4HK1 エアコンプレッサー 8981401630 FSR FRR FTR いすゞトラック 4HK1 エンジンで使用 6HK1 シリンダーヘッドと混合 4HK1 シリンダーブロック

4HK1エンジンエアコンプレッサー 8-98140163-0

トラックのエアエアコンプレッサーの基本的な役割は、車両全体のエアシステムに継続的で安定した、クリーンで十分に加圧された圧縮空気を供給することです。具体的には、その役割は以下の主要システムに反映されています。
制動力の提供 - 最も中心的な役割
現代の中型および大型トラックは、普遍的にエアブレーキシステムを使用しています。エアエアコンプレッサーによって生成された圧縮空気は、エアリザーバーに蓄えられます。運転手がブレーキペダルを踏むと、圧縮空気がブレーキチャンバーを作動させ、ブレーキパッドをブレーキドラムに押し付けて制動力を発生させます。
重要性：エアブレーキは、油圧ブレーキよりも大きな力を提供し、より信頼性が高いため、トラックなどの重量物を積載した車両の安全な運行を保証するライフラインを形成します。圧縮空気がないと、トラックは効果的にブレーキをかけることができません。
補助システムの操作
クラッチブースト：多くのトラックのクラッチもエアアシストを使用しており、クラッチペダルの踏み込みが容易になります。
排気ブレーキ（エンジンブレーキ）：圧縮空気を使用して排気バルブを作動させ、エンジンブレーキを実現し、サービスブレーキへの負担を軽減します。これは、特に長い下り坂で重要です。
エアサスペンション：一部のハイエンドトラックまたはトレーラーはエアサスペンションを使用し、エアスプリング内の空気圧を調整することにより、車両の高さと剛性を調整します。
デフロック：一部の車両におけるデフロックの係合と解除も空気圧で制御されます。
その他の補助機能
エアホーン：大きなラッパに空気源を提供します。
ドア操作：一部のバスまたは貨物コンパートメントは、ドアに空気圧制御を使用しています。
タイヤの空気圧調整：オンボードのエアエアコンプレッサーを使用して、専用のインターフェースを介してタイヤに空気を入れることができます。

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