Q235 / 35#眠る人のラグ スクリュー トラックは鉄道の留め具システムを打ちつけます
型式番号:OEM
原産地:中国
最低順序量:10000pcs
支払の言葉:T/T、30%先立って
供給の能力:1 ヶ月あたりの 600,000 PC
受渡し時間:約 30 仕事支払を得た後幾日
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住所：
No.199 Huanlou Road,Economic Development Zone,Kunshan City,Jiangsu
サプライヤーの最後のログイン時間:
内 21 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
ZhongYue鉄道の留まるシステム眠る人のラグ スクリュー トラック スパイク
導入しなさい
トラック
スパイクが木の眠る人に唯一の版および骨がある支承板を留めるのに使用されている。具体的な、木の眠る人の柵の直接留め具。特質上、眠る人のねじはhotforming操作で作り出されるだけかもしれない。頭部の異なった形は柵の眠る人ねじの留まり、ゆるむことのために使用されるそれぞれのスパナーのパスの形態に対応する。
記述
| 等級 | 4.6 | 5 .6 | 8.8 |
| 材料 | Q235 | 35# | 45# |
| 機械 | 引張強さ:≥ 400Mpa | 引張強さ:≥ 500Mpa | 引張強さ: |
| 降伏強さ:≥ 240Mpa | 降伏強さ:≥ 300Mpa | 降伏強さ:≥ 640Mpa | |
| 延長:≥ 22% | 延長:≥ 20% | 延長:≥ 12% | |
| 冷たい曲がること:90度 | |||
| ひびなし | |||
| 表面 | 明白（油をさされる）、酸化物の黒、亜鉛、HDGのワックス、瀝青、DacrometのSherardizing | ||
| 標準は参照する | ISO898-1、UIC864-1およびNF F500-50 | ||
ノート（サンプルとして4.8）
最初の4:物質的なQ235の引張強さは400MPaである;
第2 0.8:収穫の比率は0.8である;
物質的なQ235の降伏強さは400MPa X 0.8 =320 MPaである。
MOQ:モデルごとの1.0MT
パッキング:顧客の条件に従う25Kgポリ袋そして木パレットまたは
プロセス
- 原料
- 切断
- 頭部の形成
- 熱処理
- 表面処理
- 最終検査
- パッキング
- 郵送物。
表面処理
- galavazing
- DHG
- 明白（油をさされる）
- 色のペンキ
- 酸化物の黒
点検機械
- Brinell硬度のテスター
- カーボンおよび硫黄の検光子
- ロックウェル硬度機械
- 自動影響の試験機
- Metallographic顕微鏡
- 自動高速検光子
- 疲労試験機
- Metallographic標本の磨く機械
- 機械を指しているMetallographic標本
利点:
私達は一流であり、2013年以来の中国の修飾された鉄道プロダクトの評判が高い製造業者は、鉄道プロダクトの中国の鉄道大臣の生産免許証を持っている。私達は幾年もの間タイの鉄道、インドネシアの鉄道、ザンビアの鉄道、アメリカの鉄道等に供給する。私達はASTM、DIN、BS、JIS、AS、NF、ISOおよびGBの標準、利用できる競争価格のあなたのプロダクトをカスタマイズしてもいい。
順序のヒント:
MOQ:あなたのプロダクトに基づく
受渡し時間:確認される順序の後の30daysの中では
郵送物:海貨物
支払の言葉:T/T 30%の沈殿物、郵送物の前のバランス;LC
私達の製品範囲:
1. ねじスパイク/ラグ スクリュー/ドライブねじ/眠る人ねじ、犬のスパイク/鉄道スパイク/ロックのスパイク/切られたスパイク、等。
2. 柵クリップ張力クランプE、R、SKLはPandrolクリップDeenikクリップを切る
3. 旋回装置のボルトは基礎ボルトを散りばめる曲げられたボルトをトンネルを掘るボルトにロッド ボルト
ボルトをアンカー・ボルト特別なボルトU字型ボルト/Jのボルトを継目板ボルトために
4. タイ版の支承板/基礎柵を修理する柵の版は柵唯一の版の唯一のパッドにパッドを入れる
5. 魚のプレート/共同棒/柵の共同スプライス棒
6. 継目板ボルトのT型ボルト/柵のボルト クランプ ボルトによって挿入されるボルト クリップ・ボルトの魚のボルト正方形のボルト
ロッド ボルトの/Railの接合箇所のボルト
7. クランプ版柵のばねクランプ アンカー版の鋼鉄クリップ
8. 柵の肩の柵の眠る人は柵の眠る人のための柵のアンカーを挿入する
9. プラスチック合せ釘/ガイド版のナイロン挿入物
Q235 / 35#眠る人のラグ スクリュー トラックは鉄道の留め具システムを打ちつけます
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