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適用範囲が広い浮遊物圧力減力剤弁、角度の水位弁
バルブ本体は特別な増強のナイロン ダイヤフラムで 2 つの部屋に分けられます。
液体レベルが設定の位置まであるとき、ボール・フロート ガイド弁は閉まります。
上部の部屋の圧力が地下のものより大きければ水を供給するために、弁は停止します。
次に、弁は水プールを補充します。パイプ継ぎ手なしで、取付けることは容易で、設置スペースを節約します。 その上、
それは、液体レベルを管理して適用範囲が広く、耐久維持し、やすいです正確。
水位は水圧に応じてないし、完了は堅いです。
それは性能と低く費用で信頼できます。
ボール・フロートは水プールの高さそして間隔のあらゆる位置に取付けることができます。
技術仕様 | |||
わずかな圧力: 0.6MPa、1.0MPa | |||
DN: 50~300mm | |||
媒体: 水、下水 | |||
仕事の温度: 0~80℃ | |||
設計基準: BS5163 | |||
フランジの標準: BS EN 1092 | |||
他の標準は要望に応じて利用できます。 |
部分材料 | |||||||
いいえ。 | 部分名 | 材料 | |||||
1 | ボディ | 鋳鉄、延性がある鋳鉄 | |||||
2 | ボンネット | 鋳鉄、延性がある鋳鉄 | |||||
3 | ばね | ステンレス鋼 | |||||
4 | ばねの版 | ステンレス鋼 | |||||
5 | ダイヤフラム | ナイロン ゴム |
次元の単位: mm | |||||||
DN 50 65 80 100 125 150 200 250 300 | |||||||
H 125 145 155 175 200 225 275 325 375 |
実用新案権は油圧オイル シリンダーから成り立つ油圧空気シリンダー ブレーキがかかる角度のタイプ泥弁を表わします。 油圧オイル シリンダーは角度のタイプ泥弁でしっかりと取付けられています。 油圧オイル シリンダーの壁のガイドの溝は形作られます。 滑ってフィートはオイル シリンダーのピストン端で整理され、滑走モードのガイドの溝と一致します。 ピストン棒によってはピストンとしっかりと接続され、滑走モードの角度のタイプ泥弁の壁が突き通し、そして接触します。 ゴム リングは角度のタイプ泥弁の壁の真ん中でしっかりと整理され、ピストン棒でスリーブを付けられます。 ピストン棒の端部分は弁の版によって接続されます。 ゴムは弁の版で上塗を施してあります。 弁の版はガイド シリンダーによって接続されます。 逆のラグナットはピストン棒の端部分で整理され、シリンダーによってが滑走モードであるガイドと接続されます。 ばねはピストン棒の端の表面と弁の版の間で整理されます。 ピストン棒の端の表面は弁の版が付いている伸縮性がある関係にあります。 速度を開けることが速いように開始力が、抵抗係数小さいので油圧圧力か空気力は、開始および閉鎖時は短いです、シーリング性能の信頼性よいです使用されます、ゴム リングは角度のタイプ泥弁の保護の役割を担い、ピストン棒を通って突き通る穴はより大きくなることから防いでいます