酸化物の黒い鉄道線路は柵ねじスパイクNF F500-50を打ちつけます

ZhongYueの鉄道の酸化物の黒の柵犬はトラック スパイクをねじで締めるスパイクを打ちつける

導入しなさい:

トラック スパイクが木の眠る人に唯一の版および骨がある支承板を留めるのに使用されている。具体的な、木の眠る人の柵の直接留め具。特質上、眠る人のねじはhotforming操作で作り出されるだけかもしれない。頭部の異なった形は柵の眠る人ねじの留まり、ゆるむことのために使用されるそれぞれのスパナーのパスの形態に対応する。

記述:

ノート（サンプルとして4.8）

最初の4:物質的なQ235の引張強さは400MPaである;

第2 0.8:収穫の比率は0.8である;

物質的なQ235の降伏強さは400MPa X 0.8 =320 MPaである。

MOQ:モデルごとの1.0MT
パッキング:顧客の条件に従う25Kgポリ袋そして木パレットまたは

プロセス

1. 原料
2. 切断
3. 頭部の形成
4. 熱処理
5. 表面処理
6. 最終検査
7. パッキング
8. 郵送物。

点検機械

1. Brinell硬度のテスター
2. カーボンおよび硫黄の検光子
3. ロックウェル硬度機械
4. 自動影響の試験機
5. Metallographic顕微鏡
6. 自動高速検光子
7. 疲労試験機
8. Metallographic標本の磨く機械
9. 機械を指しているMetallographic標本

 
1。私達は冷たい標準的なASTMA66-87の米国のための柵の眠る人ねじスパイクを作り出し90度をひびなしで曲げる。標準的な強さ65000PSIか高力100000psiは利用できる。
直径:3/4"、7/8"、15/16"
長さ:5-1/2」、6"、7"、8"、10"
等級:4.6、5.6、8.8
材料:Q235、35#、45#
表面処理:（油をさされる）、黒い絵画、亜鉛、HDG明白
 

2.大きいディスクが付いている柵の眠る人ねじスパイクは南アメリカおよびアフリカで大抵使用される
部分によって示されている平行上のねじのポイントへのの方の中心そして糸の直径の1mmの先を細くすることは上部端に直径の許容が超過しなければ、許可される。柵の眠る人ねじのための材料は英国工業規格N 15-1961に従っている。
直径:22mm、23mm
長さ:115mm、133mm、178mm
等級:4.6、5.6
材料:Q235、35#
 

3. 眠る人ねじ3VはNF F50-006に会ったり、4.6および5.6を等級別にする。機械特性はNF F 50006、張力強さ700MPA （分）、延長12% （分）に従って、および冷たいあり30度をひびなしで曲げる。
等級:4.6、5.6
材料:Q235、35#
表面処理:（油をさされる）、黒い絵画、亜鉛、HDG明白
MOQ:5000PCS

 
4.木の眠る人（高圧ねじスパイク）のためのねじスパイク
サイズ:15/16×6-1/2
表面処理:（ワックスを掛けられる）、黒い絵画明白
MOQ:5000PCS
パッキング:50LBプラスチック小樽の38PCS
 

大型の炭素鋼ねじスパイクは立ち3回、曲がった部分の外側のひびのないスパイクの直径曲げられた冷たい45degreeピンのまわりにである。
材料:45#の熱処理

5. ラグ スクリューは南アフリカ共和国で採鉱産業のために使用される
直径:18mm
長さ:65mmおよび75mm
材料:Q195およびQ235
表面処理:亜鉛
等級:4.6

6. DHS35柵の眠る人ねじスパイクは、SKL14柵の留め具システムの使用を支える
直径:24mm
長さ:158mmおよび161mm
等級:4.6、5.6、8.8
材料:Q235、35#、45#
表面処理:（油をさされる）、黒い絵画、亜鉛、HDG明白