進水し、つなぐ船のためのFlorescenceのボートの海洋のゴム製 エアバッグ
型式番号:FL-SJY7918
原産地:中国
最低順序量:1部分
支払の言葉:L/C、T/T
供給の能力:1ヶ月あたりの50pcs
包装の細部:プラスチック、パレットまたは木箱
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Qingdao Shandong China
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追加:ビル13 MAXテクノロジーパーク,Wangjiang Road 151号,西海岸新区,青島市,山東省,中国
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製品詳細
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製品詳細
進水し、つなぐ船のためのFlorescenceのボートの海洋のゴム製 エアバッグ
Florescenceの船のゴム製 エアバッグが100,000DWTまで船を進水させ、上陸させるのに使用することができる。船のエアバッグがあらゆる海岸で船を進水できるので従来のslipway進水方法と比較して、ゴム製 エアバッグが大いに便利そうそこにの船は進水設備の構造を心配する必要性ではない;その上、海洋のエアバッグは少し維持を必要とし、繰り返し使用することができる。空気圧縮機、ウィンチおよびロープより多くを必要としてはいけない。
船の着陸のゴム製 エアバッグの指定
- シリンダーの内部の直径-袋800から2800のmm;
- 円柱部分の長さ、5つの000から24の000のmm;
- 袋の最大吸入圧、0.4から4つのkg/cm2;
- 袋の最高重量の収容量、6から800トン;
- コードの層3から14の数PC;
- - 10からの+ 60 °への実用温度範囲C。
| サイズの範囲:（エアバッグのサイズは船のサイズによって決まる） | |
| 直径（d）: | 0.6mから2.8mから |
| 有効な長さ（EL）: | 5.0mから28.0mから |
| 全長（TL）: | 7.0mから31.0mから |
| 層の標準的な数: | 通常3-12の層 |
| 保証された働く圧力 | ||||||
| タイプ | D=0.8m | D=1.0m | D=1.2m | D=1.5m | D=1.8m | D=2.0m |
| FL3層 | 0.13Mpa | 0.10Mpa | 0.09Mpa | 0.07Mpa | 0.06Mpa | 0.05Mpa |
| FL4層 | 0.17Mpa | 0.13Mpa | 0.11Mpa | 0.09Mpa | 0.08Mpa | 0.07Mpa |
| FL5層 | 0.21Mpa | 0.17Mpa | 0.14Mpa | 0.11Mpa | 0.09Mpa | 0.08Mpa |
| FL6層 | 0.25Mpa | 0.20Mpa | 0.17Mpa | 0.13Mpa | 0.11Mpa | 0.10Mpa |
| FL7層 | 0.29Mpa | 0.23Mpa | 0.20Mpa | 0.15Mpa | 0.13Mpa | 0.12Mpa |
| FL8層 | 0.33Mpa | 0.26Mpa | 0.23Mpa | 0.17Mpa | 0.15Mpa | 0.14Mpa |
| FL9層 | 0.37Mpa | 0.29Mpa | 0.26Mpa | 0.19Mpa | 0.17Mpa | 0.16Mpa |
| FL10層 | 0.41Mpa | 0.32Mpa | 0.29Mpa | 0.21Mpa | 0.19Mpa | 0.18Mpa |
| 直径 | 有効な長さ | コードとの層 | 働き圧力 | 持ち上がる高さ | トン/エアバッグ |
| 1.2m | 10m | 6 | 0.17MPA | 0.9m | 78.51tons |
| 1.5m | 12m | 8 | 0.18MPA | 1.2m | 100.50tons |
| 1.8m | 15m | 8 | 0.15MPA | 1.5m | 104.69tons |
| 2.0m | 18m | 10 | 0.17MPA | 1.5m | 235.54tons |
| 2.5m | 18m | 12 | 0.16MPA | 2.0m | 226.12tons |
エアバッグがいかにか仕事か。
あなたが必要とするのは必要とされる引き力を提供するために鋼線ロープのような付属品とともに鋭い目的、slipwayのウィンチ及び手錠がのおよびあるエアバッグだけであるslipway。それから、空気を抜かれたエアバッグは容器の外皮の下で挿入され、容器を持ち上げるために膨脹した。エアバッグは大熊容量と設計されていたり及び転がる機能による水に容器を（または使用による水から、）促進する。
船のゴム製 エアバッグのための受入試験
購入されたテスト項目に基づく船のゴム製 エアバッグが後で示した私達のテスト:
*エアバッグの出現は傷、泡、ひび、等のような欠陥から自由である。
*出荷する前にテストされる各エアー バッグの必要性の直径、長さおよび働き圧力。
*エアバッグの空気堅さテストはISO 14409の標準に従う。1時間あたりの空気損失は5%を超過しない
エアバッグのローディングの写真
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