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PD132交通車の検出高いSensetiveの単一/二重チャネルの誘導ループ探知器
製品の説明
ループ探知器は例えば車が検出されなければならないところはどこでも使用される:監視および安全なアクセス方法守るか、または車を数えること。出力信号は駐車場でドアおよびゲート ドライブ メカニズム、作動の障壁の制御にことができ、信号システムを制御するか、または駐車場でカード ディスペンサーを活動化させる使用する。
統計量に車の変化使用することができる機能を検出する方向を用いるループ探知器。主義は車を渡すことの金属部品によって引き起こされるループ内のインダクタンスの変更に基づいている。変更は取られ、マイクロプロセッサによって評価される。作動の電圧が適用される場合の自動口径測定のおかげで使い易い。
適用規模
*駐車場の入口車の検出
*駐車場スペース情報取得システム
*電子警察の信号は撃たれたシステムを止める
*交通モニタリングモニタリング システム
Technicialのparamters
いいえ | 項目 | データ |
1 | 名前 | 単一/二重方法車のループ探知器 |
2 | 供給電圧 | 230V AC、115V AC、24V DC/AC、12V DC/AC |
3 | 電圧許容 | +10%/-15% |
4 | パワー消費量 | 4.5VA |
5 | 出力リレー | 240V/5A |
6 | 実用温度 | -20°Cへの+65°C |
7 | 保管温度 | 40°Cへの+85°C |
8 | 周波数範囲 | 170kHzへの20のkHz |
9 | 点爆時間 | 10ms |
10 | 信号の保留時間 | ループが永久に10分カバーされる時無制限/限られた |
11 | 感受性 | 4つの増分で調節可能 |
12 | ループ インダクタンス | 関係の配線と総ループ:50μHへの1000μH。 理想は100μHへ300μHである |
13 | ループ関係の配線 | 最大長メートルごとの少なくともねじれる20メートル20回 |
14 | ハウジングのサイズ | 78x40x108 mm (H) L X W X |
主な特長:
*インダストリアル・エンジニアリングの設計思想
*標準的な産業ガイドの取付け
*強い対妨信の能力および安定性
*別の場面に合わせられる出力インターフェイスの変化
*形の上等の大会の微分の要求の変化
*高温安定性
*環境は自動補償機能を漂わせる
*コイルの自動欠陥の検出機能
*ディップ スイッチがオンの位置または存在の出力時間を変えることである時、自己検出は行われる
* ABSはぎっしりと互いに結合できる柱に一直線に並ぶ
*存在の出力時間は調節可能である場合もある
*仕事モードはディップ スイッチによって置くことができる
*パルス出力機構か永久的な出力は調節可能である場合もある
仕事の表示器
探知器は緑LEDのフラッシュ、赤いLEDとの自己口径測定の条件に力で一度消えるために、この行列二番目に持続させる1つを入る。.the車は自己口径測定内のループでべきではない。緑LEDは、赤いLEDが自己口径測定の後で消す彼点滅しない。ループ、赤いLED上の車時。
ディップ スイッチおよびワイヤー ジャンパー
DIP1、感受性をセット2;DIP3によってリレー1の存在の出力時を置きなさい;DIP4によって存在/パルス出力機構としてrelay2を置きなさい;DIP5による存在信号セットの出力時;DIP6set頻度;ジャンパー線はリレー1.のNCに近い端、PIN16リレー1.ジャンパー線のにに接続するために開放端、PIN16に接続するためにいいえ接続する接続しない。
仕事の頻度
ユーザーは隣接したループまたは環境の頻度十字の話を避けることができるループの仕事の頻度を変えることができる。それは2つの様式の頻度、DIP6によるセットを提供する
調節可能な感受性
DIP1、フロント・パネルのDIP2は感受性を調節できる。それをいつテストするか車に応答がなければ感受性は改善されるべきである。
包装及び出荷
包装:標準的な輸出されたカートン/木のパッケージは、カスタマイズされたパッキングあなたの願いとして余りに利用できる、!船積み:支払の後の通常48時間。