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車のインフレーションおよび車の調整のための空気Systermの上の1つのガロンの空気タンクとの黒い12v小型aircompressor
►記述
P/N 7002 Ultaの加圧するのに軽量機内空冷方式がdiffenential締める道の空気およびホストを離れて空気角の使用のための1つのガロンの空気タンクを、含むために他の軽量空気の必要性使用することができる。タイヤを膨脹させるように意図されていなくて間この機内空冷方式は信頼できるより小さい容積、費用効果が大きいパッケージの120のPSIの空気源を、提供する。
一般的オフロード車のように調整は車の空気タンクとなる。圧縮機はオンオフ圧力ボタンによって成ることである。それは自動的に圧力がある特定のレベルに達するとき断続的に回る。部品、エア フィルターは遠隔状態で時環境の変更使用することができる。圧縮機は過熱させられたら単位を消す熱積み過ぎの保護装置と供給される。
►指定
• 12ボルト
• 1.2 CFM 130のPSI
• 使用率:15% @ 100つのPSI
• 最高。働き圧力:130のPSI
• 最高12V。Ampの引くこと:16のAmps
►部品は含んでいる
YF6264Rの空気圧縮機
1.0ガロンの空気タンク
付属航空会社
圧力スイッチ(130のPSIの90PSI)
40のAmpのリレー
1/4" NPTの下水管雄ん鶏
1/4"は速いNPTスタッド(F)を接続する
1/4"は速いNPTカプラー(M)を接続する
1/4" NPT 155のPSIの安全弁
8つのftのエア・ホース
インライン ヒューズのホールダーが付いているワイヤー20のft 12のゲージ
電気関係
►パフォーマンス データ
PSI | 0 | 40 | 90 | 130 |
AMPS | 9.5 | 12.5 | 14.5 | 15 |
CFM | 1.2 | 0.8 | 0.63 | 0.54 |
LPM | 33 | 23 | 18 | 15.5 |
棒 | 0 | 3 | 6 | 9 |
。
►注目:
1. 支払のTherms、T/T、L/C。
2. 30%の沈殿物、郵送物の前のまたはB/L.に対する70%のバランス(小さい順序は、論議することができる高度100%頼むべきである。)
3. 私達があなたの沈殿物を受け取った20-30日後郵送物の日付、の内で。細部はQtyおよび生産ラインによって決まるべきである。
4. 単価はqtyによって決まる論議できる
5. 私達はOEMサービスを提供してもいい。
►タンク盛り土データ
1.0ガロン タンク
0から130のpsi 2分6の秒
100つから130のpsi 45秒
►使用率の一覧表
使用率:100PSI @ 72◦ F | 最高。ランタイム/最少積分時間 |
使用率は100PSIのある特定の期限に圧縮機時間を作動することができる示し、72のFの。使用率の◦標準的な周囲温度はパーセントのフォーマットに一般に次のように表現される:圧縮機の時間通りに/(+時間を離れて時間通り) =義務Cycle% |
9%の使用率 | 3 Min。/30 Min. | |
10%の使用率 | 3 Min。/30 Min. | |
15%の使用率 | 6 Min。/30 Min. | |
20%の使用率 | 8 Min。/30 Min. | |
25%の使用率 | 10 Min。/30 Min. | |
30%の使用率 | 13 Min。/30 Min. | |
33%の使用率 | 15 Min。/30 Min. | |
40%の使用率 | 20 Min。/30 Min. | |
100%の使用率 | 連続的な義務@ 100PSI @ 72◦ F |