640×512によって冷却されたMCT FPAは車のEO/IR能力別クラス編成制度を意気地なくした
型式番号:JH602-42021
原産地:中国
最低順序量:1セット
支払の言葉:T/T、L/C、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram
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Wuhan Hubei China
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湖北の農業の技術の研究の3/F、第1段階および昇進は、No.53 Nanhuの道、Hongshan地区、ウーハン、中国、430074集中します
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内 23 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
640×512によって冷却されたMCT FPAは車のEO/IR能力別クラス編成制度を意気地なくした
JH602-42021電気光学の監視サーベイランス制度はHD 1080pの日光のカメラが装備されている非常に統合された光学機械エレクトロ システムであるMWIRは熱カメラおよびレーザーの距離計を冷却した。それは広く空港の保安および海運関係で適用される海の表面の/airターゲットの調査、観察、下検分および追跡のような軍および一般市民の条件に、提供される。
機能
- 日光およびIRのイメージの安定した出力;
- ターゲットを昼も夜も検出し、観察しなさい;
- ターゲットの手動追随はホスト コンピューター命令によって選ばれる前もって決定されたターゲットが自動的に追跡することができるように要求する;
- ターゲットの10km LRFの有効な及ぶこと;
- リアルタイムのターゲットの正確な方位角、ピッチおよび間隔の価値を提供しなさい;
- 自己検査および結果を戻すため;
- 3台のセンサーの一貫した光軸;
- 基準軸線に関連して捕獲されたターゲットの角度そして間隔を報告しなさい;
- 捜し、追跡のために他の運行装置によって指定されるターゲット情報を受け取ることができる。
技術仕様
| 熱カメラ | |
| 探知器 | MWIRはMCT FPAを冷却した |
| 分光バンド | 3~5μm |
| ピクセル | 640×512 |
| 焦点距離 | 23mm~450mm （19.5×連続的なズームレンズ） |
| FOV | 26.19°×20.95°~1.31°×1.05° |
| 検出の間隔 | 10Km |
| 認識の間隔 | 8Km |
| 日光のカメラ | |
| センサー | 多彩なCCD |
| 決断 | 1920×1080 |
| 焦点距離 | 13mm~360mm （27.7×連続的なズームレンズ） |
| FOV | 19.5°×10.88°~0.79°×0.44° |
| 検出の間隔 | 14km |
| 認識の間隔 | 11km |
| レーザーの距離計 | |
| 波長 | 1.06μm |
| 測定の範囲 | 300m~10km （可視性23Km、ターゲット2.3m×2.3m） |
| 測定の正確さ | ≤±5m |
| 測定率 | ≥98% |
| システム・パラメータ | |
| 安定させたプラットホーム | 2軸線の4ジンバル |
| 方位角の適用範囲 | N×360°continuous |
| 高度 | -110°~+20° （横の0°is前方に） |
| 安定正確さ | 25μrad （1σ） |
| 角の正確さ | ±0.1° （1σ） |
| 次元 | ≤Φ430mm×640mm |
| 重量 | ≤45kg |
| 色 | 飛行機の灰色 |
| 通信用インタフェース | RS422 |
| 操作の温度 | -40℃~+60℃ |
| 保管温度 | -50℃~+70℃ |
電源
| DC24~36V |
パワー消費量
| ≤500W |
企業収益
ウーハンJOHOの技術Co.、株式会社は2009年に、である赤外線赤外線画像の技術に基づくハイテクの会社創設した。Johoは完全な赤外線産業鎖を始めから造った:中心の部品から広範囲の電子光学赤外線監視および能力別クラス編成制度への。私達に湖北鍾祥市で2 R & Dの基盤がおよびウーハン都市、有名な高等教育機関および研究所国内外である。
顧客の配分
サービス プロセス
プロダクト
私達のプロダクトは熱保安用カメラ、electro-optics/赤外線調査および能力別クラス編成制度（EO/IR調査および能力別クラス編成制度）およびEOの監視サーベイランス制度、監視用レーダ、レーザーの距離計、繊維の光学ジャイロコンパス、特別な動力源重要な利点を顧客に与えるために（熱電池および銀亜鉛電池のAg zn電池）およびOEMの解決、個人化された製品とサービス含んでいる。および信頼できる性能、Johoプロダクトが良質の私達のプロダクト原因で別の適用、保証および監視の法の執行、海洋哨戒、漁業の管理で広く利用されている、等調査および地図を描くことは。
利点
証明書及び名誉
| 640×512 |
640×512によって冷却されたMCT FPAは車のEO/IR能力別クラス編成制度を意気地なくした
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