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給電金属材料、精密レベリング装置、コイルプレート自動給電装置
この精密レベリングマシンは、本体と、平坦化装置と、ギアボックスとを本体に備え、本体の下部にモータと減速機を取り付け、電動機の側面に電動ボックスを設置する前記伝動チェーンを利用し、前記ギアボックス入力軸が接続され、前記レベリング装置と前記ギアボックス出力軸との間にユニバーサルジョイントが接続されていることを特徴とする請求項1に記載の装置。
レベリング装置は、内側シート本体と外側シート本体とを有する。 内側シート体は、2つの側板と上側連結板とからなり、外側シート体も2つの側板と上側連結板とから構成されている。
内側座席本体は、外側座席本体の側板のスロットに挿入され、上下に調整可能である。 内側シート本体には9つの上部平歯車が固定され、外側シート本体には10本の下部フラットホイールが固定されている。 平歯車と下フラットホイールが分配され、上フラットホイールと下フラットホイールのシャフト端部はそれぞれ19個のユニバーサルジョイントを介してギアボックスの出力シャフトに回転可能に連結されている。
より良いレベリング効果を達成するために、精密レベリング装置のレベリング調整は、フローティング4点バランス微調整方法を採用し、四角形に配置された4つの調整ねじおよび4つのダイヤルゲージが、外側シート本体、4調整ねじは外側シートの上側連結プレートと内側シートの上側連結プレートを通過する。
ダイヤルインジケータの測定用指針は、内側座席本体の上側連結板に接触したままであり、外側座席本体の上側連結板にはさらに2本の押さえネジが配置され、材料が入った後に押圧力が加わる平準化を調整する平準化装置締め付けねじは、上下の平らな車輪に一定の圧力を与えることができる。
ラックでは、出入りガイド板がレベリング装置の2つの側面に配置され、出入り材料が変位偏差を持たないことを確実にし、供給ホイールアッセンブリがレベリング装置の供給装置に配置される。
レベリング装置に入るために、上下の平坦化ホイールの潤滑効果を確保し、装置の耐用年数を延ばすために、上部平坦化ホイールおよび下部平坦化ホイールの自己循環潤滑装置および潤滑がフレーム上に配置される。
製品:
仕様:
モデル | MAC3-400 | MAC3-600 | MAC3-800 | MAC3-1000 | |
ストック幅(mm) | 50〜400 | 50〜600 | 70〜800 | 70〜1000 | |
ストックの厚さ(mm) | 0.3〜4.5 | 0.3〜4.5 | 0.3〜4.5 | 0.3〜4.5 | |
最大重量(kg) | 5000 | 5000 | 5000 | 7000 | 7000 |
最大外径(mm) | Φ1400 | Φ1400 | Φ1400 | Φ1400 | |
コイルID(mm) | Φ508 | Φ508 | Φ508 | Φ508 | |
送り長さ(mm) | 〜500 * | 〜500 * | 〜500 * | 〜500 * | |
最大ライン速度(m / min) | 16〜24 | 16〜24 | 16〜24 | 16〜24 | |
ワークロール番号(個) | アップ4 /ダウン3 | アップ4 /ダウン3 | アップ4 /ダウン3 | アップ4 /ダウン3 | |
フィードロール番号(セット) | 1 | 1 | 1 | 1 | |
メインモーター | AC4.4 | AC4.4 | AC5.5 | C7.5 | |
マンドレル拡張 | 水力 | 水力 | 水力 | 水力 | |
リールモータ(kw) | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 3.7 | 3.7 |
電力(v) | 3相220V / 380V / 50HZ | ||||
作動空気(Mpa) | 0.49 | 0.49 | 0.49 | 0.49 |
ストレートパフォーマンス:
モデル | MAC3-400 | MAC3-600 | MAC3-800 | MAC3-1000 | |
ストックの厚さ (mm) | 0.3〜0.8 | 400 | 600 | 800 | 1000 |
1.0 | 750 | ||||
1.2 | 700 | 600 | |||
1.6 | 590 | 480 | 430 | ||
1.8 | 500 | 420 | 380 | ||
2.0 | 430 | 370 | 330 | ||
2.3 | 360 | 320 | 290 | ||
2.8 | 370 | 290 | 250 | 230 | |
3.2 | 300 | 250 | 220 | 200 | |
4.5 | 160 | 160 | 150 | 110 |
*アブラハラは降伏強度245N / mm 2以下の材料です。