鋳鉄色の柵は高いリンの鉄道のブレーキ片を分けます
型式番号:鋳鉄のブレーキ片
原産地:中国
最低順序量:2000pcs
支払の言葉:T/T、30%先立って
供給の能力:1 ヶ月あたりの 30,000 の pc
受渡し時間:15-30 仕事支払を得た後幾日
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住所：
No.199 Huanlou Road,Economic Development Zone,Kunshan City,Jiangsu
サプライヤーの最後のログイン時間:
内 21 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
高いリンの鉄道のブレーキ片の鋳鉄HT200は/色の柵の部品嘆きます
製品名:鋳鉄ブレーキ ブロック
HS:86082 9000
短い導入
私達の鋳鉄ブレーキ
ブロックは硬度、衝撃強度を含む多くの利点を等楽しみます。それは2部、鋳鉄および鋼鉄サポートから成っています。鋳鉄の表面にそして中心に両方197<
HB< 255の範囲内の硬度があります。
それに続く影響にブレーキ
ブロックかブレーキ片に直面した場合、鋼鉄サポートは鉄の場所にそのまま、に付けられて残らなければなりません。関係橋は多分孤立するようになるかもしれませんでしたり安定度の欠陥を示すべきではないです。ブレーキ片から離れて、サポートは割れるか、または破損を用いるくねりテストに抗必要があります。
鋳鉄の化学成分
| 主要なコンポーネント | 割合 |
| カーボン | 3.0-3.5% |
| リン | 1.3-1.5% |
| ケイ素 | 1.5-2.0% |
| 硫黄 | 0.1-0.15% |
| マンガン | 0.5-0.8% |
鋼鉄サポートの化学成分
| 部品 | 割合 |
| C % | < 0.13%、 |
| S % | < 0.062%、 |
| P % | < 0.062%。 |
理論
ブレーキ片は車輪の踏面にあります。
ブレーキがかかるとき、ブレーキ ブロックの2部分はそれを停止させます車輪を締め金で止めます。
プロセス: 投げること
試験手順
- バーニヤ カリパスがか他の方法はブレーキ ブロックの次元をテストするのに使用されています。
- 実験室試験
比重テスト:標準的なASTM D 792か同等の方法
摩擦テストの係数:標準的なASTM D 1894か同等の方法
硬度テスト:標準的なASTM D 785か同等の方法
剪断抵抗テスト:標準的なASTM D 732か同等の方法
出版物テスト:標準的なASTM D 695か同等の方法
折り曲げ試験:標準的なASTM D 790か同等の方法
熱特性テスト:標準的なASTM D 177か同等の方法
パッケージ
- 木箱
- 顧客の条件との一致
類似
異なったタイプの合成のブレーキ片
分類:
- 複合材料
- 高い摩擦合成のブレーキ片
- 低い摩擦合成のブレーキ片
利点
- 合成の摩擦物質的な軸受け高エネルギーのブレーキがかかること;
- 摩擦および安定性の高い係数、
- 小さい熱は摩擦の係数のために衰退します、
- 温度のinsensitiveness、
不利な点:
悪臭を時堅く作り出して下さい。
適用
販売は鳴りました
- 柵の留め具システム
- 犬のスパイク/ねじスパイク
- ボルト セット
- 伸縮性があるクランプ
- 柵のアンカー
- 柵の肩
- 魚のプレート
- タイ版
- プラスチック/ゴム製部品
- ブレーキ片
- 鋼鉄柵
- 新しい木製の眠る人
多く引用語句の必要（、よりよいの）
- 大型と引くこと（前部/側面のセクション/穴）
- 材料
- 表面処理
- 順序の量
他のあれば柵のどのモデルは私に連絡するために締める物、歓迎を柵で囲みます。
接触:ジャネット江（Saler:zy15@zyrail.com）
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