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電気自動車に、三輪車使用する、BMS ツーリスト、ゴルフ カートの 60V50AH lifepo4 電池のパック
指定:
いいえ。 | 内容 | 変数 | 注目 | ||
単量体電池細胞
| 1 | 評価される電圧
| 3.2V |
| |
2 | 容量
| 評価される容量: 10Ah | 標準的な放出流: 0.5C 排出は電圧を断ち切りました: 2.5V
| ||
最低容量: 10Ah | |||||
3 | 電圧を離れた充満 | 3.65V±0.03V |
| ||
4 | インピーダンス | ≤3.0mΩ |
| ||
電池のパック
| 5 | 複合モード
| 5 つの Parallel20 シリーズ |
| |
6 | 容量 | 評価される容量: 50Ah | 標準的な放出流: 0.5C 排出は電圧を断ち切りました: 50.0V
| ||
最低容量: 50Ah
| |||||
7 | 評価される電圧 | 64V |
| ||
8 | 定常電圧 | 50.0~73.0V |
| ||
9 | 充満状態 | 標準的な充満流れ: 0.2C |
| ||
急速な充満流れ: 1C | |||||
即時充満流れ: 3C | |||||
10 | 吐出し状態
| 標準的な放出流: 0.5C |
| ||
急速な放出流: 3C | |||||
即時の放出流: 5C | |||||
11 | インピーダンス | ≤40mΩ |
| ||
12 | 働く温度 | 充満 | (0~40 の) ℃ | 60±25% の湿気 | |
排出 | (- 20~60 の) ℃ | ||||
13 | サイクル寿命 | ≥1500 |
| ||
14 | 保管温度 | -5℃~35℃ | 親類 humidity≤90% | ||
記述:
充満および放出流の制御によって温度(高低)および SOC に(高低)よる損傷に対する 2.Provide 細胞の保護。
3。 充満 (SOC) の断固としたな状態および (SOH) おおよその健康状態はある場合もあります。
4。 細胞の電圧および温度を提供できます。
5 測定の分離はある場合もあります。
6.Can は制御前充満および主要な接触器の操作です。
7.Can は指示しますパックの満たし、排出をあります。 IEC 62196-2 (タイプ 2
mode3)に満たしている板から離れてによって再生ブレーキがかかること、範囲延長またはいるパックの充満
8.Can バランスの細胞。 バランスの現在およびバランスをとる作戦(例。 充満 >3.6V の受動態、端)
9.Can は保障します接続される充満ケーブルが付いているドライブをあります。
10.歴史の丸太を(定義すれば)電力配分装置 (PDU) に統合されて持って下さい
適用:
エネルギー蓄積、UPS のバックアップ力、動力工具、芝刈機。電気自動車、観光バス、Glof のカート、E バイク、E スクーター、E 車椅子、E オートバイの安全灯および等
比較優位:
販売の後のよいを使って保証 24 か月のを使って、
金庫および安定性の高エネルギー密度
極端に低い自己放電率、≤3%。
苦しみません「熱逃亡に」
長いサイクル寿命、毎日の使用のために経済メモリー効果無し。
環境に優しい汚染は自由に維持しません。
減らされた車の重量のために省エネ鉛酸蓄電池の 1/3 – 1/2 の重量
高く連続的な/ピーク期の電力、良い業績。
熱い/低温の健康な性能。
速い充満能力。
電池の全解決を + スマートな BMS の充電器、アフターセールスよい防水場合提供して下さい。