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KのタイプKPOの鉄道の留まるシステム
導入:
柵の留め具システムは苦境のために鉄道の柵および眠る人使用される。柵の留め具システムの機能はゲージを保ち、眠る人の位置に関連して柵の縦および横の動きを防ぐことである。留まるシステムは通常柵のタイ版、スパイク、クリップ、柵のアンカーまたは他の締める物から成ることである。
鉄道の留まるシステムはさまざまなタイプにSKLクリップ鉄道の留まるシステム、KPOクランプ鉄道の留め具システム、Eクリップの鉄道の留め具システムのような、Nablaクリップ鉄道の留まるシステム分類する、ことができる、列車が柵で押したこと等の柵の留め具システムは緩衝にそれに完全な演劇を衝撃を吸収するために与え。それは高速鉄道の適用および鉄道の保証の改善を用いる十分な強度、耐久性およびある特定の伸縮性の条件に、特に達する必要がある。
内容:
Nablaの留め具システムはフランスおよびアフリカの鉄道で広く利用されている。それはEN13481-5標準と迎合的である。
Nablaの留め具システムは以下の項目成っている:
Nablaの刃:Nablaの刃はNF F50-015の標準に従って合金のばねの鋼鉄から成っている
絶縁体:この絶縁体はまたNablaの刃のために特に、私達呼ぶそれをサポート パッドと設計されている
ナットおよび洗濯機が付いている高力二重端ねじスパイク
部分名 | タイプ; | 必要な部分 | 材料 | ノート |
Nablaクリップ | 厚い4mmか4.5mm | 2 | 60Si2MnA、 60Si2CrA | 硬度:42-47HRC 壊れないで生命を3,000,000回疲れさせなさい 標準:DIN17221;GB/T1222 |
絶縁体 | UIC54、UIC60、S49 | 2 | 補強されたナイロン66 (PA66) | customerize |
二重端ねじスパイク | UIC54、UIC60、50kg柵、60kg柵、S49等 | 2 | Grade5.6、35# | 壊れ目なしで30度で曲がること |
スプリング ウオッシャー | 18.25x34x78mm | 2 | ML08AI | のため二重端ねじスパイクの糸を保護するため |
六角形のナット | customerize | 2 | Grade5,35# | 標準:DIN 985 |
平らな洗濯機 | customerize | 2 | Q235 | 標準:DIN 125 |
私達の会社
2013年に確立されて、ZhongYueに中国で鉄道の締める物の最も大きい製造業者のなった1つがある。私達のプロダクトはASTM、DIN、BS、JIS、AS、NF、ISO、GOSTおよびGBのような国際規格に従って製造される。それらはBV、SGSおよびABSによって頻繁に点検される。私達はISO9001を許可された:VAE、Hilti、Vossloh等のような有名な会社への2008の証明書および供給プロダクト。私達はカナダの鉄道の修飾された、鉄道、鉄道、等鉄道、ニュージーランドの鉄道、南アフリカ共和国の鉄道マレーシアの鉄道、スウェーデン タイの鉄道、インドネシア アメリカの鉄道鉄道、製造者、カザフスタン ザンビアである。
私達の質の最初方針に付いて、ZhongYueは品質管理管理に大きい関心を払う。私達はISO9001-2008証明書を許可され、鉄道プロダクトの中国の鉄道大臣の生産免許証を受け取った。私達に私達の鉄道のボルト プロダクトがすべて良質のそして顧客の要求まであることを保障するべき点検器械のフル セットがある。