VDC 37106875089を残されるBMW X5 F15 F85 X6 F-16 F86の空気懸濁液の衝撃吸収材の後部
型式番号:37106875089
原産地:中国
最低順序量:1組。
支払の言葉:D/P、T/T、D/P、D/A、L/C、ウェスタン・ユニオン、paypal MoneyGram
供給の能力:1ヶ月あたりの5000pcs
受渡し時間:5-8日
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確認済みサプライヤー
Guangzhou Guangdong China
住所：
第59のXilingの工業団地、WangguangのBaiyun区域、広州、広東省、中国
サプライヤーの最後のログイン時間:
内 38 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
適合BMW X5 F15 F85 X6 F-16 F86 2012-2018のVDC 37106875089の後部左の衝撃吸収材
製品名:衝撃吸収材によっては、衝撃がもったいぶって歩く。
に適当:BMW X5 F15/X6 F-16。
位置:後部左
OEMいいえ: 37106875089
条件:新しい。
保証:1年。
|
記述: |
BMW X5のための前部/後部衝撃吸収材F15/X6 F-16。 |
|
モデル:-- |
BMW X5のためF15/X6 F-16。 |
| OEM数 |
37 10 6 875 089 37 10 6 875 090 37 10 6 875 087 37 10 6 875 088
|
|
材料: |
ゴム製および鋼鉄 |
|
条件: |
新しい |
|
適用: |
BMW X5 F15 F85/X6 F-16のためF86 |
|
配達: |
3-7日 |
|
パッケージ: |
条件として中立パッキングまたは |
|
原産地 |
カントン、中国 |
|
証明書: |
TS16949 |
|
貿易言葉: |
FOB;CNF |
|
保証: |
12か月 |
|
総重量: |
6キログラム/PC。 |
映像の表示
取付けることができる:
| ノート 重要な部分の細部 |
年 | 作りなさい | モデル | トリム | エンジン |
|---|---|---|---|---|---|
| 電子懸濁液なしの前部R+L、 | 2018年 | BMW | X6 | sDrive35iのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ3.0L 2979CC l6のガスDOHC |
| 電子懸濁液なしの前部R+L、 | 2018年 | BMW | X6 | xDrive35iのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ3.0L 2979CC l6のガスDOHC |
| 電子懸濁液なしの前部R+L、 | 2018年 | BMW | X6 | xDrive50iのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ4.4L 4395CC V8のガスDOHC |
| 電子懸濁液なしの前部R+L、 | 2017年 | BMW | X5 | sDrive35iのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ3.0L 2979CC l6のガスDOHC |
| 電子懸濁液なしの前部R+L、 | 2017年 | BMW | X5 | xDrive35dのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ3.0L 2993CC l6のディーゼルDOHC |
| 電子懸濁液なしの前部R+L、 | 2017年 | BMW | X5 | xDrive35iのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ3.0L 2979CC l6のガスDOHC |
| 電子懸濁液なしの前部R+L、 | 2017年 | BMW | X5 | xDrive40eのスポーツの実用的な4ドア | 2.0L 1997CC 122Cu。。ターボチャージl4 ELECTRIC/GAS DOHC |
| 電子懸濁液なしの前部R+L、 | 2017年 | BMW | X5 | xDrive50iのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ4.4L 4395CC V8のガスDOHC |
| 電子懸濁液なしの前部R+L、 | 2017年 | BMW | X6 | sDrive35iのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ3.0L 2979CC l6のガスDOHC |
| 電子懸濁液なしの前部R+L、 | 2017年 | BMW | X6 | xDrive35iのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ3.0L 2979CC l6のガスDOHC |
| 電子懸濁液なしの前部R+L、 | 2017年 | BMW | X6 | xDrive50iのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ4.4L 4395CC V8のガスDOHC |
| 電子懸濁液なしの前部R+L、 | 2016年 | BMW | X5 | sDrive35iのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ3.0L 2979CC l6のガスDOHC |
| 電子懸濁液なしの前部R+L、 | 2016年 | BMW | X5 | xDrive35dのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ3.0L 2993CC l6のディーゼルDOHC |
| 電子懸濁液なしの前部R+L、 | 2016年 | BMW | X5 | xDrive35iのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ3.0L 2979CC l6のガスDOHC |
| 電子懸濁液なしの前部R+L、 | 2016年 | BMW | X5 | xDrive40eのスポーツの実用的な4ドア | 2.0L 1997CC 122Cu。。ターボチャージl4 ELECTRIC/GAS DOHC |
| 電子懸濁液なしの前部R+L、 | 2016年 | BMW | X5 | xDrive50iのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ4.4L 4395CC V8のガスDOHC |
| 電子懸濁液なしの前部R+L、 | 2016年 | BMW | X6 | sDrive35iのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ3.0L 2979CC l6のガスDOHC |
| 電子懸濁液なしの前部R+L、 | 2016年 | BMW | X6 | xDrive35iのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ3.0L 2979CC l6のガスDOHC |
| 電子懸濁液なしの前部R+L、 | 2016年 | BMW | X6 | xDrive50iのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ4.4L 4395CC V8のガスDOHC |
| 電子懸濁液なしの前部R+L、 | 2015年 | BMW | X5 | sDrive35iのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ3.0L 2979CC l6のガスDOHC |
| ノート 重要な部分の細部 |
年 | 作りなさい | モデル | トリム | エンジン |
|---|---|---|---|---|---|
| 電子懸濁液なしの前部R+L、 | 2015年 | BMW | X5 | xDrive35dのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ3.0L 2993CC l6のディーゼルDOHC |
| 電子懸濁液なしの前部R+L、 | 2015年 | BMW | X5 | xDrive35iのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ3.0L 2979CC l6のガスDOHC |
| 電子懸濁液なしの前部R+L、 | 2015年 | BMW | X5 | xDrive50iのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ4.4L 4395CC V8のガスDOHC |
| 電子懸濁液なしの前部R+L、 | 2015年 | BMW | X6 | sDrive35iのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ3.0L 2979CC l6のガスDOHC |
| 電子懸濁液なしの前部R+L、 | 2015年 | BMW | X6 | xDrive35iのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ3.0L 2979CC l6のガスDOHC |
| 電子懸濁液なしの前部R+L、 | 2015年 | BMW | X6 | xDrive50iのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ4.4L 4395CC V8のガスDOHC |
| 電子懸濁液なしの前部R+L、 | 2014年 | BMW | X5 | sDrive35iのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ3.0L 2979CC l6のガスDOHC |
| 電子懸濁液なしの前部R+L、 | 2014年 | BMW | X5 | xDrive35dのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ3.0L 2993CC l6のディーゼルDOHC |
| 電子懸濁液なしの前部R+L、 | 2014年 | BMW | X5 | xDrive35iのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ3.0L 2979CC l6のガスDOHC |
| 電子懸濁液なしの前部R+L、 | 2014年 | BMW | X5 | xDrive50iのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ4.4L 4395CC V8のガスDOHC |
他のプロダクト:
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どの場所に輸出したか。
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5-7あなたの支払を受け取った後仕事日。
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II。空気懸濁液の衝撃吸収材のための予備品
iii。空気懸濁液の圧縮機
iv.空気懸濁液の圧縮機のための予備品。
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VI.パワー ステアリング ポンプ
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II.良い状態で私達の包装を保障するために郵送物の前にプロダクトを再確認しなさい
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詳細については私達のプロダクトについて、次の方法によって私達に連絡して自由であるために私達は24時間以内に答える!
コンタクト ネーム:Anny
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