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クリップ送り装置は6部から成っている:胴体、入力メカニズム、伝達調節のメカニズム、装填装置およびタイミングのメカニズム。
クリップ送り装置ボディの部品は基盤の横の版で固定され、基盤の縦の版は長い穴の大多数を与えられ、打つ機械の供給の側面のマウンティング
プレートの高さはボルトによって調節され、胴体の上の前部分の部分は後部サポート版によって前部サポート版および後部の表面接続され、同じ滑らかな、均一延長サポート版のストリップの位置の同じ数を調節し、固定するために開いたガイドの溝の大多数は後部サポート版の表面で整理される。
入力メカニズムの入力シャフトは胴体から力量計の滑車を接続するために伸びタイミング滑車はタイミング
ベルトを通してクリップ送り装置主要なシャフトに回転式力を提供するために穿孔器のクランクを接続する。
クリップ送り装置の独特な利点:異なった型の部品が微調整のタイミング ベルトの構成をするのにいつでも調節し動きを使用され、とぶタイミング
ベルトを避け打つ型の不均等な打つ影響に減らすことに与え、影響を与える。
ドライブ供給のタイミングの簡単で、正確な調節を達成し、製品品質を改善し、不完全な率の発生を減らし、型の耐用年数を保護し、改善するために調節用のねじねじねじのギャップを除去しなさい。
指定:
| モデル | MAC2-400 | MAC2-500 | MAC2-600 | MAC2-800 | ||
| 標準的な幅(mm) | 50-400 | 50-500 | 50-600 | 50-800 | ||
| 標準的な厚さ(mm) | 0.3~3.2 | 0.3-3.2 | 0.3-3.2 | -3.2 | ||
| Max.Coilの重量(kg) | 3000 | 3000 | 3000 | 5000 | 5000 | 7000 |
| Max.Coil O.D. (mm) | 1200 | 1200 | 1200 | |||
| コイルI.D。(mm) | 8 | 8 | 508 | 508 | ||
| 供給の長さ(mm) | ~500* | ~500* | ~500* | ~500* | ||
| 最高。回線速度(m/min) | 16-24 | 16-24 | 16-24 | 16-24 | ||
| 仕事ロール数(部分) | 上部の6 より低い5 | 上部の6 より低い5 | 上部の6 より低い5 | 上部の6 より低い5 | ||
| フィード ロール数(セット) | 1 | 1 | 1 | 1 | ||
| 主要なモーター(kw) | AC2.9 | AC2.9 | AC4.4 | AC4.4 | ||
| 心棒の拡張 | 油圧 | 油圧 | 油圧 | 油圧 | ||
| リール・モーター(kw) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 2.2 | 2.2 | 3.7 |
| 力(V) | 3段階220V/380V/50HZ | |||||
| 作動の空気(Mpa) | 0.49 | 0.49 | 0.49 | 0.49 | ||
Straigteningの性能:
| tock Thicknees (mm) | 標準的な幅(mm) | |||
| 0.3 | 400 | 500 | 600 | 800 |
| 0.4 | ||||
| 0.6 | ||||
| 0.8 | ||||
| 1.0 | ||||
| 1.2 | ||||
| 1.4 | ||||
| 1.6 | 470 | 470 | ||
| 1.8 | 400 | 400 | ||
| 2.0 | 360 | 360 | ||
| 2.3 | 300 | 300 | 300 | 300 |
| 2.5 | 230 | 230 | 230 | 230 |
| 2.8 | 150 | 150 | 150 | 150 |
| 3.2 | 110 | 110 | 110 | 110 |
*1:(空気):空気の心棒の拡張の場合には選択はproviである