産業トレーラーのダンプ トラックの水圧シリンダ、油圧オイル シリンダー
型式番号:OEM
原産地:山東中国
最低順序量:1 部分
支払の言葉:T/T、ウェスタン・ユニオン、D/A、D/P、L/C
供給の能力:1年ごとの50000部分/
受渡し時間:15〜25日
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Shenzhen Guangdong China
住所：
1435-1436の区域C、造るBのQinghu科学公園、竜華区、シンセン都市、広東省、中国
サプライヤーの最後のログイン時間:
内 28 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
産業トレーラーのダンプ トラックの水圧シリンダ、油圧オイル シリンダー
改良されたシリンダー限界構造はダンプ トラックの安全そして信頼性を最大にするために多くの国内および外国の高度プロダクトの利点を結合します。
ハイテクな材料を使用して新しいガイドの構造は、宇宙航空潤滑油二硫化モリブデンの滑走のオリエンテーション、より滑らかなシリンダー上昇より長い耐用年数を改善するために材料を加えました。
共通の国内設置サイズのDallastシリンダーは、より高い互換性を達成するためにシリンダーを作ることができます
望遠鏡の前部分の水圧シリンダ
| モデル | 延長 | 穴Dia | 打撃 | ラグナットdia | 閉鎖した長さ | 圧力 |
| 5TG-F196*6180ZZ-00 | 5 | 196 | 6180 | 60 | 343 | 20 |
| 5TG-F206*7300ZZ-00 | 5 | 206 | 7300 | 65 | 343 | 20 |
| 5TG-F221*9030ZZ-00 | 5 | 221 | 9030 | 65 | 486 | 20 |
| 5TG-F248*9030ZZ-00 | 5 | 248 | 9030 | 75 | 486 | 20 |
前部分の水圧シリンダの共通の問題:
最初に、燃料タンクの漏出か漏出
1. 深刻な積み過ぎ。内部シール リップ シリンダーが原因で余分な圧力および漏出に抗できません。
2. 深刻で部分的な負荷
3. シリンダーの上は、上部ブラケットの変形の不適当な操作によって引き起こされるユーザーか変位縦に取付けられていません。
4. シリンダー変形によって引き起こされるユーザーの不適当な操作。シリンダーが強い影響だったのは激しく揺れるか、または転覆する持ち上がるか、または低下仕事の小屋、シリンダー変形か曲がることをもたらします
5. バレルの緊張。
6. 、シリンダー仕事の上不合理な設計が原因で、および引き起こされるシリンダー緊張によるキャリッジ干渉
7. 棒緊張によって引き起こされる上シリンダー部分的な負荷によって引き起こされるギャップのシリンダー トラニオンそしてブラケットの穴は余りに大きいです（2つのmm）。
8. 上シリンダー カバーによって引き起こされるシリンダー ヘッドのナットの緩い緊張によって引き起こされるバレルを傷付けます
油圧装置の漏出制御プログラムの制御
油圧部品の選択は頻繁に油圧装置の漏出の決定的な役割を担います
これは新製品の設計、古いプロダクトの改善、ダンプ トラック油圧持ち上がるシステム習慣の私達の技術スタッフを定めます、
シリンダー、ポンプ、弁、シール、油圧付属品、等の最もよいのの選択の原則の選択は、最もよくのおよび最も安いの選んで慎重、比較です。
私達が次のものを持っている利点:
1. ベテランの水圧シリンダ プロダクト製造者
2. あなたのサービスのための専門の設計チームそして営業部;
3. シールのキットのための輸入された材料を使用して。
4。構造のキットは高力マンガンの版によってなされます
5.高度の表面処理:
A.環境の自動的に導管で送られた絵画
B.自動洗濯機とのクリーニング
C.シールのきれいな研修会で集まっています
産業トレーラーのダンプ トラックの水圧シリンダ、油圧オイル シリンダー
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