造船業の泥箱-国民標準的なビルジのセメント箱、直角の粘土箱、タイプ- DINの炭素鋼の純おり
私達にヤンチョウの飛行の船の付属品のための船の泥箱の構造のための次のモデルがある:
CB/T3198-94海洋の直角の泥箱
CBM1062-81海洋の泥の容器(JIS、F7203-1978の日本の標準、船の泥箱と同じような)
タイプDINのドイツ標準的な炭素鋼のおりカーボン、鋼鉄、泥、箱
(対応する物質的なコード:IMP872065-72070)
海洋の粘土箱-ビルジのセメント箱-海洋の長方形の粘土箱のタイプ- DINの炭素鋼のおり;主関数:
泥箱は機関室のビルジの吸引の港で主に使用される。それは機械家およびシャフトのトンネルに取付けられているビルジのサクション
パイプで使用される。サクション パイプに綿の糸、布、オイルおよび土の土を妨げることを使用する。
ビルジの給水系統を含む:ビルジ
ポンプ、ビルジの本管、枝管、吸込フィルタ、配分のバルブ・ボックス、泥箱、下水の油分離器および他の装置はまた主要な循環ポンプまたは主要な冷水ポンプ排水からの緊急の排水の管を通って、そこに緊急の排水の管、ように非常時には小屋水、べきである。
船の泥箱の長方形の泥箱の部品のための材料の短い導入:
泥箱 |
タイプ | サイズ | ボディ材料 | フィルター シリンダー形態 | フィルター材料 | フランジの関係 |
A (まっすぐなタイプ) (B、BS) | 50A~250A (DN50-DN250) | 投げられた鋼鉄 ステンレス鋼etc3 | 解決の皿 | SS400、SUS304、SUS316 | GBのjis |
粘土箱およびカバーの材料はQ235-Aである、フィルター版の材料は1Cr18Ni9Tiであり、泥箱のわずかな直径セクションへのフィルター版の流れ区域の比率は3つよりより少しではない;
層の最低の重量610g/m2を、またはプラスチック処理浸すの熱い電流を通すこと、亜鉛の泥箱0.15 mmのプラスチック層の厚さ。
海洋の泥箱-直角の泥箱:
タイプ-泥箱を通したフランジの関係のサイズの出版物CB/T46;
タイプ-泥箱を通したフランジの関係のサイズの出版物GB2506として;
Bのタイプ-フランジの関係のサイズの出版物CB/T46の直角の泥箱;
BSのタイプ-フランジの関係のサイズの出版物GB2506の直角の泥箱。
船の目的の長方形の粘土箱-支持の使用のためのDINの炭素鋼のおりのための海洋の粘土箱のセメント タンク:
小屋の最下の泥は時々吸引の港を加える必要がある
機械家およびシャフトのトンネルでは、ビルジの吸引の港の管端は泥箱へ点検し、きれいになることは容易であるように、まっすぐな管および垂直である。
ここでは、私達は簡潔に船の粘土の容器および海洋フィルターまたは粗い浄水器の違いをもたらす:
泥箱は通常機関室のビルジの給水系統で使用される。泥箱は実際に大きい不純物をろ過する粗い浄水器である、実際に大きい容積の浄水器の
沈積物タンクは機械家のビルジの吸引の港で使用され、フィルターは通常ポンプの吸引の港で使用される
海洋の粘土の容器はまた海洋の浄水器(吸引の粗野な浄水器)と区別される
フランジはシリンダーの下にあり、フィルター フランジはバレルの側面にある