フィアットDOBLO 1.9Dエンジンの取入口弁/自動エンジン弁7783225 7798620
型式番号:DOBLO 1.9D
原産地:中国浙江省
最低順序量:100pc
支払条件:100% 納品前に支払います
供給の能力:10000PCS /月
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フィアットDOBLO 1.9Dエンジンの取入口弁/自動エンジン弁7783225 7798620
フィアットのためのエンジン弁
| O.E. 数 | IN/EX | 次元 | CRAモデル/ENGINGモデル | |||
| D×d×L （mm） | ||||||
| 4621511 | 44.0×8.0×125.5 | フィアットのトラクター:300,350,355C、355,400,420,450,450F、 450R、455C、460,470,470S、480,500,505,540,570,780 | ||||
| 4673608 | 前 | 37.0×8.0×125.5 | ||||
| 4658055 | ||||||
| 55185028 | 27×6.0×95.1 | SIENA/FIRE/PALIO M.1300 2007年 | ||||
| 7085037 | 前 | 22.3×6.0×94.7 | ||||
| 46553046 | 31.4×7.0×97 | UNO/FIRE 1.300 8 VALV 79237 79236 | ||||
| 7770334 | ||||||
| 46436048 | ||||||
| 46514754 | 前 | 27.4×7.0×97.2 | ||||
| 5942728 | ||||||
| 7666227 | ||||||
| 46553047 | ||||||
| 55195947 | 31×6.0×101.5 | PALIO FASE III/SIENA M.1800 | ||||
| 7085036 | 前 | 38×6.0×101.5 | ||||
| 55195947A | 33.2×5.0×98.1 | PALIO/SIENA FASE III/1.4 16 VALV | ||||
| 55195948 | 前 | 27.3×6.0×98.8 | ||||
| 9151054880 | 42.5×8.0×119.0 | DUOイギリスXN1T XC5P XMT | ||||
| 7910029730 | ||||||
| 9603170980 | ||||||
| 91520847 | 前 | 35.5×8.0×112.0 | ||||
| 9710028074 | ||||||
| 9609491380 | ||||||
| 040051A17 | 43.0×8.0×129.9 | フィアットのトラクター | ||||
| 041057A2 | 43.9×8.0×126.1 | フィアットのトラクター | ||||
| 040051A2 | 43.0×8.0×138.1 | フィアットのトラクター | ||||
| 7909772 | 37.5×8×108.9 | 79235 79234 | ||||
| 4239918 | 前 | 31×8×109 | ||||
| 4190307 | ||||||
| 4314869 | ||||||
| 4315062 | ||||||
| 5973128 | ||||||
| 30.5×7.0×102 | PALIO 16V 79571 79572 | |||||
| 前 | 29.8×7.0×102 | |||||
| 7609772 | 37.7×8.0×109.0 | フィアット146C1 159 A1/A3 160A1/A3 128 138 | ||||
| 96700311 | ||||||
| 46531590/1 | ||||||
| 5973128 | 前 | 31×8.0×109.0 | ||||
| 4239918 | ||||||
| 4190307 | ||||||
| 4314869 | ||||||
| 4315062 | ||||||
| 0948.A3 | 29.8×6.0×105 | シトロエンC4 C5 C8;ボルボC30 C70 S40 V50 V70プジョー・307 406 407 807英語;RHR RHK 4HX G6DA G6DB G6DD D4204T V531021 V531022 | ||||
| 9627184380 | ||||||
| 8653745 | ||||||
| 0948.A3 | 前 | 25.0×6.0×105 | ||||
| 9634497580 | ||||||
| 8659744 | ||||||
| 641072 | 21.9×6.0×109.2 | 英語;ZBDT 199 A2.000 188 A9.000 PALIOのパンダV998916 V998917 | ||||
| 46518930 | ||||||
| 55195680 | ||||||
| 12911-85E00 | ||||||
| 55208513 | 前 | 29.0×6.0×92.8 | ||||
| 641071 | ||||||
| 46518931 | ||||||
| 55208513 | ||||||
| 12915-85E00 | ||||||
| 46413806 | 34.4×7.0×102.5 | 英語;182 A4.000 182 A6.000 182 A3.000 V171036 V171043 | ||||
| 46462158 | ||||||
| 46517325 | ||||||
| 46413807 | 前 | 29.7×7.0×102.8 | ||||
| 46461209 | ||||||
| 46462159 | ||||||
| 7766564 | 33.6×7.0×113.0 | 英語;AR 38201 AR 67601 973 A1.000 839 A4.000 839A6.000 V560017 V560018 | ||||
| 60811153 | ||||||
| 7766565 | 前 | 28.0×7.0×108.6 | ||||
| 60674496 | ||||||
| 60811154 | ||||||
| 46403681 | 26.8×6.0×95.0 | 英語;B2.000 A1.000 A2.000 A5.000 A4.000 A6.000 V994876 V994877 | ||||
| 46553048 | ||||||
| 46471639 | 前 | 22.4×6.0×96.2 | ||||
| 46553049 | ||||||
| 0948.C0 | 29.9×6.0×106.2 | 英語;DW10TD RHK RHZ RHM G6DA G6DB G6DD V996045 V996046 | ||||
| 1231931 | ||||||
| 9635317980 | ||||||
| 0949.A9 | 前 | 25.0×6.0×106.1 | ||||
| 123930 | ||||||
| 9635318480 | ||||||
| 60811153 | 33.6×7.0×113.1 | AR32201;AR32205;AR67106;AR67601 V171006 V560018 | ||||
| 7766564 | ||||||
| 60811154 | 前 | 28.1×7.0×108.5 | ||||
| 7712114 | 30.3×7.0×110.5 | 英語;182 A5.000 A82 A3.000 V171033 V171034 | ||||
| 46413334 | 前 | 35.7×7.0×110.4 | ||||
| 99432837 | 前 | 35.8×8.0×121.9 | 英語;F28DTCR S9W V994887 | |||
| 5001836573 | ||||||
| 0949.A0 | ||||||
| 46795087 | 34.0×7.0×103.3 | |||||
| 46792804 | 前 | 30.0×7.0×103.3 | ||||
| LGH10029 | 27.8×6.0×89.6 | 英語;K2A K4F | ||||
| LGH101190 | 前 | 24.1×6.0×90.0 | ||||
| LGH10820 | ||||||
| 46802049 | 28.0×6.0×114.4 | 英語:Z19D;192 A5.000;937 A4.000 V998926 V998927 | ||||
| 55190248 | ||||||
| 55195535 | ||||||
| 641074 | ||||||
| 93185523 | ||||||
| 641075 | ||||||
| 93178587 | ||||||
| 93185523 | ||||||
| 641073 | ||||||
| 55190249 | 前 | 25.8×6.0×114.3 | ||||
| 46787902 | ||||||
| 641386 | ||||||
| 93178588 | ||||||
エンジン弁の材料
正常な材料:入口弁はSUH1 （40Cr）です;排気弁はSUH3 （4Cr9Si2）です。
よい材料:入口弁はSUH3 （4Cr9Si2）です;排気弁はですSUH35 （21-4N）
技術
1.Forgingブランク
2.800 ~1200Centigradeの高温処置
高周波癒やす硬度の3.The入口の終わりは、尾を改良し、48
°までHRCの硬度を~55°後につき、終わりのひびを減らし、そして耐用年数を短くします
深さ0.008mmを、窒化によって着色される灰色処理する処理は、4.Surface
nitridationの錆表面のhardnesを高め、
照会があれば、plsはメッセージをに送ります
- youngstar@youngstarmotor.com
- youngstar@youngstarengine.com
- youngstarmotor@hotmail.com
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