日産Infiniti QX56 QX80のための534007S600 Airmaticの懸濁液の圧縮機ポンプ
型式番号:534007S600
原産地:中国
最低順序量:1セット
支払の言葉:D/P、T/T、D/P、D/A、L/C、ウェスタン・ユニオン、paypal MoneyGram
供給の能力:1ヶ月あたりの5000pcs
受渡し時間:5-8日
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確認済みサプライヤー
Guangzhou Guangdong China
住所：
第59のXilingの工業団地、WangguangのBaiyun区域、広州、広東省、中国
サプライヤーの最後のログイン時間:
内 38 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
日産Infiniti QX56 QX80 Airmaticの懸濁液の圧縮機ポンプ534007S600のため
製品名:空気懸濁液の圧縮機。
に適当:
日産Infiniti QX56/QX80。
OEMいいえ:
条件:新しい。
保証:1年。
|
記述: |
空気懸濁液の圧縮機。 |
|
モデル:-- |
日産Infiniti QX56/QX80のため。 |
| OEM数 |
17810082-101、17810082-102、17810082-103、17810082-104、534007S600
|
|
材料: |
ゴム製および鋼鉄 |
|
条件: |
新しい |
|
適用: |
日産Infiniti QX56/QX80のため |
|
配達: |
3-7日 |
|
パッケージ: |
条件として中立パッキングまたは |
|
原産地 |
カントン、中国 |
|
証明書: |
TS16949 |
|
貿易言葉: |
FOB;CNF |
|
保証: |
12か月 |
|
総重量: |
5キログラム/PC。 |
映像の表示
取付けることができる:
| ノート 重要な部分の細部 |
年 | 作りなさい | モデル | トリム | エンジン |
|---|---|---|---|---|---|
| 新しいBuyAutoParts | 2015年 | 日産 | 艦隊 | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 5.6L 5552CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 新しいBuyAutoParts | 2015年 | 日産 | 艦隊 | プラチナ スポーツの実用的な4ドア | 5.6L 5552CC V8の屈曲DOHCは自然に吸い出した |
| 新しいBuyAutoParts | 2015年 | 日産 | 艦隊 | プラチナ スポーツの実用的な4ドア | 5.6L 5552CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 新しいBuyAutoParts | 2015年 | 日産 | 艦隊 | SLのスポーツの実用的な4ドア | 5.6L 5552CC V8の屈曲DOHCは自然に吸い出した |
| 新しいBuyAutoParts | 2015年 | 日産 | 艦隊 | SLのスポーツの実用的な4ドア | 5.6L 5552CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 新しいBuyAutoParts | 2015年 | 日産 | 艦隊 | SVのスポーツの実用的な4ドア | 5.6L 5552CC V8の屈曲DOHCは自然に吸い出した |
| 新しいBuyAutoParts | 2015年 | 日産 | 艦隊 | SVのスポーツの実用的な4ドア | 5.6L 5552CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 新しいBuyAutoParts | 2014年 | 日産 | 艦隊 | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 5.6L 5552CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 新しいBuyAutoParts | 2014年 | 日産 | 艦隊 | プラチナ スポーツの実用的な4ドア | 5.6L 5552CC V8の屈曲DOHCは自然に吸い出した |
| 新しいBuyAutoParts | 2014年 | 日産 | 艦隊 | プラチナ スポーツの実用的な4ドア | 5.6L 5552CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 新しいBuyAutoParts | 2014年 | 日産 | 艦隊 | SLのスポーツの実用的な4ドア | 5.6L 5552CC V8の屈曲DOHCは自然に吸い出した |
| 新しいBuyAutoParts | 2014年 | 日産 | 艦隊 | SLのスポーツの実用的な4ドア | 5.6L 5552CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 新しいBuyAutoParts | 2014年 | 日産 | 艦隊 | SVのスポーツの実用的な4ドア | 5.6L 5552CC V8の屈曲DOHCは自然に吸い出した |
| 新しいBuyAutoParts | 2014年 | 日産 | 艦隊 | SVのスポーツの実用的な4ドア | 5.6L 5552CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 新しいBuyAutoParts | 2013年 | 日産 | 艦隊 | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 5.6L 5552CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 新しいBuyAutoParts | 2013年 | 日産 | 艦隊 | プラチナ スポーツの実用的な4ドア | 5.6L 5552CC V8の屈曲DOHCは自然に吸い出した |
| 新しいBuyAutoParts | 2013年 | 日産 | 艦隊 | プラチナ スポーツの実用的な4ドア | 5.6L 5552CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 新しいBuyAutoParts | 2013年 | 日産 | 艦隊 | SLのスポーツの実用的な4ドア | 5.6L 5552CC V8の屈曲DOHCは自然に吸い出した |
| 新しいBuyAutoParts | 2013年 | 日産 | 艦隊 | SLのスポーツの実用的な4ドア | 5.6L 5552CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 新しいBuyAutoParts | 2013年 | 日産 | 艦隊 | SVのスポーツの実用的な4ドア | 5.6L 5552CC V8の屈曲DOHCは自然に吸い出した |
| ノート 重要な部分の細部 |
年 | 作りなさい | モデル | トリム | エンジン |
|---|---|---|---|---|---|
| 新しいBuyAutoParts | 2013年 | 日産 | 艦隊 | SVのスポーツの実用的な4ドア | 5.6L 5552CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 新しいBuyAutoParts | 2012年 | 日産 | 艦隊 | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 5.6L 5552CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 新しいBuyAutoParts | 2012年 | 日産 | 艦隊 | プラチナ スポーツの実用的な4ドア | 5.6L 5552CC V8の屈曲DOHCは自然に吸い出した |
| 新しいBuyAutoParts | 2012年 | 日産 | 艦隊 | プラチナ スポーツの実用的な4ドア | 5.6L 5552CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 新しいBuyAutoParts | 2012年 | 日産 | 艦隊 | SLのスポーツの実用的な4ドア | 5.6L 5552CC V8の屈曲DOHCは自然に吸い出した |
| 新しいBuyAutoParts | 2012年 | 日産 | 艦隊 | SLのスポーツの実用的な4ドア | 5.6L 5552CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 新しいBuyAutoParts | 2012年 | 日産 | 艦隊 | SVのスポーツの実用的な4ドア | 5.6L 5552CC V8の屈曲DOHCは自然に吸い出した |
| 新しいBuyAutoParts | 2012年 | 日産 | 艦隊 | SVのスポーツの実用的な4ドア | 5.6L 5552CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 新しいBuyAutoParts | 2011年 | 日産 | 艦隊 | プラチナ スポーツの実用的な4ドア | 5.6L 5552CC V8の屈曲DOHCは自然に吸い出した |
| 新しいBuyAutoParts | 2011年 | 日産 | 艦隊 | プラチナ スポーツの実用的な4ドア | 5.6L 5552CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 新しいBuyAutoParts | 2011年 | 日産 | 艦隊 | SLのスポーツの実用的な4ドア | 5.6L 5552CC V8の屈曲DOHCは自然に吸い出した |
| 新しいBuyAutoParts | 2011年 | 日産 | 艦隊 | SLのスポーツの実用的な4ドア | 5.6L 5552CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 新しいBuyAutoParts | 2011年 | 日産 | 艦隊 | SVのスポーツの実用的な4ドア | 5.6L 5552CC V8の屈曲DOHCは自然に吸い出した |
| 新しいBuyAutoParts | 2011年 | 日産 | 艦隊 | SVのスポーツの実用的な4ドア | 5.6L 5552CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 新しいBuyAutoParts | 2010年 | INFINITI | QX56 | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 5.6L 5552CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 新しいBuyAutoParts | 2010年 | 日産 | 艦隊 | プラチナ スポーツの実用的な4ドア | 5.6L 5552CC V8の屈曲DOHCは自然に吸い出した |
| 新しいBuyAutoParts | 2010年 | 日産 | 艦隊 | プラチナ スポーツの実用的な4ドア | 5.6L 5552CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 新しいBuyAutoParts | 2010年 | 日産 | 艦隊 | SEのスポーツの実用的な4ドア | 5.6L 5552CC V8の屈曲DOHCは自然に吸い出した |
| 新しいBuyAutoParts | 2010年 | 日産 | 艦隊 | SEのスポーツの実用的な4ドア | 5.6L 5552CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 新しいBuyAutoParts | 2010年 | 日産 | 艦隊 | チタニウムのスポーツの実用的な4ドア | 5.6L 5552CC V8の屈曲DOHCは自然に吸い出した |
| ノート 重要な部分の細部 |
年 | 作りなさい | モデル | トリム | エンジン |
|---|---|---|---|---|---|
| 新しいBuyAutoParts | 2010年 | 日産 | 艦隊 | チタニウムのスポーツの実用的な4ドア | 5.6L 5552CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 新しいBuyAutoParts | 2009年 | INFINITI | QX56 | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 5.6L 5552CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 新しいBuyAutoParts | 2009年 | 日産 | 艦隊 | LE Sport Utilityの4ドア | 5.6L 5552CC V8の屈曲DOHCは自然に吸い出した |
| 新しいBuyAutoParts | 2009年 | 日産 | 艦隊 | LE Sport Utilityの4ドア | 5.6L 5552CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 新しいBuyAutoParts | 2009年 | 日産 | 艦隊 | SEのスポーツの実用的な4ドア | 5.6L 5552CC V8の屈曲DOHCは自然に吸い出した |
| 新しいBuyAutoParts | 2009年 | 日産 | 艦隊 | SEのスポーツの実用的な4ドア | 5.6L 5552CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 新しいBuyAutoParts | 2008年 | INFINITI | QX56 | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 5.6L 5552CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 新しいBuyAutoParts | 2008年 | 日産 | 艦隊 | LE Sport Utilityの4ドア | 5.6L 5552CC V8の屈曲DOHCは自然に吸い出した |
| 新しいBuyAutoParts | 2008年 | 日産 | 艦隊 | LE Sport Utilityの4ドア | 5.6L 5552CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 新しいBuyAutoParts | 2008年 | 日産 | 艦隊 | SEのスポーツの実用的な4ドア | 5.6L 5552CC V8の屈曲DOHCは自然に吸い出した |
| 新しいBuyAutoParts | 2008年 | 日産 | 艦隊 | SEのスポーツの実用的な4ドア | 5.6L 5552CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 新しいBuyAutoParts | 2007年 | INFINITI | QX56 | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 5.6L 5552CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 新しいBuyAutoParts | 2007年 | 日産 | 艦隊 | LE Sport Utilityの4ドア | 5.6L 5552CC V8の屈曲DOHCは自然に吸い出した |
| 新しいBuyAutoParts | 2007年 | 日産 | 艦隊 | LE Sport Utilityの4ドア | 5.6L 5552CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 新しいBuyAutoParts | 2007年 | 日産 | 艦隊 | SEのスポーツの実用的な4ドア | 5.6L 5552CC V8の屈曲DOHCは自然に吸い出した |
| 新しいBuyAutoParts | 2007年 | 日産 | 艦隊 | SEのスポーツの実用的な4ドア | 5.6L 5552CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 新しいBuyAutoParts | 2006年 | INFINITI | QX56 | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 5.6L 5552CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 新しいBuyAutoParts | 2006年 | 日産 | 艦隊 | LE Sport Utilityの4ドア | 5.6L 5552CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 新しいBuyAutoParts | 2006年 | 日産 | 艦隊 | SEのオフロード スポーツの実用的な4ドア | 5.6L 5552CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 新しいBuyAutoParts | 2006年 | 日産 | 艦隊 | SEのスポーツの実用的な4ドア | 5.6L 5552CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| ノート 重要な部分の細部 |
年 | 作りなさい | モデル | トリム | エンジン |
|---|---|---|---|---|---|
| 新しいBuyAutoParts | 2005年 | INFINITI | QX56 | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 5.6L 5552CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 新しいBuyAutoParts | 2005年 | 日産 | 艦隊 | LE Sport Utilityの4ドア | 5.6L 5552CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 新しいBuyAutoParts | 2005年 | 日産 | 艦隊 | SEのオフロード スポーツの実用的な4ドア | 5.6L 5552CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 新しいBuyAutoParts | 2005年 | 日産 | 艦隊 | SEのスポーツの実用的な4ドア | 5.6L 5552CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 新しいBuyAutoParts | 2004年 | INFINITI | QX56 | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 5.6L 5552CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
他のプロダクト:
FAQ
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どの場所に輸出したか。
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あなたの受渡し時間はどうですか。
5-7あなたの支払を受け取った後仕事日。
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II。空気懸濁液の衝撃吸収材のための予備品
iii。空気懸濁液の圧縮機
iv.空気懸濁液の圧縮機のための予備品。
v. 弁のブロック。
VI.パワー ステアリング ポンプ
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i. 生産の間の厳密な点検
II.良い状態で私達の包装を保障するために郵送物の前にプロダクトを再確認しなさい
III.トラックおよびフィードバックを私達の顧客から受け取るため
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詳細については私達のプロダクトについて、次の方法によって私達に連絡して自由であるために私達は24時間以内に答える!
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