高い硬度高速トラックで使用される鉄道ねじスパイク/ラグ スクリュー
型式番号:ZHONGYUEねじスパイク
原産地:中国
最低順序量:10000pcs
支払の言葉:T/T、30%先立って
供給の能力:1 週あたりの 10,000PCS
受渡し時間:あなたの順序の量に従う 10 から 30 日
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No.199 Huanlou Road,Economic Development Zone,Kunshan City,Jiangsu
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内 21 時間
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高い硬度高速トラックで使用される鉄道ねじスパイク/ラグ スクリュー
私達はある特定の指定によって私達の評価された顧客へ鉄道の魚のプレートの広範囲の範囲の最も大きい製造業者及び製造者である。これらは耐久性、耐食性および容易な維持のために広く認められる市場の一流の価格で利用できる、また。
ねじスパイク/ラグ スクリュー
最も普及した堅い柵の固定項目の1つは、広く木か具体的なタイの線路をきつく締めるのに使用されている。ねじスパイクは具体的な眠る人の前退屈させた穴でそして既製プラスチック挿入物と木のタイのタイ版を修理するために使用される。それらは非常に普及したH.M.の留め具が付いている高速トラックで広く使用される
| 名前 | 5.6等級35#ねじスパイクDINの標準的な高い硬度 | |||
| タイプ | Ss5.- 150 | V20-135 | ||
| Ss8-140 | V23-115 | |||
| Ss8-150 | V23-135 | |||
| Ss8-160 | V23-155 | |||
| Ss23-160 | V23-215 | |||
| Ss25.- 165 | V26-115 | |||
| Ss35.- 161 | ||||
| または顧客のデッサンによるタイプ | ||||
| 等級 | 4.6 | 5.6 | 8.8 | 10.9 |
| 材料 | Q235 | 35# | 45# | 40Cr |
機械 特性 | 引張強さ: ≥400Mpa | 引張強さ: ≥500Mpa | 引張強さ: ≥800Mpa | 引張強さ: ≥1000Mpa |
| 降伏強さ:≥240Mpa | 降伏強さ:≥300Mpa | 降伏強さ:≥640Mpa | 降伏強さ:≥900Mpa | |
| 延長:≥22% | 延長:≥20% | 延長:≥12% | 延長:≥9% | |
冷たい曲がること: ひびのない90度 | 冷たい曲がること: ひびのない90度 | 冷たい曲がること: ひびのない90度 | 冷たい曲がること: ひびのない90度 | |
| 表面 | 明白（油をさされる）、酸化物の黒、亜鉛、HDGのワックス、瀝青、DacrometのSherardizing | |||
| 標準は参照する | ISO898-1、UIC864-1およびNF F500-50 | |||
高い硬度高速トラックで使用される鉄道ねじスパイク/ラグ スクリューの適用
高い硬度高速トラックで使用される鉄道ねじスパイク/ラグ スクリューの写真の細部
Zhongyueの製品範囲:
- 柵の留め具システム
- 柵の眠る人ねじ
- 柵スパイク/トラック スパイク犬のスパイク
- 鉄道のボルト
- 伸縮性がある柵クリップ
- 柵の肩
- 柵のアンカー
- 柵のタイ版
- 柵クリップ
- 鉄道の洗濯機
- 柵のナイロン絶縁体
- 柵のパッド
- 柵のプラスチック カバー
- 柵の魚のプレート
- ブレーキ ブロック
- 柵のナット
- 柵の留め具システム
- クレーン柵
8.8等級45#の酸化物の黒ねじスパイクの挿入物のプラスチック合せ釘の工程
原料--Wiredrawing--長さへのワイヤー棒の切断--頭部の形成--最先端--糸の圧延--熱処理--表面処理--最終検査--包装--郵送物
よろしく
エリック李
高い硬度高速トラックで使用される鉄道ねじスパイク/ラグ スクリュー
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