鋼鉄計画の器具の投げる工場1-300t ATundish移動のカート
型式番号:AGVの電池式の移動のカートの器具
原産地:中国（本土）
最低順序量:1セット
供給の能力:100かのセット月
受渡し時間:20仕事受け取られたバランスの支払の後の幾日
包装の細部:トラップおよび木の場合
企業との接触
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正会員
Xinxiang Henan China
住所：
第7、Jiayiの東洋の真珠の建物、Xinzhongの道およびJinsuiの道の北西で、新郷市、河南
サプライヤーの最後のログイン時間:
内 38 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
鋼鉄計画の器具で使用される投げる工場use1-300t ATundish移動のカート
下検分
ひしゃくの交通機関のためのカートを渡す私達の重負荷は高温忍耐材料および特別な構造から成っている。それは電池によって動力を与えた。電池はカートの内部で合う。direct-current機械は電気制御システムから力を得る、始まり、停止し、進み、後退するためにカートを作る。それは直線、L形態トラックまたは曲げられたトラックで動くことができる。私達はまたもし必要なら油圧持ち上がるシステムに合ってもいい。
技術的な変数
| モデル | 2t | 20t | 50t | 100t | 150t | |
| 定格負荷（t） | 2 | 20 | 50 | 100 | 150 | |
| テーブルのサイズ（mm） | 長さ（L） | 2000年 | 4000 | 5500 | 6500 | 10000 |
| 幅（W） | 1500 | 2200 | 2500 | 2800 | 3000 | |
| Heigth （H） | 500 | 600 | 700 | 1000 | 1200 | |
| ホイール・ベース（mm） | 1200 | 2800 | 4200 | 4900 | 7000 | |
| 柵の内部のゲージ（mm） | 1200 | 1435 | 1435 | 2000年 | 2000年 | |
| 車輪径（mm） | 270 | 350 | 500 | 600 | 600 | |
| 車輪の量 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| 最低地上高（mm） | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | |
| 連続した速度（分） | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| モーター力（kw） | 0.8 | 2.5 | 5.5 | 11 | 15 | |
| 連続した間隔（m） | 25 | 30 | 50 | 50 | 50 | |
| 最高車輪負荷（KN） | 14.4 | 77.7 | 174 | 343.8 | 265.2 | |
| 参照の重量（t） | 2.5 | 5.6 | 7.8 | 14.1 | 26.2 | |
| 推薦された柵モデル | P15 | P24 | P43 | QU100 | QU100 | |
工程
CNCの切断
鋼板は倉庫から切断のためのCNCの切断の研修会への運ばれる。
予備に集まっていること
労働者は設計デッサンに従って切られた鋼板をまとめた。
溶接
予備に集まっていることの後で自動溶接機械が付いている鋼板を溶接しなさい。
ポストの溶接treatmen
溶接、光沢およびburringの後で溶接セクションをテストしなさい。溶接の圧力を除去するポストの溶接処置。
スプレーのプライマー
噴霧のプライマーのための塗るブースに処理の後で構造の部品を運びなさい。プライマーの主要なコンポーネントは亜鉛金持ちエポキシ樹脂で接着するantirustペンキをである。
集まっていること
車輪によってプライマーに、モーターおよびギヤ ボックス、等吹きかけた後構造の部品を組み立てなさい。
ペンキの終わり
組み立てられたカートを絵画ブースに運びなさい、プライマーの完全性を点検しなさい。後そのペンキ終わり。
ダバッギング
次にカートを電気制御システムとの終わりを、ダバッギングの後で塗った後デバッグして、カートは負荷なしでそして負荷とテストされる。点検の後で、カートは記憶域に運ばれる。
鋼板は倉庫から切断のためのCNCの切断の研修会への運ばれる。
予備に集まっていること
労働者は設計デッサンに従って切られた鋼板をまとめた。
溶接
予備に集まっていることの後で自動溶接機械が付いている鋼板を溶接しなさい。
ポストの溶接treatmen
溶接、光沢およびburringの後で溶接セクションをテストしなさい。溶接の圧力を除去するポストの溶接処置。
スプレーのプライマー
噴霧のプライマーのための塗るブースに処理の後で構造の部品を運びなさい。プライマーの主要なコンポーネントは亜鉛金持ちエポキシ樹脂で接着するantirustペンキをである。
集まっていること
車輪によってプライマーに、モーターおよびギヤ ボックス、等吹きかけた後構造の部品を組み立てなさい。
ペンキの終わり
組み立てられたカートを絵画ブースに運びなさい、プライマーの完全性を点検しなさい。後そのペンキ終わり。
ダバッギング
次にカートを電気制御システムとの終わりを、ダバッギングの後で塗った後デバッグして、カートは負荷なしでそして負荷とテストされる。点検の後で、カートは記憶域に運ばれる。
利点
低雑音
それにより低雑音のレベルを引き起こす。
最大安全
私達はオペレータおよび材料のための最大安全が扱ったことを確かめる。私達が実際に気遣うものは機械動作の過程において含まれる皆の安全である。
操作のために容易
これらの車はあなたの負荷を運ぶのにあなたがそれを使用それを得るので運転し易いためにすぐに。私達はあなたの重負荷の運送者からベストを作るために支える。
製造工程に実行すること容易
標準的な床で作動する;複雑か永久的な取付けを要求してはいけない。
いろいろな種類の重量のために適した
ステアリング電池式のトロリーはモジュラー製作および最も高いペイロードの処理の小さく、非常に巨大な負荷のためにすばらしい
鋼鉄計画の器具の投げる工場1-300t ATundish移動のカート
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