Audi Q7/ポルシェ・カイエンの空気懸濁液の衝撃吸収材の修理用キット7L8616039D
型式番号:7L8616039D 7L6616403B 7L5616039E
原産地:広東省、中国
最低順序量:1 部分
支払の言葉:T/T、ウェスタン ・ ユニオン、マネーグラム、ペイパル
供給の能力:3500 PC/月
受渡し時間:3-5日
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Guangzhou Guangdong China
住所：
第18工業地帯無し、GaozengのRenheの町、Baiyun地区、広州
サプライヤーの最後のログイン時間:
内 1 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
Audi Q7ポルシェ・カイエンVW TouareAirの懸濁液の衝撃吸収材の修理用キットは左の空気ばねに向かいます
私達のAudi Q7
（4L）の2006-2010前部左OEMバンド新しい空気ばね袋は元の前部左の空気ばね袋の支柱を取り替えます。空気ばね袋の支柱は何ですか。-時々それは空気ばね、空気衝撃、エアー
バッグまたはふいご呼ばれます。慣習的な支柱は鋼鉄コイルばねを使用しますが、空気支柱は空気ばねの袋かうなり声を用います。これは乗車をより快適にし、運転者に乗車の高さのより多くの制御を与えます。空気支柱の失敗の共通の理由は空気ばね袋の乾燥した腐敗が原因です。これはこれがエアー
バッグもはや空気圧を保持できる起こらないとき、そのうちに起こる何か、ゴム悪化し始め、引き起こします漏出をです。漏出エアー
バッグにより同様に失敗するために合う支柱を引き起こすことができます。空気支柱の失敗の第2要因は支柱自体です。支柱は液体と加圧され、支柱が失敗し始めればもはや車を握る同じ圧力を持っていません。このシステムが失敗し始めれば1つの目に見える印はあなたの車が工場高さより低いことです。空気支柱が時間通りに取り替えられなければそれにより空気懸濁液の圧縮機失敗を引き起こします。私達の空気支柱はあらゆる製造業者の欠陥に対してa12月の保証と来ます。
このリストは1つの前部左のAudi Q7 （4L）
2006-2010年OEMの改造の懸濁液の空気ばねの袋およびシールの台紙のためです。
のための車に取付けられる:
Audi Q7の電子衝撃制御のための2007-2010年-
Porschカイエンヌの電子衝撃制御のための2003-2010年-
フォルクスワーゲン・トゥアレグの電子衝撃制御のための2004-2010年-
モデル:AUDI Q7カイエンヌVW TOUAREGのため
| 年 | 作って下さい | モデル | エンジン |
| 2010年 | Q7 | 3.6L 3597CC 219Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC | |
| 2010年 | Q7 | ターボチャージ4.2L 4163CC V8ディーゼルDOHC | |
| 2010年 | Q7 | 自然に吸い出される4.2L 4163CC V8のガスDOHC | |
| 2010年 | Q7 | 自然に吸い出される4.2L 4163CC V8のガスDOHC | |
| 2010年 | Q7 | 3.6L 3597CC 219Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC | |
| 2010年 | Q7 | 自然に吸い出される4.2L 4163CC V8のガスDOHC | |
| 2010年 | Q7 | 自然に吸い出される4.2L 4163CC V8のガスDOHC | |
| 2010年 | Q7 | ターボチャージ4.2L 4163CC V8ディーゼルDOHC | |
| 2010年 | Q7 | 3.0L 2967CC V6のディーゼル ターボチャージ | |
| 2010年 | Q7 | 3.0L 2967CC V6のディーゼル ターボチャージ | |
| 2010年 | Q7 | 3.0L 2967CC 181Cu。。ターボチャージV6ディーゼルDOHC | |
| 2010年 | カイエンヌ | 3.6L 3597CC 219Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC | |
| 2010年 | カイエンヌ | 3.6L 3597CC 220Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC | |
| 2010年 | カイエンヌ | 4.8L 4806CC 293Cu。。自然に吸い出されるV8のガスDOHC | |
| 2010年 | カイエンヌ | 自然に吸い出される4.8L 4806CC V8のガスDOHC | |
| 2010年 | カイエンヌ | 4.8L 4806CC 293Cu。。自然に吸い出されるV8のガスDOHC | |
| 2010年 | カイエンヌ | 自然に吸い出される4.8L 4806CC V8のガスDOHC | |
| 2010年 | カイエンヌ | 自然に吸い出される4.8L 4806CC V8のガスDOHC | |
| 2010年 | カイエンヌ | ターボチャージ4.8L 4806CC V8のガスDOHC | |
| 2010年 | カイエンヌ | 4.8L 4806CC 293Cu。。ターボチャージV8のガスDOHC | |
| 2010年 | カイエンヌ | ターボチャージ4.8L 4806CC V8のガスDOHC | |
| 2010年 | フォルクスワーゲン | Touareg | 3.6L 3597CC 219Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC |
| 2010年 | フォルクスワーゲン | Touareg | 3.6L 3597CC 219Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC |
| 2010年 | フォルクスワーゲン | Touareg | 3.0L 2967CC 181Cu。。ターボチャージV6ディーゼルDOHC |
| 2010年 | フォルクスワーゲン | Touareg | 3.6L 3597CC 219Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC |
| 2009年 | Q7 | 3.6L 3597CC 219Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC | |
| 2009年 | Q7 | 自然に吸い出される4.2L 4163CC V8のガスDOHC | |
| 2009年 | Q7 | 自然に吸い出される4.2L 4163CC V8のガスDOHC | |
| 2009年 | Q7 | 3.6L 3597CC 219Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC | |
| 2009年 | Q7 | 自然に吸い出される4.2L 4163CC V8のガスDOHC | |
| 2009年 | Q7 | 3.0L 2967CC V6のディーゼル ターボチャージ | |
| 2009年 | Q7 | 3.0L 2967CC V6のディーゼル ターボチャージ | |
| 2009年 | Q7 | 3.0L 2967CC 181Cu。。ターボチャージV6ディーゼルDOHC | |
| 2009年 | カイエンヌ | 3.6L 3597CC 219Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC | |
| 2009年 | カイエンヌ | 自然に吸い出される4.8L 4806CC V8のガスDOHC | |
| 2009年 | カイエンヌ | 自然に吸い出される4.8L 4806CC V8のガスDOHC | |
| 2009年 | カイエンヌ | 4.8L 4806CC 293Cu。。ターボチャージV8のガスDOHC | |
| 2009年 | カイエンヌ | ターボチャージ4.8L 4806CC V8のガスDOHC | |
| 2009年 | カイエンヌ | ターボチャージ4.8L 4806CC V8のガスDOHC | |
| 2009年 | フォルクスワーゲン | Touareg | 3.6L 3597CC 219Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC |
| 2009年 | フォルクスワーゲン | Touareg | 自然に吸い出される4.2L 4163CC V8のガスDOHC |
| 2009年 | フォルクスワーゲン | Touareg | 3.6L 3597CC 219Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC |
| 2009年 | フォルクスワーゲン | Touareg | 自然に吸い出される4.2L 4163CC V8のガスDOHC |
| 2009年 | フォルクスワーゲン | Touareg | 3.6L 3597CC 219Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC |
| 2009年 | フォルクスワーゲン | Touareg | 自然に吸い出される4.2L 4163CC V8のガスDOHC |
| 2009年 | フォルクスワーゲン | Touareg | 3.6L 3597CC 219Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC |
| 2009年 | フォルクスワーゲン | Touareg | 自然に吸い出される4.2L 4163CC V8のガスDOHC |
| 2009年 | フォルクスワーゲン | Touareg | 3.0L 2967CC 181Cu。。ターボチャージV6ディーゼルDOHC |
| 2009年 | フォルクスワーゲン | Touareg | 3.6L 3597CC 219Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC |
| 2009年 | フォルクスワーゲン | Touareg | 3.6L 3597CC 219Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC |
| 2009年 | フォルクスワーゲン | Touareg | 3.0L 2967CC V6のディーゼル ターボチャージ |
| 2008年 | Q7 | 3.6L 3597CC 219Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC | |
| 2008年 | Q7 | 自然に吸い出される4.2L 4163CC V8のガスDOHC | |
| 2008年 | Q7 | 自然に吸い出される4.2L 4163CC V8のガスDOHC | |
| 2008年 | Q7 | 3.6L 3597CC 219Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC | |
| 2008年 | Q7 | 自然に吸い出される4.2L 4163CC V8のガスDOHC | |
| 2008年 | Q7 | 3.0L 2967CC V6のディーゼル ターボチャージ | |
| 2008年 | Q7 | 3.0L 2967CC V6のディーゼル ターボチャージ | |
| 2008年 | カイエンヌ | 3.6L 3597CC 219Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC | |
| 2008年 | カイエンヌ | 自然に吸い出される4.8L 4806CC V8のガスDOHC | |
| 2008年 | カイエンヌ | 自然に吸い出される4.8L 4806CC V8のガスDOHC | |
| 2008年 | カイエンヌ | ターボチャージ4.8L 4806CC V8のガスDOHC | |
| 2008年 | フォルクスワーゲン | Touareg | 3.6L 3597CC 219Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC |
| 2008年 | フォルクスワーゲン | Touareg | 自然に吸い出される4.2L 4163CC V8のガスDOHC |
| 2008年 | フォルクスワーゲン | Touareg | 5.0L 4921CC 300Cu。。ターボチャージV10ディーゼルSOHC |
| 2008年 | フォルクスワーゲン | Touareg | 3.6L 3597CC 219Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC |
| 2008年 | フォルクスワーゲン | Touareg | 3.6L 3597CC 219Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC |
| 2008年 | フォルクスワーゲン | Touareg | 自然に吸い出される4.2L 4163CC V8のガスDOHC |
| 2007年 | Q7 | 3.6L 3597CC 219Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC | |
| 2007年 | Q7 | 自然に吸い出される4.2L 4163CC V8のガスDOHC | |
| 2007年 | Q7 | 自然に吸い出される4.2L 4163CC V8のガスDOHC | |
| 2007年 | Q7 | 3.6L 3597CC 219Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC | |
| 2007年 | Q7 | 3.6L 3597CC 219Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC | |
| 2007年 | Q7 | 自然に吸い出される4.2L 4163CC V8のガスDOHC | |
| 2007年 | フォルクスワーゲン | Touareg | 3.6L 3597CC 219Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC |
| 2007年 | フォルクスワーゲン | Touareg | 自然に吸い出される4.2L 4163CC V8のガスDOHC |
| 2007年 | フォルクスワーゲン | Touareg | 自然に吸い出される4.2L 4172CC V8のガスDOHC |
| 2007年 | フォルクスワーゲン | Touareg | 4.9L 4921CC 300Cu。。ターボチャージV10ディーゼルSOHC |
| 2007年 | フォルクスワーゲン | Touareg | 5.0L 4921CC 300Cu。。ターボチャージV10ディーゼルSOHC |
| 2007年 | フォルクスワーゲン | Touareg | 3.2L 3189CC 195Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC |
| 2007年 | フォルクスワーゲン | Touareg | 3.2L 3189CC 195Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC |
| 2007年 | フォルクスワーゲン | Touareg | 自然に吸い出される4.2L 4172CC V8のガスDOHC |
| 2006年 | カイエンヌ | 3.2L 3189CC 195Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC | |
| 2006年 | カイエンヌ | 自然に吸い出される4.5L 4511CC V8のガスDOHC | |
| 2006年 | カイエンヌ | ターボチャージ4.5L 4511CC V8のガスDOHC | |
| 2006年 | カイエンヌ | ターボチャージ4.5L 4511CC V8のガスDOHC | |
| 2006年 | フォルクスワーゲン | Touareg | 3.2L 3189CC 195Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC |
| 2006年 | フォルクスワーゲン | Touareg | 自然に吸い出される4.2L 4172CC V8のガスDOHC |
| 2006年 | フォルクスワーゲン | Touareg | 5.0L 4921CC 300Cu。。ターボチャージV10ディーゼルSOHC |
| 2006年 | フォルクスワーゲン | Touareg | 3.2L 3189CC 195Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC |
| 2006年 | フォルクスワーゲン | Touareg | 3.2L 3189CC 195Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC |
| 2006年 | フォルクスワーゲン | Touareg | 自然に吸い出される4.2L 4172CC V8のガスDOHC |
| 2005年 | カイエンヌ | 3.2L 3189CC 195Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC | |
| 2005年 | カイエンヌ | 自然に吸い出される4.5L 4511CC V8のガスDOHC | |
| 2005年 | カイエンヌ | ターボチャージ4.5L 4511CC V8のガスDOHC | |
| 2005年 | フォルクスワーゲン | Touareg | 3.2L 3189CC 195Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC |
| 2005年 | フォルクスワーゲン | Touareg | 3.2L 3200CC 195Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC |
| 2005年 | フォルクスワーゲン | Touareg | 自然に吸い出される4.2L 4172CC V8のガスDOHC |
| 2005年 | フォルクスワーゲン | Touareg | 5.0L 4921CC 300Cu。。ターボチャージV10ディーゼルSOHC |
| 2005年 | フォルクスワーゲン | Touareg | 3.2L 3189CC 195Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC |
| 2005年 | フォルクスワーゲン | Touareg | 3.2L 3189CC 195Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC |
| 2005年 | フォルクスワーゲン | Touareg | 自然に吸い出される4.2L 4172CC V8のガスDOHC |
| 2004年 | カイエンヌ | 3.2L 3189CC 195Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC | |
| 2004年 | カイエンヌ | 自然に吸い出される4.5L 4511CC V8のガスDOHC | |
| 2004年 | カイエンヌ | ターボチャージ4.5L 4511CC V8のガスDOHC | |
| 2004年 | フォルクスワーゲン | Touareg | 4.9L 4921CC 300Cu。。ターボチャージV10ディーゼルSOHC |
| 2004年 | フォルクスワーゲン | Touareg | 3.2L 3189CC 195Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC |
| 2004年 | フォルクスワーゲン | Touareg | 3.2L 3189CC 195Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC |
| 2004年 | フォルクスワーゲン | Touareg | 3.2L 3200CC 195Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC |
| 2004年 | フォルクスワーゲン | Touareg | 自然に吸い出される4.2L 4172CC V8のガスDOHC |
| 2003年 | カイエンヌ | 自然に吸い出される4.5L 4511CC V8のガスDOHC | |
| 2003年 | カイエンヌ | ターボチャージ4.5L 4511CC V8のガスDOHC |
OEMいいえ7L8 616 040 D/7L8616040D/7L8616040
7L6 616 040 D/7L6616040D/7L6616040
7L5 616 404 B/7L5616404B/7L5616404
モデル:AUDI Q7、ポルシェ・カイエンのVW TOUAREGの前部権利
空気ばねについて知るべき事:
1.Airばねの取付け
あなたは空気ばねを取付け始めたりすべての必要な用具および装置があるために確かめる1）.Before
修理を安全に行うため。
2）。あなたが検討によって修理を行っている懸濁液とあなた自身を精通させて下さい
2）。あなたが検討によって修理を行っている懸濁液とあなた自身を精通させて下さい
製造業者サービス ガイド。
3）。何かについて不確か、修飾された懸濁液の専門家からの援助を、頼んで下さい
3）。何かについて不確か、修飾された懸濁液の専門家からの援助を、頼んで下さい
懸濁液の製造業者か空気ばねの製造業者;これは長時間救うことができます
仕事の後で悪化
2.Importantは新しい単位を取付けるとき覚えるためにひっくり返ます
摩耗および損傷のための弁、連結および伝達部品を水平にする1）.Checkはおよび必要ならば取り替えます
損なわれた部品。
2）.Checkは漏出のための衝撃吸収材衝撃吸収材テストを取り。不完全な衝撃
2）.Checkは漏出のための衝撃吸収材衝撃吸収材テストを取り。不完全な衝撃
吸収物は取り替えられなければなりません。
航空路がばらばら、ひびか他の損傷があるかどうか全体の長さを点検して下さい。取り替えて下さい
航空路がばらばら、ひびか他の損傷があるかどうか全体の長さを点検して下さい。取り替えて下さい
すり切れた部品。
取除かれて空気ばねが空気懸濁液の他の部分はより入手しやすくなります。を点検して下さい
取除かれて空気ばねが空気懸濁液の他の部分はより入手しやすくなります。を点検して下さい
フレームのハンガーの摩耗か損傷、提げ銃のブッシュ、トルク棒、提げ銃および
空気ばねの台紙。それが必要なとき、また部品を取り替えて下さい。
外的な損傷、変形、鋭角の空気ばねのうなり声のための3）.Check軸受けは訂正し、
外的な損傷、変形、鋭角の空気ばねのうなり声のための3）.Check軸受けは訂正し、
留まること。
新しい単位を取付ける4）.Beforeは適切な付属品をに保障するために空気ばねマウンティング プレートをきれいにします
新しい単位を取付ける4）.Beforeは適切な付属品をに保障するために空気ばねマウンティング プレートをきれいにします
懸濁液。
取付けのための5）.Always使用新しい付すボルトはきつく締まるトルクを観察し。決して使用しないで下さい
取付けのための5）.Always使用新しい付すボルトはきつく締まるトルクを観察し。決して使用しないで下さい
これらが落ちることができるので、古いボルト。
6）.Checkきちんと作用していることを見る水平になる弁の連結。負荷の下、連結
6）.Checkきちんと作用していることを見る水平になる弁の連結。負荷の下、連結
中立的な立場からの移が取入口までもし置くために。これはばねに空気を可能にします、
腕を戻すかどれが中立的な立場に。それは排気弁を開けま、空気をに許可します
腕が中立的な立場に戻るまで脱出して下さい。それから運転のレベルを点検して下さい。
•私達について:
私達は空気懸濁液の衝撃、空気ばねのような自動空気懸垂装置のための交換部品を提供します、
懸濁液の圧縮機、空気懸濁液の修理用キット、ベンツのためのコントロール アームを等乾燥して下さい、
BMW、Audi、Landrover.Allの部品は元のOEMの部品と互換性がある100%およびそれらです
12月の保証と提供されます。
Audi Q7/ポルシェ・カイエンの空気懸濁液の衝撃吸収材の修理用キット7L8616039D
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