AUDI A6 4G2 C7 4GC 2.8 FSI 2011 06E 905のための車のDensoの点火プラグ611 0 242 240 692
型式番号:06E 905 611
原産地:中国
最低順序量:10個
支払の言葉:トン/ Tは、ウェスタンユニオン、マネーグラム
供給の能力:1,000,000 PC/月
受渡し時間:3月7日営業日
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Guangzhou Guangdong China
住所：
第22、造るCの第3床、Wufuの方法都市、第499-523のSanyuanliの道、越秀区、広州
サプライヤーの最後のログイン時間:
内 2 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
AUDI A6 4G2 C7 4GC 2.8 FSI 2011 06E 905のための車のDensoの点火プラグ611 0 242
240 692
製品の説明
| 項目名前 | 点火プラグ |
| 部品番号 | 06E 905 611 |
| のために使用される自動フィルター | AUDIのため |
| MOQ | 10 PCS |
| パッケージ箱 | 顧客の要求として |
| 受渡し時間 | 3-7仕事日 |
| 証明書 | ISO/TS 16949 |
| 私達の積み出し港 | 広州、ニンポー |
| 支払の言葉 | ウェスタン・ユニオン、Paypal、 |
| 海外市場 | ヨーロッパ、ロシア、日本、中東、ブラジル、アフリカ、エジプト、インド、東南アジア、マレーシア、インドネシア、フィリピン…等 |
照合番号
| BOSCH | F6KPP332UBN |
| BOSCH | FR6KPP332U |
| AUDI | 06E 905 611 |
| VW | 06E 905 611 |
車モデル
| AUDI | |||||
| AUDI A6 （4G2、C7、4GC） 2.8 FSI | 2773 | 150 | 6 | 大広間 | 2011- |
| AUDI A6 （4G2、C7、4GC） 2.8 FSIのquattro | 2773 | 150 | 6 | 大広間 | 2011- |
| AUDI A6 Avant （4G5、C7、4GD） 2.8 FSI | 2773 | 150 | 6 | 財産 | 2011- |
| AUDI A6 Avant （4G5、C7、4GD） 2.8 FSIのquattro | 2773 | 150 | 6 | 財産 | 2011- |
| AUDI A7 Sportback （4GA、4GF） 2.8 FSI | 2773 | 150 | 6 | ハッチバック | 2011- |
| AUDI A7 Sportback （4GA、4GF） 2.8 FSIのquattro | 2773 | 150 | 6 | ハッチバック | 2010- |
私達の利点
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頼み、答えて下さい
Q1. 点火プラグの機能は何ですか。
A:それはライターとして空気/燃料の混合物を発火させるのに役立ちます。
それは厳しい状況下で作動します。
点火プラグの熱評価はである何Q2か。
A:点火プラグは燃焼ガスによって作り出される熱を散らさなければなりません。熱評価は熱放散の量の測定です。
使用の特定のエンジンそして状態に一致させる熱評価の点火プラグを使用することは必要です。
間違った熱評価が選ばれる時、
熱評価が余りに高い時、
点火プラグの温度は発砲の端で造り上げるには余りにも低いおよび原因の沈殿物に残ります;沈殿物は電気漏出道をこと多分原因の不発提供します。
熱評価が余りに低い時、
点火プラグの温度は余りに高く上がり、異常な燃焼（早点火）を引き起こします;これはピストン損傷のような問題を起こすことができる点火プラグの電極の溶けることをもたらします。
どの位点火プラグかQ3持続するためにか。
A:点火プラグが正しく使用される時でさえ、周期的な取り替えはそれが消費可能な項目であるので要求されます。
使用の長過ぎる期間までに引き起こされる問題の例:使い古した電極にスパークの難しさがあります。
発砲の端で集まる沈殿物は電極か有害なエンジンの溶かを含んでいる問題を起こす異常な燃焼を引き起こすかもしれません。
これらの点火プラグは取り替えを要求します。
これらの現象がまた不十分なエンジンの整備（燃料装置および点火装置）および不正確な点火プラグの選択によって引き起こされるかもしれないことが注意されなければなりません。
正しい熱評価に加えるQ4は、何点火プラグの取付けの間に他の注意取られるべきですか。
A:点火プラグに正しい糸の範囲があることを保障して下さい。
エンジンは適切な糸の範囲なしではきちんと作動しません。
間違った糸の長さの点火プラグが間違って使用されたら、ピストンか弁はそれを打ち、エンジンを傷つけてもよい。さらに、また電極が過熱し、溶けることができるという不安があります。
点火プラグに正しい投射次元があることを保障して下さい。
複数のタイプの点火プラグの点火装置の形があります。
時々糸の長さが正しい時でさえ、長い金属の貝の投射次元の点火プラグを取付けることはそれをエンジンの故障のピストンによってか弁および結果打ちますかもしれません。製造業者によって指定されるようにだけ投射のタイプ
プラグを使用して下さい。
堅く、容易に出て来ない力によってそれを取除く点火プラグを取除くことを試みることは通されたセクションの首を傷つけ、シリンダー
ヘッドに残ります通されたセクションは点火プラグのシール セクションにより壊すかもしれませんとき。
そのような点火プラグを余分な力なしで取除き、最初にエンジンを作動させ、シリンダー
ヘッドをそれから通されたセクションに鋭いオイルを加えるためにあたためるように。
短いのの後、点火プラグが取除くことができる間。
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