トヨタLexus Yaris 1NR 1NR-FEのための16V 1.3 Lエンジンのシリンダー ヘッド

トヨタLexus Yaris 1NR 1NR-FE 16Vのためのエンジンのシリンダー ヘッド1.3 L

適用して下さい:

トヨタ・オーリス

トヨタ・アバンザ[1]

トヨタ・カローラ

トヨタ・カローラAxio （NRE160） （日本）

トヨタ・iQ

トヨタ・ラクティス

トヨタの都市巡洋艦

トヨタの裏面

トヨタYaris

エンジンの技術仕様:

変位:1,329のcc （81.1 CU）

穴Xの打撃:× 72.5 mmの80.5 mm （× 3.17の2.85）

最高。出力:ユーロ4版:6000のrpmのユーロ5版の74のkW （99 bhp）:6000のrpmの73のkW （98 bhp）、

インドネシアのユーロ3版:6000のrpmの72のkW （97 bhp）

最高。トルク:ユーロ4版:132 N·m （97.4 lb·3800 rpmのft）、

ユーロ5版:128 N·m （94.4 lb·3800 rpmのインドネシアのユーロ3版のft）:120 N·m （88.5 lb·ft）

圧縮比:11.5:1;インドネシアのユーロ3版:10.5:1

弁のメカニズム:16弁DOHCのチェーン ドライブ（二重VVT-iと）

燃料噴射装置システム:EFI

点火装置:直接点火装置

放出規則:ユーロ4 （2010年7月にもたらされる最適化の後でユーロ5に従います）

エンジン サービス固まり（incl。冷却剤及びオイル）:89.5 kg （197のlb）

6200のRPMの赤線

私達 に つい て

- 品質の製品とサービスを提供します,顧客が満足させてください

俺たちは誰だ?

  多くの企業が 製品ラインを拡張し プロフェッショナルではないことを 出来るように見えるようにしていますより多くの顧客を惹きつけ より多くのお金を稼ぐためにしかし,私たちのボス,黄氏は,反対に, 自動車エンジンパーツのフィールドで 8年の彼の専門知識を投資しています,顧客により良く,よりプロフェッショナルなサービスを提供できるように現在,私たちの会社は主に自動車エンジンパーツビジネスに焦点を当てています. そして,私たちはゆっくりと他の自動車パーツのビジネスラインを拡大して,異なる顧客のニーズを満たしています.

私たちがやっていること

主な車両型:

SUV,MPV,4X4オフロード車両,ピックアップ,軽トラック,バン,ガソリンカー...など

主な製品:

裸のシリンダーヘッド 完全なシリンダーヘッド

カーンシャフト キャンシャフト 接続棒

エンジンのバルブ; エンジンの完全なガスケット

シリンダーヘッドアシ修理キット:

バルブスプリング バルブ保持器 バルブキーパー バルブシール

主な車両タイプ:

1ハンダイ H1 / H100; サンタフェ; スタレックス; アクセント; ゲッツ......

24×4 三?? パジェロ 三?? L200 三?? L300

3キア・スポーツテージ・リオ・ソレント

4トヨタ・ヒラックス ランド・クルーザー ハイエス コロラ

5マツダBT-50B2500

6イスズキ・トルーパー 4x4 スズキ・ジミー スズキ・グランド・ヴィタラ スズキ・サムライ スズキ・SJ 410

7ニッサン・パトロール ニッサン・フロンティア ニッサン・X・トレイル ニッサン・パトロールY61

8. "フィアット" "フォルクスワーゲン" ...など