トルコ車のYR7DC+/XU22EPR-Uのフィアット55188857のマッチのための元の点火プラグDCPR7E-N-10
型式番号:DCPR7E-N-10
原産地:中国
最低順序量:10000PCS
支払の言葉:T / Tまたはウェスタンユニオン
供給の能力:1800000pcs/month
受渡し時間:20days afer の沈殿物
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Kuangyan の町、Cixi 都市、浙江、中国
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製品詳細
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自動車YR7DC+/XU22EPR-Uのフィアット55188857のマッチのための本物の点火プラグNGK DCPR7E-N-10
項目:点火プラグ
部品番号:DCP7RE-N-10
（1/4）:指定:
| 直径 | 12mm |
| 範囲 | 19mm |
| ジンクス | 16mm |
| 抵抗器 | はい |
| 電極のギャップ | 0.8mm |
| シールのタイプ | ガスケットの座席 |
| 中心電極 | 銅の中心 |
| 先端構成 | 単一 |
（2/4の）取り替え
| OEM: | 0242135515 |
| NGK: | DCPR7E |
| BOSCH: | YR7DC |
| DENSO: | XU22EPR-U |
| RA8HC |
（3/4の）適用のための
*Suzuki
つる植物1.4L （K14B）、つる植物V6 1.4L （K14B-G）
ワゴンR 1.0L 1.4L 1.2L 1.1L
Landy1.4L （K14B）
フィアット
Wulingの栄光
Wulingの未来
*シボレー
新しい帆1.2L （LMU） 1.4L （LCU） Spark1.2L （LMU）
AVEO 1.4L （LMU）シエナ1.3L PALIO 1.3L
シンリンオオカミ1.1L
* Daihatsu Dirion 1.3L、1.5L、M80、S80
*エンジンのタイプ:
LMU K124B K14-G LCU DA465Q-2 DA468Q
* Wulingの未来
* Wulingの栄光
* Changan Landy
*フィアット
| サブモデル | エンジンのサイズ |
| アメリカの鉄馬 | |
| V対4周期 | 2033cc |
| V対4周期 | 1819cc |
| V対4周期 | 1918cc |
| V対4周期 | 2033cc |
| V対4周期 | 1819cc |
| V対4周期 | 1819cc |
| V対4周期 | 1819cc |
| V対4周期 | 2034cc |
| V対4周期 | 2034cc |
| アメリカの性能周期 | |
| 贅沢家 | 1819cc |
| 未知数 | |
| BMW | |
| K1200GT | 1200cc |
| K1200LT | 1200cc |
| K1200RS | 1200cc |
| 大きい犬 | |
| すべてのモデル | |
| Buell | |
| 電光XB9R | 1000cc |
| RR1000 | 1000cc |
| RSS1200 RR | 1200cc |
| RSS1200 RS | 1200cc |
| 落雷S2 | 1200cc |
| 白い電光S1 | 1200cc |
| 白い電光X1W | 1200cc |
| 船外Evinrude | |
| 4打撃 | 25hp |
| 4打撃DOHC | 815cc/50hp |
| 4打撃OHC | 305cc/15hp 909hp、302cc/9.9hp |
| ジョンソン | |
| 2打撃SOHC | 9.9hp |
| 4打撃3 Cyl。DOHC | 9.9hp |
| 4打撃OHC | 305cc 9.9hp 15hp 30hp |
| 水星 | |
| 3 Cyl.4打撃SOHC | 30hp |
| 4 Cyl.4打撃SOHC | 50hp |
| 4/3 cyl.4打撃EFI | 40hp |
| 4 cyl.4打撃EFI | 60hp |
| ATV （米国中西部） | |
| ニトロSLAM、NSR125X | 125cc |
| UTX800激怒 | 800cc |
（4/4）大きい利点
- 点火装置の電圧条件を下げます
- 慣習的な点火プラグ上のより大きいignitabilityそして性能
- 三価金属メッキに優秀な反腐食が反握りの特性あり、
- 高められた燃料節約およびより低い放出
- 電気および化学摩耗に対して非常に耐久
- 良い業績の点火プラグ
トルコ車のYR7DC+/XU22EPR-Uのフィアット55188857のマッチのための元の点火プラグDCPR7E-N-10
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