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モデル520は自動的にエンジンを始め、停止するように設計されている自動機関制御モジュールである
モデル520は自動的にエンジンを始め、停止するように設計されている自動機関制御モジュールである。それは操作状態および障害状況を示し、自動的にエンジンを締め、そしてフロント・パネルの点滅LEDによってエンジン故障を示す。他の同時欠陥は安定したLEDによって示される。
指定操作上順序、タイマーおよび警報は807手持ち型の口径測定単位の使用による顧客によってかPCおよび808インターフェイス変えることができる。これはまた『実時間』診断設備をシステムの操作をローカルまたはリモートで監察するためにオペレータに与える。
遠隔PCエンジン開始および停止はまた特色になる。
モジュールの操作は三位ロータリー スイッチ(利用できるキー スイッチ選択)で停止、自動車およびマニュアルの位置のフロント・パネルに取付けたある。
マイクロプロセッサ制御は高められた操作を可能にする。モジュールはタイマーおよび前もって構成された順序の広範囲のリストを特色にする。これは複雑な指定が達成されるようにする
構成可能の拡張設備は提供される。
構成可能の入力
構成可能の入力は利用できるのために:
*Lowの油圧
*Highエンジンの温度
*Remoteの開始。
これはモジュールがノーマル・オープンか普通閉鎖したスイッチによって作用するようにする。
4つの完全に設定可能な補助入力は保護拡張を与えるために提供される。これらは即時徴候、警告または操業停止の入力であるために選ばれるかまたは開始の間に保持することができる。
警報チャネル
多数警報チャネルは次を監察するために提供される:
*Under/Overspeed
*Chargeの失敗
*Emergency停止
*Lowの油圧
*Highエンジンの温度
始まるべき*Fail
停止するべき*Fail
速度の感知の*Loss
選ばれる*Programmable入力
最初に警報の上で点滅LEDによって示される。それに続く同時警報は安定したLEDによって表示される。
DCの供給
連続的な電圧評価
連続的な8から35ボルト。
回すドロップアウト
50氏のための0ボルトを存続させることできる
供給を提供することは少なくとも10ボルトだった
ドロップアウトおよび供給の前に回復する
5Vに。これはなしで達成される
内部電池のための必要性。
最高の動作電流
12時V.の290 mA 24のV.の210 mA。
最高STANDYの流れ
12時V.の50 mA 24のV.の30 mA。
失敗の刺激範囲を満たしなさい
0ボルトから35ボルト
入力
;TERNATORは範囲を入れた
15 - 300ボルトAC RMS
交流発電機によって入れられる頻度
50 - 評価されるエンジン スピードの60のHz。
磁気入れられた範囲:
+/- 70ボルトへの0.5ボルト(締め金で止められる
過渡サプレッサ)
磁気入れられた頻度
10,000のHzへの10Hz
出力
開始リレーは出力した
供給電圧の16のAmp DC。
燃料のリレーは出力した
供給電圧の16のAmp DC。
補助リレー出力
供給電圧の5つのAmp DC。
次元
オーバーオール
72 x 144 x 118.5mm (を除いて
スイッチ)