LSHT ハイドロリックモーター 19.01イン3/リヴ - SAE CC - 17歯のスプリーン SAE ポートゲロラーモーター

LSHT ハイドロリックモーター - 19.01 イン3/リヴ - SAE CC - 17 歯のスプライン - SAE ポートズゲロラーモーター

特徴:

• 軸: 17 歯の DP 12/24 スピン
• フレンズ:SAE"CC"マウント
• 港: 1 5/16 - 12 SAE
• ケース・ドラン: 7/16-20 SAE
• 腐食耐性黒色塗料

BMK6-315-CC-FE-SF5に関する技術仕様:

• 排気量: 19.01インチ3/リヴ (311.6cm3/リヴ)
• 最大速さ: 480 rpm (cont) / 690 rpm (int)
• マックストルク: 8142 in•lbf (cont) / 11727 in•lbf (int)
• 最大差分: 2900 psi (cont) / 4351 psi (int)
• 最大流量: 39.62 gpm (cont) / 59.43 gpm (int)

下記を補充する

• チャール・リン:112~1060年

主要仕様

ハイドロリック・オービートモーターは低速高トルクハイドラウリックモーター機械の製造に広く使用され,主に農業,漁業,軽工業,持ち上げ,輸送,鉱業,製造機械および回転機械の機械この記事では,サイクロイド液圧モーターの端面の傷の修理方法について説明します.

1理由を書き留める

建設過程では,振り子液圧モーターの作業環境はしばしば厳しいもので,必要な防塵対策の欠如により,液圧オイルは深刻な汚染を受け,モーター端面の磨きや擦り傷を引き起こすこれが主な理由です

さらに,サイクロイドモーターを使用している場合は,前端カバー,ステータリング (ステータリング内のローター),固定流量配送ディスク,後端カバーなどで組み合わせた構造です.固定流量配送ディスクは,ステータリングです距離がとても小さいのです

サイクロイド液圧モーターの動作,ステータリングの回転中のローターと接触面の両側が潤滑油フィルムの層を形成し,潤滑油フィルム間の2つの接触面に不純物が直接摩擦を起こし,多くの小さな磨材を産み出す.ロータの歯と2つの側面と動きとともにローターの2つの側面とローターの間の顔の末端の2つの側面に圧縮されます磨き傷や擦り傷も 常時発生します

2修理方法

表面の擦り傷を磨き去り 表面の擦り傷を磨き去り表面の荒さも最小で精度も最高であることを確認する表面の傷痕がより深く,表面には密封溝とオイル配送チャネルがある場合,磨きは,それらの間の寸法要件に注意を払う必要があります.やっと, 洗浄,組み立て,テスト実行の後,機械はうまく機能し,復元の望ましい目的を達成しました.

ステータスで,この電池は,この電池を動かすことができます.ローターの端面が前面カバー表面と接触し,流量配分ディスクに擦れ引擎の内部に深刻な漏れが発生し,その結果,エンジンの出力トルクに深刻な影響を与える.モーターの動作の性能 モーターの動作の無力. 日々の保守では,我々は,水力システムの油の適時交換に注意を払う必要があります,システム内の残留不浄粒子と汚染物質を取り除く;高精度オイルフィルターをリセットする油タンクに汚れが油タンクに入ることを防ぐための防塵装置を設置し,保護措置,定期的な検査,オイル交換を強化します.

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