耐久サービス上昇の大きい容量の快適な座席が付いている傾斜路バス
型式番号:耐久サービス 6300 の傾斜路バス
原産地:中国
最低順序量:1 ユニット
支払の言葉:MoneyGram、T/T、L/C
供給の能力:1 ヶ月あたりの 30 単位
受渡し時間:8 か月、適用範囲が広い
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確認済みサプライヤー
Beijing Beijing China
住所：
第97昌平の道、Shaheの町、昌平区、北京、中華人民共和国、102206
サプライヤーの最後のログイン時間:
内 38 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
耐久サービス上昇の大容量の快適な座席が付いている傾斜路バス
速い細部:
1.異常な輸送容量
2.高く有効な艦隊管理
3.最も短い搭乗の時間
4.短い回転半径
5.両側の乗客のドア
6。 エプロンのより多くの移動性そして柔軟性
7.競争価格
8.アルミニウム ボディ
主要な技術的な変数および構成
航空機のABus- 6300
いいえ。 | 点 | Specs | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
1。 | 長さの×の幅の×Height | 13895mm （±20mm） ×3000mm×3178mm | ||||
2。 | バス ボディ | アルミニウム エプロンが付いている低炭素の合金鋼ボディ; | ||||
3。 | ホイール・ベース | 7100mm | ||||
4。 | 乗客の調節容量 | IATAの指定に従う14の（14）座席を含む110人までの乗客、:sqmごとの4人の（4）乗客 | ||||
5。 | 車両総量 | 12840kgs | ||||
6。 | 客室の床の土台からの基底状態へのいろいろな高さ | 乗客の乗船や陸揚げに応じて270mm~340mm | ||||
7。 | 最低の回転半径 | ≯13500mm | ||||
8。 | エンジン | 4-strokのディーゼル機関 | ||||
基本:
| DEUTZ BF4M1013-16E3、EUROIII、118kW/2300rpm、アリソン2100 | |||||
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| 選択1:
選択2:
選択3:
選択4 | DEUTZ BF4M1013-19E3、EUROIII、140kW/2300rpm、アリソンT270 （追加費用と） CUMMINS ISDE180-30、EUROIII、132KW/2500rpm、 アリソン2100 CUMMINSディーゼルISDE180-40、EUROIV、132KkW/2300rpm、アリソン2100 （追加費用と） CUMMINSディーゼルISB4.5E5207B、EUROV、152kW/2300rpm、アリソンT270 （追加費用と） | |||
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| DEUTZ BF4M1013-16E3、EUROIII、118kW/2300rpm、アリソン2100 | ||||
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| 正常な評価される力 | 118kW | |||
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| 定格速度 | 2300のrpm | |||
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| 排出容量 | 4764cc | |||
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| 圧縮比 | 18.0 | |||
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| 取入口モード | ターボ充満インタークーラー | |||
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| 排気物質 | ユーロIII | |||
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| 燃料消費料量 | ≯215g/kwh 1 100つのkmあたり30Literよりより少し | |||
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| 乾燥重量 | 520kgs | |||
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| 射撃部隊 | 電磁石のメカニズム | |||
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| 発電機 | 28Volt | |||
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| 始動機 | 6つのKw、24ボルト | |||
9 | 電池 | 2 PC | 190H52鉛酸電池 | |||
10 | 伝達 | アリソン2100の自動変速機、電子管理された、または アリソンT270の自動変速機、電子管理された（追加費用と） | ||||
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| 速度の比率 | ギヤ | アリソン2100 | アリソンT270 | |
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| ギヤ1 | 3.10 | 3.49 | ||
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| ギヤ2 | 1.81 | 1.86 | ||
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| ギヤ3 | 1.41 | 1.41 | ||
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| ギヤ4 | 1.00 | 1.00 | ||
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| 逆 | 4.49 | 5.03 | ||
11。 | 容器の容積容量 | 燃料タンクの容積 | 200リットル | |||
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| 不凍剤の液体 | 20リットル | |||
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| エンジンの潤滑システム | 14.2くず | |||
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| 変速機の潤滑システム | 18リットル | |||
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| フロント・アクスルおよび車輪の縁の減速装置の主要な減速装置 | 10リットル | |||
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| ステアリング・ギヤ | 5リットル | |||
12。 | フロント・アクスル（動軸） | ベンツ733.W14 （右ドライブ） ベンツ733.W02 （左ドライブ） | ||||
| 前輪ホイール・アラインメント | トーインの重要部品の角度 | 5° | |||
重要部品の足車の角度 | 0° | |||||
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| マスター ドライブの比率: | 7.633 | |||
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| 車輪の縁の速度の比率 | 1 | |||
13。 | 操縦 | SANHUAN、3401ZB3-001H | ||||
14。 | 後車軸 | 特に製造された高輝度曲げられた車軸 | ||||
15。 | 前部タイヤ（単一のタイヤ） | ブリヂストン、12R22.5 | ||||
16。 | 後輪（双生児） | ブリヂストン、9.5R17.5 | ||||
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