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鉄道の締める物のための強さの炭素鋼の平野の枕木の版
QT500-7 ZG35の柵の支承板の平野の枕木の版の鉄道の締める物
短い導入
タイ版は柵とタイの間に坐る、または標準的な鉄道の眠る人、です厚い鋼鉄パネル
トラック。 枕木の版はどちらかの端に一般に安定性を改善し、ねじりを減らすために先を細くされます
そして柵に沿ってねじれます。 タイ版によって取付けられている柵は位置を維持よりよくできます
幅を、か長さかに沿うトラックのゲージ標準化する、どの助け。 エンジニアおよび建築者
新しいトラック取付けの長寿を拡張し、安全をのための最大にする使用柵のタイ版
乗客および鉄道の労働者。
材料:炭素鋼
材料 | |||
名前 | QT500-7 | QT450-10 | QT400-15 |
標準 | GB 1348-88 | GB 1348-88 | GB 1348-89 |
化学成分(%) | C:3.60-3.80 | C:3.40-3.90 | C:3.50-3.60 |
Mn:≤0.6 | Mn:0.2-0.5 | Mn:≤0.5 | |
Si:2.50-2.90 | Si:2.70-3.00 | Si:3.0-3.2 | |
P:≤0.08 | P:≤0.07 | P:≤0.07 | |
S:≤0.025 | S:≤0.03 | S:≤0.02 | |
引張強さ | ≥500 Mpa | ≥450 Mpa | ≥400 Mpa |
降伏強さ | ≥320 Mpa | ≥310 Mpa | ≥250 Mpa |
延長(%) | ≥7 | ≥10 | ≥15 |
Hardnrss | 170~230HB | 160~210HB | 130~180HB |
Metallographic構成 | 亜鉄酸塩+パーライト | グラファイト+亜鉄酸塩+パーライト | 亜鉄酸塩 |
表面 | 平野(油をさされる) |
技術仕様
タイプ | 次元 | 穴 | 傾斜 | 柵 | 重量(Kg) |
Rph 1/160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,86 |
Rp 01/01/160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,70 |
Rph 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
Rph 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 36,3 (2x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
Rph 1/210 FVZ | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,69 |
Sph 1 (a) | 345/350/127x410x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 20,60 |
Rph 6/160 | 370/310/152x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 8,44 |
Rph 6/210 | 370/310/152x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 11,32 |
SZ 60 | 370/350/152x420x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 22,73 |
Rph 11 | 664/554x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 54 | 15,37 |
Rph 13 | 690/570x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 15,27 |
Rpo 5 | 345/285/127x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:20 | S 49/S 54 | 8 |
表面処理
HSコード:73024 00000
多く引用語句の必要(、よりよいの)
販売は鳴りました