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モーターサイクルのアクセサリー ミラーホルダー ブレーケット 鋳造式CNC加工部品 アルミ 青色 アノイド化
CNC バイク の 部品 は 何 です か
CNC (コンピュータ数値制御) 機械加工は,事前にプログラムされたコンピュータソフトウェアが工場の道具や機械の動きを指示する減量製造プロセスです.この テクノロジー は CAD (コンピュータ 補助 設計) と CAM (コンピュータ 補助 製造) の ソフトウェア を 用い,機械 ツール を 精密に 制御 し,部品 から 材料 を 取り除き,希望 の 部品 を 作り出す.
歴史的に,オートバイの部品は手作業,鋳造,鍛造方法を用いて製造され,しばしば手作業が多く,精度が低く,繰り返しが限られていた.モーターサイクル産業におけるCNC加工の採用は,より高精度の方向への大きな変化を示しています現代のCNC機械は,しばしば ± 0.005mm まで,印象的な耐久性レベルを達成することができます.部品の一貫した品質と互換性を確保するこの繰り返し性は,大量生産と部品の大批量での品質維持にとって極めて重要です.
CNC バイク部品の種類
バイク部品の幅広い種類を製造するために使用されています それぞれがバイクの特定の側面を向上させるように設計されています
エンジン部品:
CNC加工により,より優れた性能特性を有する複雑なエンジン部品が作れます.CNC 機械 に 機械 的 に 機械 的 に 機械 的 に 機械 的 に 機械 的 に 機械 的 に 機械 的 に 機械 的 に 機械 的 にエンジンの他のコンポーネントには,バルブカバー,エンジンケース,およびローカーアームが含まれ,すべてCNC精度から恩恵を受けています.
ススペンションシステム:
モーターサイクルのサスペンションの反応性と安定性は極めて重要です.カスタムCNC機械化されたトリプルツリーは,より鋭いハンドリングと改善されたライダーフィードバックのためにステアリング幾何学を変えることができます.フォークチューブ,衝撃体耐久性や精度を高めるため,CNC加工もよく行われます.
ブレーキシステム:
モノブロックのブレーキは 単一のアルミニウムから CNC加工され伝統的な多パーツのキャリパーと比較して優れた硬さと熱管理を向上させるCNCはブレーキローター,マスターシリンダー部品,およびCNCクラッチレバーでも使用され,感触と調節性が向上します.
エステティック・カスタム部品:
CNC加工は 視覚的に目立つパーソナライズされたコンポーネントの作成に優れていますCNCがモーターサイクルの美学的な魅力を高める例ですこの部品はライダーが 個性を表現し 本当にユニークなマシンを作れるようにします
ニッチ追加:
モーターサイクルの技術が進化するにつれ CNC加工は変化し 新しいトレンドに対応する 特殊な部品を作ります例としては,重量分布を最適化するための電気モーターサイクルの軽量バッテリートレイ,レース用用の軽量チェーン調整機などがある.チェーンの緊張を正確に調整できるようにする.CNCレバーガードは,レーシングやストリートバイクでもますます普及しており,ブレーキとクラッチレバーを偶然の接触から保護しています.
CNC加工の許容量
精密加工 | 金属,PEEK,そして ULTEM と 図面 | 他のプラスチック 図面と | 図面がない |
線形次元 | +/- 0.0025 mm +/- 0.0001 インチ | +/- 0.05 mm +/- 0.002 インチ | ISO 2768 中等 |
穴の直径 (リームされていない) | +/- 0.0025 mm +/- 0.0001 インチ | +/- 0.05 mm +/- 0.002 インチ | ISO 2768 中等 |
シャフト直径 | +/- 0.0025 mm +/- 0.0001 インチ | +/- 0.05 mm +/- 0.002 インチ | ISO 2768 中等 |