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診断機能の100mAH 3.7V車3G OBD GPSの能力別クラス編成制度
タイプ: Gpsの追跡者
使用: 自動車
スクリーン・サイズ: スクリーン無し
機能: 車gpsの追跡者、behavoirの分析を運転する車のエンジンコード読書追跡するリアルタイム
原産地: 広東省、中国(本土)
銘柄: NYITECH
型式番号: NT-183WE
保証: 1年
製品名: 車のための装置の追跡
サイズ: 62mm*50mm*25mm
重量: 100g
支えられた車: 乗客、貨物自動車、トラック、バン、艦隊車
GSMの頻度: 850/900/1800/1900MHz
定常電圧: 8-32VDC
造られる: 3軸線50hzの加速装置
内部電池: 3.7V/100mAH
位置方式: GPS、QZSS、GLONASSのコンパス、G
技術的な変数:
1. GSM:850/900/1800/1900のクォード バンド。
2. GPRS:Class12.TCP/IP
3. 定常電圧:DC12V
4. 働く流れ:について22mA (DC12V)
5. 時間を見つけるGPS:38sについてのコールド スタート、32sについてのウォーム スタート、2sについてのホット スタート
6. GPSの精密:10m
7. 働く温度:-20程度から+70度
8. 働く湿気:20%-80%RH
9. 測定:67mm*45mm*25mm
映像:
製品の説明
追跡する置き、機能を分析する車の状態の点検し、そして運転行動を提供するNT-183WEはOBD GPSのドングルである。プラグ アンド プレイ設計を使うと実時間データを、車の位置のような、車の状態得るために、ドングルはOBDの港を使うと車DTCの運転行動データ容易に接続できる。そしてこれらのすべて更なる分析、統計量、貯蔵およびより広範な適用のためのサーバーへGSM/GPRSによって情報アップロードである
技術仕様
機械変数 | 次元 | 62mm (長さ) x 50mm (幅) x 25mm (高さ) |
重量 | 100g | |
インターフェイス | OBDインターフェイス:サポートA/Bタイプ 構成インターフェイス:マイクロUSB SOSボタン インターフェイス:MMCX | |
サポート診断議定書 | 乗客:日本のvehicleTOYOTA、日産、マツダ、ホンダ、三菱、SUBARUのISO15031そして熱心な議定書、 SUZUKI、DAIHATSUの)商用車:三菱、HINO、ISUZUのJ1939、J1708および熱心な議定書
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力 | 定常電圧 | 8-32VDC |
現在の働くこと | 最高:<120MA 13.8DC、<80MA 27.6VDC 平均(休眠モード):<10mA 12/24VDC | |
電池 | 3.7V/100mAH | |
位置方式 | GPS、QZSS、GLONASSのコンパス、Galileow、A-GPS (任意) | |
GPSの性能(GPSの性能) | 受信機チャネル:56 reacquisitionの感受性:- 160dBm 位置の正確さ:2.5mのヤマドリダケ コールド スタート:30s ホット スタート:1s | |
GLONASSの性能(GLONASSの性能) | 受信機チャネル:56 reacquisitionの感受性:- 156dBm 位置の正確さ:4.0mのヤマドリダケ コールド スタート:32s ホット スタート:1s | |
実際の測定3Dの位置時間 | コールド スタート:30s~120s ホット スタート:3s~15s | |
データ伝送のモード | TCP/SMS | |
GSM/GPRS | 働く頻度HSPA 900/2100mHZ;GSM.GPRS 850/900/1800/1900MHz | |
3-axis加速装置 | +/-16g | |
貯蔵 | 8Mバイトのフラッシュ | |
徴候ライト | 3G/GPS /OBD | |
ブザー | システム状態/アラーム表示 | |
アンテナ | 3G | 組み込み |
GPS | 組み込み | |
任意付属品 | USBの私用ワイヤー、SOSはケーブルを伸ばした | |
環境変数 | 実用温度 | -30℃ | +70℃ (湿気80%) |
湿気 | 5%~95% (フロスティング無し) |
適用:
4S店、自動車メーカー、トラックの会社、オートバイの会社、GPSの生産者、大規模なショッピング モール、排他的な代理店、チェーン店、大規模な販売、車の修理工場、タクシーの会社。
保証:
1. 私達のプロダクトすべては24時間に追跡サービス サーバーを毎日使用して自由である
2. そこの私達のプロダクトすべては2年のquanlityの保証である。
3. サンプル料金は戻らない。
製品構成:
1. 標準的な構成