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日本YAMAHA船外エンジン30HWLの2打撃、起源、30hpの長いシャフト、予混合
主要特点
手動トリム及び傾き方法
ループ充満-ループ満たされた掃気は排気ガスの有効な取り外しおよびair-fuel混合物の配分のための円の流れを作成する。結果は高い発電およびよりよい燃料節約のためのすばらしい燃焼効率である。
手入れ不要CDI -高性能、信頼性、確実な開始
ステアリング摩擦調節-便利
エンジン停止スイッチ締縄-オペレータが舵輪を残せば衣類へのまたはエンジンをすぐに停止する手首のまわりのこの締縄クリップ。
浅瀬ドライブ-船外モーターは防ぐ傾き角度で置くことができる作動するとき浅瀬の底に当ることを。
開始ギヤ防止
Limiter過剰Rev.
非常に耐久のクランク軸、長命ピストン/ピストン・リング及び丈夫なギヤおよびギア ケース-耐久性
特別なアルミ合金:anti-corrosion YDC-30、5段階の多数のコーティング及びSelf-Sacrificing陽極-
Yamahaの質の基本原則
適正価格でベストを要求するフリルのタイプのボーターでなければ、Yamahaの起源シリーズはあなたのためである。競争から離れてYamahaを置く信頼性これらの働き者におよび質は造られる。そして私達の進行中の研究開発の努力絶えずプロダクト成熟のレベルの改良を保障するため。証明されたループ満たされたエンジンはYamahaからのほとんどを期待するもの述べない信頼できる力を、提供する:伝説の耐久性。お買い得価格と、これらは今でも内側も外側もYamahaの船外モーターである。そして選択はよりよくいつも得ている。
指定
モデル コード2: | 30HMHL |
エンジン: | 2打撃、2シリンダー |
変位: | 496 cmの³ |
圧縮比: | |
最高。支柱の軸出力: | 22.1 kW (30 ps) @ 5000 r/m |
全速力rpmの範囲: | 4500 | 5500 r/m |
燃料の吸気系統: | 1キャブレター |
スターター・システム: | 手動チョーク |
潤滑: | 予混合 |
エンジン オイル容量: | |
退屈させたxの打撃(mm): | 72.0 mm X 61.0 mm |
燃料消費料量: | |
トリム及び傾き: | マニュアル |
浅瀬ドライブ位置: | |
ギヤ比率: | 2.08 (27/13) |
エンジンのトランサムの高さ: | L:550のmm (21.7in) |
乾燥重量: | 54.5 kg |