2つの電極の自動車点火プラグ、BKR6EKCのオートバイの点火プラグ

型式番号:BKR6EKC
原産地:中国
最低順序量:10000PCS
支払の言葉:T / Tまたはウェスタンユニオン
供給の能力:1800000pcs/month
受渡し時間:20days afer の沈殿物
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確認済みサプライヤー
住所: Kuangyan Town, Cixi City, Zhejiang, China
サプライヤーの最後のログイン時間: 内 37 時間
製品詳細 会社概要
製品詳細

2つの電極の自動車点火プラグBKR6EKCフィアット ルノー車のためのBOSCH F7LD+と同じように

 

2つの電極の自動車点火プラグ、BKR6EKCフィアット ルノー車のためのBOSCH F7LD+と同じように

 

製品仕様書

  • Threaddiameter:14mm
  • Threadreach:19mm
  • Seattype:平ら
  • Hexsize:16mm
  • Tipconfiguration:写し出される
  • 構造:2つの地上の電極、非SSD
  • Terminaltype:固体


BKR6KCのための取り替えの点火プラグ

 

ブランドモデル
AC DelcoR5603
アルファ・ロメオ7173 6282
Autolite3923
Beru0002340504
Beru14F-6DPUR02
Beru14FR-6LDU
Beru14FR-6LDUW
Beru14FR-7LDU
Beru14FR6LDUW
Beru2340504
BeruUXT1
BeruUXT3
BeruZ245
BeruZ98
BMW7 650 676
BMW7 653 771
Bosch+11
Bosch7
BoschFR6LDC
BoschFR7KDC
BoschFR7LDC
BoschFR7LDC+
活発DR14ZC
活発DR15LDC
 10R12A
 OE016
 OE030
 OE030/T10
 RC10YCC
 RC8BYC
 RC8DMC
シトロエン59622T
Daihatsu90048-51154-000
Daihatsu90048-51155-000
Daihatsu9004851154-000
Denso3304
Denso5304
DensoD112
DensoIK20
DensoK20TNR
DensoK20TT
DensoK20TXR
DensoVK20
Densoのstk3304
EyquemRFC58LZ2


OE数

 

アルファ・ロメオ46 46 38 01
アルファ・ロメオ46 47 20 21
アルファ・ロメオ46480307
アルファ・ロメオ464803070
アルファ・ロメオ58 96 82 4
アルファ・ロメオ0046472021
アルファ・ロメオ464133860
CITROか。N59622T
DAIHATSU90048-51155-000
DAIHATSU90048-51154-000
フェラーリ46 48 03 07
フェラーリ46 46 38 01
フェラーリ46 47 20 21
フェラーリ46 48 03 070
フェラーリ58 96 82 4
フェラーリ46 41 33 860
フィアット46472021
フィアット5896824
フィアット46463801
フィアット46480307
フィアット464133860
フィアット0046472021
フィアット464803070
ランチア46480307
ランチア464133860
ランチア46 46 38 01
ランチア0046472021
ランチア464803070
ランチア46 47 20 21
ランチア5896824
MASERATI46 47 20 21
MASERATI46 48 03 070
MASERATI46 41 33 860
MASERATI58 96 82 4
MASERATI46 48 03 07
MASERATI46 46 38 01
プジョー5962.2T

 

 

使用の後の点火プラグの輪郭の分析

 

過熱すること
絶縁体のスカートの側面は」blach時期早尚に白い」の定形電極の切除でした。早期の点火タイミング、不利な冷却装置ので;低級なガソリンを使用して、余りに混合物の傾き;燃焼室への点火プラグおよび点火プラグは価値を余りに低く熱します;点火プラグの設置トルクは十分のより悪い外のシールの漏出ではないです。

絶縁体の破損
点火プラグの絶縁体のスカートの割れるか、または破損の終わり。低級なガソリンまたは原因の早期の点火タイミングの使用。

ぬれたオイル
皮をむかれた表面は黒いぬれた光沢があるオイルが付いている絶縁体そして電極の表面の付着の側面のスカートのluminal表面の部分ねじで締まり。主にピストン・リング、cyclinderの消耗ので不適当なcarbutetorの調節

 
正常運営
点火プラグの絶縁体のスカートの端は茶色、茶色または薄い灰色、電極の腐食非常に小さく、点火プラグおよびエンジンが一致することを示しますで
 

たくさんのコークス
黄色いスカートの粉の厚い層に付す側面の電極および絶縁体は引き起こされる加鉛燃料添加剤の使用が原因です

 
熱い燃焼
溶解した状態への港の部分の溶ける電極、中心電極および側面の電極。早期の点火タイミング、不利な冷却装置ので;低級なガソリンを使用して、余りに混合物の傾き;燃焼室への点火プラグおよび点火プラグは価値を余りに低く熱します;点火プラグの設置トルクは十分のより悪い外のシールの漏出ではないです

黒くなるトナー
絶縁体の側面のスカートおよび黒いカーボン電極の表面のねじで締められた鋼鉄表面およびキャビティ表面の部分は厳しい点火プラグのフレームアウトを引き起こす沈殿物によりによってカバーされます。混合物が主に原因余りに厚い、詰まったエア フィルターは、窒息させます不適当な使用をです;余分な石油消費、点火の時間のずれ;点火プラグの高熱の価値の延長された低速そして使用。

鉛の汚染
絶縁体のスカートの側面の白い粉か黄色、茶色、緑および黒い鉛色。スカートの低いエンジンの負荷操作のガソリンのtetraethyl鉛が絶縁体の端の表面に付着したので、エンジン スピード、高速、満載操作が、温度更に増加するとき、点火プラグの絶縁体は点火プラグを始動させるために結局導く増加と、増加した温度による伝導性の鉛混合物の表面で形作りました。

 

 
フラッシュオーバ
軸方向に磁器の表面の明らかな跡アークの焼却の輝き。延長された使用点火プラグの電極の焼却が原因、ギャップはです余りに大きい、高圧絶縁体のジャケットの劣った実行、老化です;磁器の高圧線およびギャップは余りに大きいです。
 
 
 
 
 
 
 

土台のトルクは余りに小さいです
不十分な冷却の点火プラグに終る外の洗濯機の不十分な漏出の変形。点火プラグは過熱することを容易にもたらし、溶ける電極、磁器のスカートの破烈を置くことができます。

コロナ
黄色いスケールの絶縁体の層。2つは付す絶縁体で30000ボルトに高圧の下で乾燥して当然です空気のイオン化された不純物形作られますです

 
外的な損傷
電極および絶縁体はひどく変形させて傷つけられてまわりを回りましたり、不正確な使用点火プラグ モデルおよびシリンダーによって引き起こされる影響が原因です
 
 
 
 

 

 

参照のための映像

 

 

 

 

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