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MLG-Tの構造:
しっかりと加硫する船の進水のための海洋のエアー バッグを進水させる船は出口のゴム製層、多層頑丈な総合的タイヤ コードの層および内部のゴム製層の組み立てられるべきです。船の進水のエアー バッグは2円錐頭部の円柱気球ボディ、および端の口です。空気堅さの旋回装置および空気入口のキットは端の口とねじで締まります。
Huanghaiのブランドのエアバッグの利点
• 良質のエアバッグは1995年以来の20年以上経験および連続的な新技術の開発に基づいています。
• 1,500つ以上のエアバッグは毎年世界的に販売しました。 ほとんどは中国および東南アジアでブランドを信頼しました。
• 独特で高いゴム製満足な組合せ優秀なエアバッグの機械特性および空気堅さを保証する51%そして第3概要の全体編むプロセス以上。
• 実質および厚い内部のゴム製層を、48hours内の0.02mpaより多くを失う24hours 100%の空気堅さ内で持っています
• MLD-V、MLG-TのMLG-Hのタイプ エアバッグのための設計の特許を取り、中国のそれを作り出すことができる唯一の工場です
• テクニカル サポート-技術的なチームはエアバッグの適切なサイズそして量の顧客に助言できます。 技術的なチームは船進水操作を助けるために世界的に旅できます。
• 製造業者からの費用効果が大きい直売そしてサポート。
• HuanghaiのCCS、ABSおよび他の証明書のsupportAdvantagesはエアバッグを決め付けます