1NZ-FE 2NZ-FEトヨタのシリンダー ヘッド11101-21034 11101-21030 1.3L 1.5L

導入:

トヨタNZエンジン

1NZ-FEは1.5 L （1,497のcc）慣習的なVVT-iの1NZ-FXEのオットー周期の変形です。

エンジン ブロックは日本およびアジアの国で組み立てられるトヨタ モデルにあります。

それは同じ穴および打撃を保ちますが、10.5への圧縮比は下がります:1。

出力は109馬力（81のkWです;141 N⋅m （104の6000のrpmの111 PS）

4200のrpmのトルクのlb⋅ft）。赤線を引いて削除は6400のrpmです。

適用:

トヨタVios/Belta

トヨタYaris/エコー

御曹司xA/ist

サイオン・xB （第1生成） /ToyotaのbB （第1生成）

トヨタ・ラウム

トヨタ・ポルテ

トヨタ・プラッツ

トヨタ・ist

トヨタ・オーリス

トヨタの楽しみの貨物

トヨタ・プレミオ

トヨタ・アリオン

トヨタ・シエンタ

対

トヨタ・プロボックス

トヨタ・ラクティス

トヨタ・カローラ（Axio/RunX、Allex、外野手）

ジーリー・CK （免許証の下で作り出される）

Geely MK （免許証の下で作り出される）

万里の長城C10

トヨタ2NZはトヨタNZエンジン家族のメンバーです。

トヨタ2NZ - FEエンジンは4つのシリンダー ヘッド、16のエンジン弁が付いている1.3LPetrolエンジンでした。

それはトヨタXP10のエコーで最初に使用されました

別の角度からの映像。

私達 に つい て

- 品質の製品とサービスを提供します,顧客が満足させてください

俺たちは誰だ?

  多くの企業が 製品ラインを拡張し プロフェッショナルではないことを 出来るように見えるようにしていますより多くの顧客を惹きつけ より多くのお金を稼ぐためにしかし,私たちのボス,黄氏は,反対に, 自動車エンジンパーツのフィールドで 8年の彼の専門知識を投資しています,顧客により良く,よりプロフェッショナルなサービスを提供できるように現在,私たちの会社は主に自動車エンジンパーツビジネスに焦点を当てています. そして,私たちはゆっくりと他の自動車パーツのビジネスラインを拡大して,異なる顧客のニーズを満たしています.

私たちがやっていること

主な車両型:

SUV,MPV,4X4オフロード車両,ピックアップ,軽トラック,バン,ガソリンカー...など

主な製品:

裸のシリンダーヘッド 完全なシリンダーヘッド

カーンシャフト キャンシャフト 接続棒

エンジンのバルブ; エンジンの完全なガスケット

シリンダーヘッドアシ修理キット:

バルブスプリング バルブ保持器 バルブキーパー バルブシール

主な車両タイプ:

1ハンダイ H1 / H100; サンタフェ; スタレックス; アクセント; ゲッツ......

24×4 三?? パジェロ 三?? L200 三?? L300

3キア・スポーツテージ・リオ・ソレント

4トヨタ・ヒラックス ランド・クルーザー ハイエス コロラ

5マツダBT-50B2500

6イスズキ・トルーパー 4x4 スズキ・ジミー スズキ・グランド・ヴィタラ スズキ・サムライ スズキ・SJ 410

7ニッサン・パトロール ニッサン・フロンティア ニッサン・X・トレイル ニッサン・パトロールY61

8. "フィアット" "フォルクスワーゲン" ...など