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2013年 | シボレー | 音波 | LSのハッチバックの4ドア | 1.8L 1796CC 110Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2013年 | シボレー | 音波 | LSのセダンの4ドア | 1.8L 1796CC 110Cu。。自然に吸い出されるl4屈曲DOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2013年 | シボレー | 音波 | LSのセダンの4ドア | 1.8L 1796CC 110Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2013年 | シボレー | 音波 | LTハッチバックの4ドア | 1.8L 1796CC 110Cu。。自然に吸い出されるl4屈曲DOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2013年 | シボレー | 音波 | LTハッチバックの4ドア | 1.8L 1796CC 110Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2013年 | シボレー | 音波 | LTセダンの4ドア | 1.8L 1796CC 110Cu。。自然に吸い出されるl4屈曲DOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2013年 | シボレー | 音波 | LTセダンの4ドア | 1.8L 1796CC 110Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2013年 | シボレー | 音波 | LTZのハッチバックの4ドア | 1.8L 1796CC 110Cu。。自然に吸い出されるl4屈曲DOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2013年 | シボレー | 音波 | LTZのハッチバックの4ドア | 1.8L 1796CC 110Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2013年 | シボレー | 音波 | LTZのセダンの4ドア | 1.8L 1796CC 110Cu。。自然に吸い出されるl4屈曲DOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2013年 | シボレー | 音波 | LTZのセダンの4ドア | 1.8L 1796CC 110Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2013年 | ホンダ | 適合 | 基礎ハッチバックの4ドア | 自然に吸い出される1.5L 1497CC l4のガスSOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2013年 | ホンダ | 適合 | DXのハッチバックの4ドア | 自然に吸い出される1.5L 1497CC l4のガスSOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2013年 | ホンダ | 適合 | LXのハッチバックの4ドア | 自然に吸い出される1.5L 1497CC l4のガスSOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2013年 | ホンダ | 適合 | スポーツのハッチバックの4ドア | 自然に吸い出される1.5L 1497CC l4のガスSOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2013年 | 三菱 | 槍騎兵 | DE Sedan 4トア | 2.0L 1998CC 122Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2013年 | 三菱 | 槍騎兵 | ESのセダンの4ドア | 2.0L 1998CC 122Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| ノート 重要な部分の細部 |
年 | 作って下さい | モデル | トリム | エンジン |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2013年 | 三菱 | 槍騎兵 | ES Sportbackのハッチバックの4ドア | 2.0L 1998CC 122Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2013年 | 三菱 | 槍騎兵 | GTのセダンの4ドア | 2.0L 1998CC 122Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2013年 | 三菱 | 槍騎兵 | GT Sportbackのハッチバックの4ドア | 2.0L 1998CC 122Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2013年 | 三菱 | 槍騎兵 | SEのセダンの4ドア | 2.0L 1998CC 122Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2013年 | 三菱 | 槍騎兵 | SE Sportbackのハッチバックの4ドア | 2.0L 1998CC 122Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2013年 | 三菱 | Outlanderのスポーツ | ESのスポーツの実用性の4ドア | 2.0L 1998CC 122Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2013年 | 三菱 | Outlanderのスポーツ | LE Sport Utilityの4ドア | 2.0L 1998CC 122Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2013年 | 三菱 | Outlanderのスポーツ | SEのスポーツの実用性の4ドア | 2.0L 1998CC 122Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2013年 | 三菱 | RVR | ESのスポーツの実用性の4ドア | 2.0L 1998CC 122Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2013年 | 三菱 | RVR | GTのスポーツの実用性の4ドア | 2.0L 1998CC 122Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2013年 | 三菱 | RVR | SEのスポーツの実用性の4ドア | 2.0L 1998CC 122Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2013年 | フォルクスワーゲン | カブトムシ | Sportlineのハッチバックの2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2013年 | フォルクスワーゲン | カブトムシ | ターボ コンバーチブルの2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2013年 | フォルクスワーゲン | カブトムシ | ターボ ハッチバックの2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2013年 | フォルクスワーゲン | CC | Highlineのセダンの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2013年 | フォルクスワーゲン | CC | ルクスのセダンの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2013年 | フォルクスワーゲン | CC | セダンの4ドアとスポーツ | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2013年 | フォルクスワーゲン | CC | スポーツのセダンの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2013年 | フォルクスワーゲン | CC | Sportlineのセダンの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2013年 | フォルクスワーゲン | GTI | 基礎ハッチバックの2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| ノート 重要な部分の細部 |
年 | 作って下さい | モデル | トリム | エンジン |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2013年 | フォルクスワーゲン | GTI | 基礎ハッチバックの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2013年 | フォルクスワーゲン | Jetta | GLIのセダンの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2013年 | フォルクスワーゲン | Tiguan | Comfortlineのスポーツの実用性の4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2013年 | フォルクスワーゲン | Tiguan | Highlineのスポーツの実用性の4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2013年 | フォルクスワーゲン | Tiguan | Sのスポーツの実用性の4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2013年 | フォルクスワーゲン | Tiguan | SEのスポーツの実用性の4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2013年 | フォルクスワーゲン | Tiguan | SELのスポーツの実用性の4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2013年 | フォルクスワーゲン | Tiguan | Trendlineのスポーツの実用性の4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2012年 | Audi | A4 | 基礎セダンの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2012年 | Audi | A4 Quattro | Avantワゴン4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2012年 | Audi | A4 Quattro | 基礎セダンの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2012年 | Audi | A5 | カブリオレのコンバーチブルの2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2012年 | Audi | A6 | セダンの4ドアと報酬 | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2012年 | Audi | A6 | 優れたセダンの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2012年 | Audi | A8 Quattro | 基礎セダンの4ドア | 自然に吸い出される4.2L 4163CC V8のガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2012年 | Audi | A8 Quattro | Lセダンの4ドア | 自然に吸い出される4.2L 4163CC V8のガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2012年 | Audi | Q5 | スポーツの実用性の4ドアと報酬 | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2012年 | Audi | Q5 | スポーツの実用性の4ドアと報酬 | 自然に吸い出される3.2L 3123CC V6のガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2012年 | Audi | Q5 | 優れたスポーツの実用性の4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2012年 | Audi | Q5 | 威信のスポーツの実用性の4ドア | 自然に吸い出される3.2L 3123CC V6のガスDOHC |
| ノート 重要な部分の細部 |
年 | 作って下さい | モデル | トリム | エンジン |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2012年 | Audi | TT Quattro | Sのコンバーチブルの2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2012年 | Audi | TT Quattro | Sのクーペの2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2012年 | Subaru | 遺産 | 2.5i限られたセダンの4ドア | 自然に吸い出される2.5L 2458CC H4のガスSOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2012年 | Subaru | 遺産 | 2.5i優れたセダンの4ドア | 自然に吸い出される2.5L 2458CC H4のガスSOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2012年 | Subaru | 遺産 | 2.5iセダンの4ドア | 自然に吸い出される2.5L 2458CC H4のガスSOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2012年 | Subaru | 奥地に | 2.5i限られたワゴン4ドア | 自然に吸い出される2.5L 2458CC H4のガスSOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2012年 | Subaru | 奥地に | 2.5i優れたワゴン4ドア | 自然に吸い出される2.5L 2458CC H4のガスSOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2012年 | Subaru | 奥地に | 2.5iワゴン4ドア | 自然に吸い出される2.5L 2458CC H4のガスSOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2012年 | トヨタ | マトリックス | Sワゴン4ドア | 自然に吸い出される2.4L 2362CC l4のガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2012年 | フォルクスワーゲン | カブトムシ | ターボ ハッチバックの2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2012年 | フォルクスワーゲン | CC | ルクスの限られたセダンの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2012年 | フォルクスワーゲン | CC | セダンの4ドアとルクス | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2012年 | フォルクスワーゲン | CC | ルクスのセダンの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2012年 | フォルクスワーゲン | CC | Rラインのセダンの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2012年 | フォルクスワーゲン | CC | スポーツのセダンの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2012年 | フォルクスワーゲン | Eos | 管理の変換可能な2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2012年 | フォルクスワーゲン | Eos | Komfortのコンバーチブルの2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2012年 | フォルクスワーゲン | Eos | ルクスのコンバーチブルの2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2012年 | フォルクスワーゲン | GTI | 基礎ハッチバックの2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2012年 | フォルクスワーゲン | GTI | 基礎ハッチバックの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| ノート 重要な部分の細部 |
年 | 作って下さい | モデル | トリム | エンジン |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2012年 | フォルクスワーゲン | Jetta | GLIのセダンの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2012年 | フォルクスワーゲン | Tiguan | Sのスポーツの実用性の4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2012年 | フォルクスワーゲン | Tiguan | SEのスポーツの実用性の4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2012年 | フォルクスワーゲン | Tiguan | SELのスポーツの実用性の4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2011年 | Audi | A3 Quattro | 基礎ハッチバックの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2011年 | Audi | A4 | 基礎セダンの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2011年 | Audi | A4 Quattro | Avantワゴン4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2011年 | Audi | A4 Quattro | 基礎セダンの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2011年 | Audi | A5 Quattro | 基礎クーペの2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2011年 | Audi | A5 Quattro | カブリオレのコンバーチブルの2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2011年 | Audi | A8 Quattro | 基礎セダンの4ドア | 自然に吸い出される4.2L 4163CC V8のガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2011年 | Audi | A8 Quattro | Lセダンの4ドア | 自然に吸い出される4.2L 4163CC V8のガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2011年 | Audi | Q5 | スポーツの実用性の4ドアと報酬 | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2011年 | Audi | Q5 | スポーツの実用性の4ドアと報酬 | 自然に吸い出される3.2L 3123CC V6のガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2011年 | Audi | Q5 | 優れたスポーツの実用性の4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2011年 | Audi | Q5 | 威信のスポーツの実用性の4ドア | 自然に吸い出される3.2L 3123CC V6のガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2011年 | 三菱 | 努力 | LSのスポーツの実用性の4ドア | 3.8L 3828CC 230Cu。。自然に吸い出されるV6ガスSOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2011年 | 三菱 | 努力 | SEのスポーツの実用性の4ドア | 3.8L 3828CC 230Cu。。自然に吸い出されるV6ガスSOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2011年 | 御曹司 | xB | 基礎ワゴン4ドア | 自然に吸い出される2.4L 2362CC l4のガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2011年 | Subaru | 遺産 | 2.5i限られたセダンの4ドア | 自然に吸い出される2.5L 2458CC H4のガスSOHC |
| ノート 重要な部分の細部 |
年 | 作って下さい | モデル | トリム | エンジン |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2015年 | シボレー | Cruze | LSのセダンの4ドア | 1.8L 1796CC 110Cu。。自然に吸い出されるl4屈曲DOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2015年 | シボレー | Cruze | LSのセダンの4ドア | 1.8L 1796CC 110Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2015年 | シボレー | 音波 | LSのハッチバックの4ドア | 1.8L 1796CC 110Cu。。自然に吸い出されるl4屈曲DOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2015年 | シボレー | 音波 | LSのハッチバックの4ドア | 1.8L 1796CC 110Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2015年 | シボレー | 音波 | LSのセダンの4ドア | 1.8L 1796CC 110Cu。。自然に吸い出されるl4屈曲DOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2015年 | シボレー | 音波 | LSのセダンの4ドア | 1.8L 1796CC 110Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2015年 | シボレー | 音波 | LTハッチバックの4ドア | 1.8L 1796CC 110Cu。。自然に吸い出されるl4屈曲DOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2015年 | シボレー | 音波 | LTハッチバックの4ドア | 1.8L 1796CC 110Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2015年 | シボレー | 音波 | LTセダンの4ドア | 1.8L 1796CC 110Cu。。自然に吸い出されるl4屈曲DOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2015年 | シボレー | 音波 | LTセダンの4ドア | 1.8L 1796CC 110Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2014年 | Audi | A4 | 基礎セダンの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2014年 | Audi | A4 Quattro | 基礎セダンの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4屈曲DOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2014年 | Audi | A4 Quattro | 基礎セダンの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2014年 | Audi | Q5 | 優れたスポーツの実用性の4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4屈曲DOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2014年 | シボレー | Cruze | LSのセダンの4ドア | 1.8L 1796CC 110Cu。。自然に吸い出されるl4屈曲DOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2014年 | シボレー | Cruze | LSのセダンの4ドア | 1.8L 1796CC 110Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2014年 | シボレー | 音波 | LSのハッチバックの4ドア | 1.8L 1796CC 110Cu。。自然に吸い出されるl4屈曲DOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2014年 | シボレー | 音波 | LSのハッチバックの4ドア | 1.8L 1796CC 110Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2014年 | シボレー | 音波 | LSのセダンの4ドア | 1.8L 1796CC 110Cu。。自然に吸い出されるl4屈曲DOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2014年 | シボレー | 音波 | LSのセダンの4ドア | 1.8L 1796CC 110Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| ノート 重要な部分の細部 |
年 | 作って下さい | モデル | トリム | エンジン |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2010年 | Audi | A4 Quattro | 基礎セダンの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2010年 | Audi | A5 | カブリオレのコンバーチブルの2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2010年 | Audi | Q5 | 優れたスポーツの実用性の4ドア | 自然に吸い出される3.2L 3123CC V6のガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2010年 | Audi | Q5 | 威信のスポーツの実用性の4ドア | 自然に吸い出される3.2L 3123CC V6のガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2010年 | ごまかし | ニトロ | 基礎スポーツの実用性の4ドア | 3.7L 226Cu。。自然に吸い出されるV6ガスSOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2010年 | ごまかし | ニトロ | SEのスポーツの実用性の4ドア | 3.7L 226Cu。。自然に吸い出されるV6ガスSOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2010年 | ごまかし | ニトロ | SXTのスポーツの実用性の4ドア | 3.7L 226Cu。。自然に吸い出されるV6ガスSOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2010年 | Lexus | HS250h | 基礎セダンの4ドア | 自然に吸い出される2.4L 2362CC l4 ELECTRIC/GAS DOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2010年 | Lexus | HS250h | 優れたセダンの4ドア | 自然に吸い出される2.4L 2362CC l4 ELECTRIC/GAS DOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2010年 | Lexus | HS250h | 超優れたセダンの4ドア | 自然に吸い出される2.4L 2362CC l4 ELECTRIC/GAS DOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2010年 | 三菱 | 努力 | SEのスポーツの実用性の4ドア | 3.8L 3828CC 230Cu。。自然に吸い出されるV6ガスSOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2010年 | 三菱 | 槍騎兵 | DE Sedan 4トア | 2.0L 1998CC 122Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2010年 | 三菱 | 槍騎兵 | ESのセダンの4ドア | 2.0L 1998CC 122Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2010年 | ポンティアク | Vibe | AWDワゴン4ドア | 自然に吸い出される2.4L 2362CC l4のガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2010年 | ポンティアク | Vibe | 基礎ワゴン4ドア | 自然に吸い出される2.4L 2362CC l4のガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2010年 | ポンティアク | Vibe | GTワゴン4ドア | 自然に吸い出される2.4L 2362CC l4のガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2010年 | Saab | 9-3 | 2.0Tコンバーチブルの2ドア | ターボチャージ2.0L 1985CC l4のガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2010年 | Saab | 9-3 | 2.0Tセダンの4ドア | ターボチャージ2.0L 1985CC l4のガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2010年 | Saab | 9-3 | 2.0Tワゴン4ドア | ターボチャージ2.0L 1985CC l4のガスDOHC |
| Mfrlabel:イリジウムの捕虜… | 2010年 | Saab | 9-3 | 航空機の変換可能な2ドア | ターボチャージ2.0L 1985CC l4のガスDOHC |
プロダクトは細部を描きます:
ホンダ・シビック/ごまかし/VWのゴルフのためのDensoのイリジウム力の点火プラグIK20 5304
お問い合わせカート
0