燃料センサー0.1%の測定の正確さのRS485 RS232の缶バス車GPSの追跡者

0-5V出力燃料センサーの容量性ディーゼルCuttable石油燃料タンク水平なセンサー

特徴:

0~5V出力[CLS2A]:
黒いラインはグラウンド ワイヤーを接続する
赤線は肯定的な力を接続する
陰刻0~5Vの電圧信号の出力は、電圧信号線を接続する
黄線空の燃料タンクの使用だけ
グリーン・ライン完全な燃料タンクの使用だけ

RS232出力[CLS2C]:
黒いラインはグラウンド ワイヤーを接続する
赤線は肯定的な力を接続する
陰刻RXDの入力は、車RS232 TXDを接続する
ブルー ラインTXDの出力は、車RS232 RXDを接続する
黄線空の燃料タンクの使用だけ
グリーン・ライン完全な燃料タンクの使用だけ

RS485outputモード（CLS2D）
黒いラインはCNDに接続する
赤線はVDDに接続する
陰刻はRS485 Aに接続する
ブルー ラインはRS485 Bに接続する
空の燃料タンクのための黄線印
完全な燃料タンクのためのグリーン・ライン印

変数

0-5V出力燃料センサーの容量性ディーゼルCuttable石油燃料タンク水平なセンサー

細部
1。燃料センサーそれ自身正しい取付け、それはの下の正確さ安定している、98-99%
2.口径測定は、不正確な口径測定プロセス燃料センサーの正確さを減らす
3。GPSの追跡者のアナログ入力信号の誤り率は4. <> である。GPSの追跡者ファームウェア アルゴリズムの質。動く車の間に燃料レベルは変動したり、GPSの追跡者のファームウェアをろ過する変動をこの状態を取扱うことを必要とする。
5.プラットホームに時間間隔をアップロード データ。主義は条件のACCの下で10秒に短い時間間隔を好み形成し、長い時間間隔をまたは条件を離れてACCの下でデータをアップロード止めるために置く。プラットホームにに対処するより意味を持ったデータが正確さより高いある。
6。燃料データ、特に燃料の詰物/盗難/消費実績、プラットホームの必要性を取扱うプラットホームのアルゴリズムの質計算の多くをするため。この部分は追跡者からあり、センサー制御に燃料を供給する。
7。外部力の安定性。外部力が余りに頻繁に安定していなければ、オン/オフ、燃料センサーの正確さは影響を受けている。
8。燃料タンクの形。不規則なサイズの燃料タンクは燃料タンクの高さ以来の高さ容量の口径測定を、する必要があり、燃料容量は線形関係ではない。
9.燃料タンクの全能力のような不正確な鍵情報は、燃料タンクの形のサイズ規則的または不規則である。

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