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SDSのトンネルのジェット機ファンは新製品の十分に会社の使用先端技術の研究開発、国中会社の研究地下鉄、ハイウェー、鉄道トンネル工学であり、トンネルについての相談の専門家は協会およびトンネルの設置会社、条件を、プロダクト技術的要求事項および他の関連情報を使用する設計し、Aのレベルよりジェット機ファン
プロダクトのトンネルの効率の直接ファン開発をし、そしてさまざまなパフォーマンス
インジケータのような慣習的な軸流れファンより優秀、であり、耐食性、高温抵抗、信頼性および他の技術的要求事項はいろいろな種類の地下鉄、トンネル、国内一流のレベルの体系工学の最適化の使用に完全に、合わせます。
確認するジェット機ファンの貝の回転のフランジを付けたようになる形成に輸入された特別な工作機械、両方ことをシャーシの直線および強度によってトンネルを掘り、刃に放射状の整理、プラスチック吹きかけられた表面の処理、よい出現および優秀なさび止めの性能を保障して下さい。ファン・ブレード、高圧アルミ合金のによる車輪ハブはダイ
カスト機械形成、プロダクト高力、よい一貫性、安定性によいファンを保障します。十分に封じられたリスおりモーター、Hの絶縁材の平面、反腐食のクラスIP55によって送風して下さい、トンネルの環境の使用条件に合わせて下さい。マフラーなしでジェット機ファンの区域制のマフラーおよび[セットの輸入および輸出(粉)インバーターを加えて下さい]
2つのタイプの指定、およびポイントに一方通行トンネルを掘って下さいジェット機ファン(SDS)およびリバーシブルの(対面)ジェット機ファン[(r)
SDS]
2種類の換気の形態。および逆転スイッチ時間緊急事態のジェット機ファンを逆転させることはリバーシブルのジェット機ファンに2転換方法がある定格速度へ30秒そしてファン
スイッチを逆転させることの内の非常に重要な、SDSの(r)、電子および機械缶です
指定 |
電圧:380v
60Hzは速度を回します:2900r/min空気容積:2.5m3/s力:1.5kwファンのインペラーの直径:400mmの外面の直径:510mm ファンの長さ(消音装置と):1280mm |