製品詳細
J05C/JO5T JO5Cのクランク軸のクランク軸の卸売J05C/JO5T JO5Cのクランク軸
OEMの部品:排気のドアに、およびピストンおよびピストン・リングおよびシリンダー セットおよびピストン
ピンおよび銅セットおよびクランク軸および棒およびクランク軸w、および棒w、およびおよび分解検査のパッケージおよびシリンダー
パッドおよびオイル シールおよびカテーテルおよびブロックの円およびフライホイールおよびスプレー ノズルおよび方向力ポンプおよびターボ
ブスター
プレーヤーおよびポンプおよび機械ポンプおよび始動機および発電機および一発屋のタブレットおよび一発屋圧力ディスクおよび変速機支えるエンジン4軸線およびギヤおよび歯リングおよび歯セットおよび同時性プレーヤー、付属品。分解:エンジンのシリンダー ヘッド、シリンダー、
クランク軸、連接棒、風変りなシャフト、オイル鍋、取入口および排気多岐管、ターボの水ポンプ、油ポンプ、高圧ポンプ、後車軸、車軸、差動、力は、フライホイール、フライホイール、始動機、発電機、ギヤ、ギヤ
リング、シンクロナイザー、変速機の貝のスクラップの部分出発する。
交流発電機、フライホイール、クランク軸、カムシャフトシリンダー ヘッド、エンジン部分、連接棒、クランク シャフト、クランク軸の滑車喜劇、クランク軸車のエンジンの部品、
シリンダ ブロック。
Hino:EF350 EF750 EL100 EP100 F17E F17D F17C F20C F21C H06C H07C H07D
J05C J05E J08C J08E P11C K13D K13C E13C V21C V22C V25C V26C W04D
W06E。
三菱FUSO:4D30 4D31 4D32 4D33 4D34 6D14 6D15 6D16 6D20 6D22 6D24 6D31 6D34
6D40 6DB1 6DS7 8DC81 8DC90 8DC91 8DC10 8DC11 10DC11 T850 K4N S6K
FV415。
Isuzu:C240 4BZ1 4BG1 4HE1 4HF1 4HG1 4HK1 4JB1 4JG2 6BB1 6BD1 6BF1 6BG1
6HE1 6HH1 6HK1 6QA1 6RB1 6SA1 6SD1 6UZ1 6WA1 6WF1 6WG1 8PD1 8PE1
10PC1 10PB1 10PD1 10PE1 12PC1 12PD1 12PE1。
力UD:FD33 FD34 NE6 PE6 RD8 RG8。
有用な先端:空白の選択の典型的な例。
働く条件に従う3つ、性能要件およびシャフトの故障モード、高力および靭性を要求する材料が付いているシャフトは変形およびひびの場合にはよい広範囲の機械特性を所有するべきである。高い疲労強さを持つべき疲労ひびを防ぐ。よい耐久性が特別な働くことはの下でシャフトの状態あるべきまた特別な性能要件がある。高温シャフトの下で働くことのような、高いクリープ抵抗を要求する。、条件中型の防蝕材料によってシャフトの腐食性の中型の環境で働く。
高いポリマー材料を選びなさい4つのシャフトの材料として物質的な選択は、一般に、弾性係数変形に容易な小さく、不十分な剛性率である。使用陶磁器材料が、余りに壊れやすく、悪い靭性なら。従って、重要な軸線として、ほとんどの場合金属材料を選ぶため。
選り抜き材料がシャフトで遂行されたときに、シャフトは更なる分析のための力にあるなる。鍛造材鋼鉄シャフトと比較して、ふしの鋳鉄によい振動抵抗があり、processabilityおよび低いノッチ感受性を切る。さらに、それにまたより高い機械特性、疲労強さがあり、表面の堅くされた鋼鉄のそれが、熱処理の後でまた、高められるように強さ、硬度および靭性をすることができるよりよい中型の炭素鋼、耐久性は
会社概要
Twooの自動産業限られる、2010年以来の始動機のモーター、交流発電機の製造業そして取引を専門にされて。私達にISUZUにOEMの質のこれらの項目の大きい範囲が、私達、三菱、日産、HINO、小松、CAT、大宇、BOSCH、DENSO、パーキンズ、DELCO、VALEO等提供してもいいある。
