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車のトラック バス車のためのプリンターが付いているエチオピアのGPSの速度の振幅制限器
道路車両:-自動車両– GPSは速度の振幅制限器装置を統合した
この標準は自動車両の最高の道の速度を限るようにエンジン力の制御によって設計されているGPSの統合された速度の振幅制限器装置の性能、設置およびテスト方法のための条件を指定する。
この標準はまた速度の録音および報告装置の性能要件を指定する。これらは車に取付けられているべき別の単位である。
注:システムの許可された許容は車が一定の速度を超過するようにするかもしれない。
次の参考図書はこの文書の適用のために不可欠である。日付がついた参照のため、引用される版だけが適用する。日付がない参照のために、参考図書の最新版は(を含むあらゆる修正)適用する。
ES IEC 60068-2-1の環境テスト-部2-1:テスト-テストA:冷たい安定性
ES IEC 60068-2-2の環境テスト-部2-2:テスト-テストB:乾燥した熱-安定性
ES IEC 60068-2-38の環境テスト-部2-38:-テスト-テストZlAD:合成の温度/湿気
循環テスト安定性
ES ISO 7637-1の道路車両-伝導およびカップリングからの電気妨害-パート1:定義
概要の考察
ES ISO 7637-2の道路車両-伝導およびカップリングからの電気妨害-パート2:電気
供給ラインだけに沿う一時的な伝導。
ES IEC 60068-2-14の「電子および電気項目の基本的な環境の試験手順は熱を弱める
(循環)テスト」
車のトラック バス車のためのプリンターが付いているエチオピアのGPSの速度の振幅制限器
3.1.1。
RMS
根の不偏分散
3.1.2。
GNS
GPS、Galilio、BeiDouおよび他の等量のような全体的なナビゲーション・システム
このエチオピアの標準の為に次の言葉および定義は適用する
3.2.1。
口径測定
知られていた正確さの口径測定の標準のそれらのテストの下で装置によって提供される測定の価値の比較はある。そのような標準は知られていた正確さの別の測定装置、電圧のような、メートルの規則のような健全な調子測定されるべき発生させる、量を装置または物理的な人工物、であることができる
3.2.2。
最高速度(Vmax)
過渡応答のカーブの最初の半期の車によって達される最高速度(見なさい
Fig.1)、そうでなかったら、Fig.2、Vset = Vmaxで与えられる場合。
3.2.3。
一定の速度(Vset)
安定させた状態で作動する場合の意図されていた平均車速。それは車で印が付いている。
3.2.4。
速度の振幅制限器/知事装置
主たる機能がある値に車速を限るためにエンジンへ供給を制御することである装置。速度の振幅制限器装置の目的は方法の車の他のパフォーマンス パラメータに影響を与えないである値に車のための最高の道の速度を限ることである。
3.2.5。
速度の振幅制限器/知事機能
固定最大値に車速を限るために車またはエンジン管理の供給を制御する機能。
3.2.6。
安定させた速度(Vstab)
安定させた車速は20sec始めの最低の期間に10sec計算される平均速度である
一定の速度が(達成された後Fig.1を)会合節8.7.1.3 .3で指定される条件見れば。
1. 製品企画書:
CA100Fによってが車の末端装置である車速の振幅制限器は正確で、理性的な車速制限をすることができる。それは車の脈拍速度データおよびGPSの速度データによって車速を正確に判断でき介入によってスロットル バルブの入り口のサイズ車速を制御する。ユーザーは外的なデジタル表示装置のコントローラーを通して制限速度の価値を置くことができる。
プロダクトは理性的なSTCの破片を、高い制御精度と、安定した採用し、信頼できる、開始のスロットルに、限る車の最高速度だけを、制御したりスロットル バルブをしかしごまかしに導かない、スロットルのペダルが正当な速度の地帯で自由に動くことができることを保障できる動的トルクに影響を与えないために影響を与える。それは強力で、有効で理性的な乗物安全プロダクトである。
2. プロダクト機能:
車のトラック バス車のためのプリンターが付いているエチオピアのGPSの速度の振幅制限器
3. 技術的な変数:
名前 | いいえ。 | 色 | 機能 | 信号の記述 |
電子スロットルの振幅制限器ライン | 1 | 黄線A+ | 入力(アクセル ペダルの近くで) | 低いスロットル信号0.36V |
2 | グリーン・ライン A- | 入力(アクセル ペダルの近くで) | 高いスロットル信号0.72V | |
3 | ブラウン ラインB+ | 出力(ECUの近くで) | 低いスロットル信号0.36V | |
4 | 陰刻B- | 出力(ECUの近くで) | 高いスロットル信号0.72V | |
機械スロットルの振幅制限器ライン | 1 | 黄線 | 必要性無し接続するため | |
2 | グリーン・ライン | 機械アクチュエーターの管理線を接続しなさい | 高圧信号の出力(電力線との同じ) | |
3 | ブラウン ライン | 必要性無し接続するため | ||
4 | 陰刻 | 必要性無し接続するため |
4機械アクチュエーター
電子スロットル(EFI)車のために、必要性はこの電圧価値に従って車が速度にあるとき機械アクチュエーターを、振幅制限器模倣する車のスロットル センサーの電圧価値を、振幅制限器与えるECUに遊んでいる電圧価値、ECUを制御するスロットルを加えない。車が正常な運転の状態に(ない速度に)ある時、速度の振幅制限器は車速干渉しない。スロットル センサーはECUの正常な運転の電圧を、許可した正常な運転を保つ車を与える。
5電子スロットル(EFI)の車速の振幅制限器の設置ステップ
特定の設置ステップ:
(トラックの速度の振幅制限器の取付けを一例として取りなさい)
①離れて車のハンドルの下にある保護貝を、開ける用具が付いているダッシュボードを、速度の振幅制限器置かれるこのステアリング部屋に取りなさい。
②車のアクセル ペダル ワイヤーが最初は利用したり、そしてマルティメーター テストが付いているワイヤーからの2つの信号線を見つけることを見つけなさい。
アクセル ペダル インターフェイスに6本のワイヤー、2本の力ワイヤー、2つのグラウンド ワイヤーおよび2つの信号線がある。車、アクセル ペダルのステップを始めなさい、アイドル状態の車を許可しなさい、そして信号線の電圧価値は変わる、従って信号線を見つけることができる。
発見の後で信号線は、電圧価値を記録し、印2本のワイヤーで作るために、それを次のステップと便利である。
(一般に、アクセル ペダルの信号線の電圧価値は他のワイヤーの約2回であり、低電圧は0.4Vについてあり、高圧は0.7Vについてある。)
③次に、私達は価値に私達が車のアクセル ペダルの信号線からテストする何を速度の振幅制限器の茶色ワイヤーそして白いワイヤーの電圧価値を置く。
電圧価値を調節する方法か。最初は、速度の振幅制限器力を作り、そして速度の振幅制限器の場合カバーを、滑らせる「近い」端にPCBA板のスイッチをはずしなさい、そして私達は茶色ワイヤーおよび白いワイヤーの電圧価値を測定するのにマルティメーターを使用する。電圧を調節した後、私達は「broke」端に戻ってスライドをスイッチ必要とする。
私達はPCBA板の2つの調節のノブを見つけてもいい。私達は小さいノブにスクリュードライバーの挿入物を、ねじで締めるそれを運ぶ、そして私達は2本のワイヤーこのの電圧を調節してもいい。
最初は、私達は私達がアクセル ペダルの信号線を形作るために測定した低い価値に茶色ワイヤーの電圧価値を合わせる。(実際の測定された電圧の価値勝つため。)それから私達は私達が形態にアクセル ペダルの信号線を得る高い値に白いワイヤーの電圧価値を合わせる。(実際の測定された電圧の価値勝つため。)
それから、私達は現われるかもしれない長い車運転の小さい回転調節可能なノブを防ぐためにそれを修理するように調節可能なノブに小さく赤い接着剤に点を打ってもいい。
①それから、私達は車の元の信号線に黄色、茶色、緑、白いワイヤーを接続する。
最初は、私達は低電圧のアクセル ペダルの信号線を断ち切った。速度の振幅制限器の黄色いワイヤーにアクセル ペダルに近いワイヤー端を接続しなさい。速度の振幅制限器の茶色ワイヤーに残りワイヤー端を接続しなさい。今度はそれはまた他の高圧アクセル ペダルの信号線へ回転、私達断ち切ったそれを、接続する速度の振幅制限器の緑ワイヤーにアクセル ペダルに近いワイヤー端をである。速度の振幅制限器の白いワイヤーに残りワイヤー端を接続しなさい。
特徴
車速の振幅制限器
制限速度、速度制御装置、スーツ トラック、大型トラックおよびタンカーのようなすべての車、等。
Gpsは実績および超過速度車警報を
電子か機械車のスロットルおよびsuittableタンクローリー
超過速度歴史のデータ レコード
記述
1. 容易、ビデオを取付けるために提供するためにすべての車(電子および機械スロットル)に適するために取付けなさい;
2. 制限速度:セットの最高速度、設定の速度、金庫の運転上の速度意志ない;
3. Googleの地図およびどこに行くか記録することと接続しなさい;
4. 72hoursデータ記録(歴史、日付及び時間、運転者ID、GPSの位置、技術。超過速度で走らせなさい);
5. 暗号化を用いるデータ記録のための抜け目がないMenory Bult;
6. 制限速度の前の超過速度ブザー警報及び制御;
7. 車の元のブレーキに対する効果無し、または;正常運営;
8. 記録的でさまざまな車変数
9. ルートの歴史を点検しなさい;
機械スロットルのための6接続図
3) 設置テスト方法:
①車を普通始めなさい、アクセル ペダルで給油が標準状態にあるかどうか確認するために、歩んだ。良く、それが取付けをよく意味すれば、さもなければ失敗。
②燃料を補給するプロセスでは、(PCBA板にある)取付けが巧妙の別の方法で失敗であることを燃料が失敗「近い」端、そしてアクセル ペダルのステップにスイッチ、それ意味する滑らせなさい。
③3-4秒についての待ち時間は「broke」端、そしてアクセル ペダルのステップに、そして取付けは巧妙の別の方法で失敗であることを給油は標準状態、それに意味するあることを見つければ、(PCBA板にある)スイッチ滑らせる。
注:上記のテスト プロセスは停止するか、または自動燃料の現象現われるべきではない。現われれば、それはある問題があることを意味する。
テスト状態が上記の記述との同じなら、私達は一応の概算関係および調節された遊んでいる電圧正しい。100%に右の取付けを保障するためには、私達は運転者が実際の道の運転免許試験を取ることを提案する。
車のトラック バス車のためのプリンターが付いているエチオピアのGPSの速度の振幅制限器
7つの適用分野: