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Cummins 6BT5.9-G1の指定:
2.ESPECIFICACIONES DEL MOTOR | ||
2.1 | Marca del motor | Cummins |
2.2 | Modelo del motor | 6BT5.9- G2 |
2.3 | Gobernador/Clase | eléctrico |
2.4 | cilindro無し。 | 6 |
2.5 | motor de generacionn | línea |
2.6 | 可燃性Patrón de pulverizacionn de | Inyecciónのdirecta PT |
2.7 | metodoo de puesta enのmarcha | 24Vのeléctrico |
2.8 | aspiración | ターボ |
2.9 | modo de enfriamiento | Radiadorのenfriado (adjuntar agua) |
2.10 | Diámetro yのcarrera | 102×120 mm |
2.11 | relacionn de compresionn | 17.5:1 |
2.12 | desplazamiento | 5.9 L |
2.13 | モーターde potencia deのemergencia en1500rpm | 86KWm |
2.14 | Potencia del motor deのreserva a1500rpm | 92KWm |
2.15 | capacidad de la bateriaa | 100A/hr |
2.16 | Iniciar/temperaturaのmínima | 4℃ |
2.17 | Capacidad de aceite deのlubricación | 16L |
2.18 | Capacidad de refrigerante - radiador y elモーター(40℃) | 28L |
2.19 | 一時的な脱出-充満cargaの校長 | 498℃ |
2.20 | Flujo de gases deの脱出- cargaのcompletaの全盛 | 1020m 3/h |
2.21 | 最高Contrapresión deの脱出de gas | 76mmHg |
2.22 | Elのflujo deエア川- radiador (40の℃のambiente) | 2.1 m3/s |
2.23 | Cabeza del ventilador Pusher (subsidioのconducto)の40 ℃ | 10mmH 2O |
2.24 | Entrada deエア川-モーター- cargaのcompletaの全盛 | 248m 3/h |
2.25 | Estándar de admisionnの一時的な空気 | 25℃ |
2.26 | 可燃性 | #0ディーゼル (自然なtemperatura) |
2.27 | sistema de filtro | Adoptarのtodaのlubricante 変数、filtro de可燃性y filtro deエア川 |
2.28 | Elのsistema deの脱出 | Adoptarアルタのeficiencia 産業silenciador y elのtubo deオンダ |
記述:
1. 4/6/12のシリンダー ディーゼル機関
2. 当然吸い出されたターボチャージ/ターボチャージのintercooledエンジン
3. 有名なブランドDongFeng Cummins/重慶Cummins
4. ISO/CEの証明書
適用:
1。 発電機のための使用
2。 水ポンプのための使用
3.修理古い発電機
比較優位:
1.低い燃料消費料量
その間燃料消費料量、放出および騒音を減らすことができる採用されたヨーロッパ特許の燃焼室はエンジン力を上げる
2. コールド スタートの良い業績
その間炎の予熱コールド スタート装置を通して-25程度で滑らかに始まるprheaterのない-10程度の普通Staartedは-40程度の開始の解決利用できる。
3. 安定性及び信頼性
安定した、信頼できるエンジンの性能、よい市場のフィードバック
ディーゼル機関の写真: