在庫なしの船積みの産業サーボ モーターのMSMA022C1N松下電器産業ACサーボ モーター

 
 
 
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アクティブな電源は仕事力である;皮相電力に反応部品がある。この反応部品は望ましくない-公益事業会社はそれを供給しなければならないが仕事をしない。単一性（100%）の近くの力率は最も好ましい。設計するときトレードオフがあるので改善された効率または他のパフォーマンス パラメータの力率のための誘導電動機は時々苦しむ。それはコンデンサーを加えることによって改善することができる。コンデンサーの訂正はネームプレート コンデンサーのサイズを訂正する最高のパワー要因をリストするかもしれない。ネームプレート表示法は数に先行している「MAX CORR KVAR」のような何かである。数はkilovarsのコンデンサーの価値を示す。それより大きい価値は望まれるより高い電圧で起因するかもしれ、モーターまたは他の部品への損害を与えることができる提案した。

軸馬力馬力はモーターの機械出力評価、定格速度で負荷に必要なトルクを提供する機能の測定である。それは通常ネームプレートの「HP」として与えられる。一般に:かHP = （トルク） x （速度の）/5,250:トルクは速度が評価される出力で満載のトルクを渡されるの満載の速度評価したrpmの満載の速度にlb ft速度にあるある。それはネームプレートの「RPM」として一般に与えられる。この速度は時々同期速度よりもむしろ「スリップ」の速度か実際の回転子の速度と呼ばれる。同期速度は交流電力ライン頻度に固定されたらモーターが動く速度である;すなわち、それが巻くのパターンおよび電力線頻度の組合せによって作成された回転磁界と同じ速度で回ったら。誘導電動機の速度は同期速度および負荷増加として落ちるよりより少し常にである。例えば、1800のrpmの同期速度のために、誘導電動機は1748のrpmの満載の速度があるかもしれない。遠心タイプの負荷に対する「エネルギー効率が良い」モーターによって「standardefficiency」モーターを取り替える効果に関する相反する意見そして要求がずっとある。運転者の「立方体に指数負荷」と呼ばれることが頻繁に遠心ポンプおよびファンは課す。そのようなポンプかファンのために、トルクは速度の正方形としておよそ変わる。、定義上では、力がトルクと直接変わり、速度と、遠心タイプの負荷のために、力が速度の立方体としておよそ変わるので-小さい速度の変更は電力要求事項の大いにより大きい変更を作り出す。例えば、速度の1%の増加は負荷の3%の増加を持って来る:（1.01） 3 = 1.03

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