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スマートな駐車システムのための機能車PD132のループ探知器24vを停止する検出
PD132ループ探知器のセリング・ポイント
PD132ループ探知器の機能及び特徴
適用
ループ探知器の技術的な変数
純重量 | 300g |
次元 | 78x40x108 mm (H) L X W X |
保管温度 | -40°Cへの+85°C |
実用温度 | -40°Cへの+82°C |
Autocorrectingの時間 | 2secondsへの1 |
ループ関係の配線 | 最大長メートルごとの少なくともねじれる200メートル20回 |
配線 | 1000μH (接続の配線を含みなさい) 300μHへの理想的な100μHへの最高50μH |
感受性 | 4つの増分で調節可能 |
信号の保留時間 | ループが永久に10分カバーされる時無制限/限られた |
作動の電圧 | 220v、110vAC 24v、12vDC |
パワー消費量 | <5w> |
出力リレー | 240V/5A AC |
周波数範囲 | 20のkHzから170のkHz |
点爆時間 | 10ms |
主な特長:
1) リセット スイッチ:リセット
スイッチは探知器が依託し、テストの間に手動リセット可能にする。これは感知のループをretuning、車の検出の準備ができるようになる探知器で起因する;
2) 選択可能なパルス時間:この特徴は脈拍のリレーが1二番目にのためにまたは0.5秒活気づく時間を置く;
3) 脈拍のリレー選択:脈拍のリレーは車がループを去る時車の検出で活気づくためにまたは形成されるかもしれない;
4) 感受性の倍力:この特徴は最高の感受性にundetectのレベルを置き、高ベッド車の検出の損失を防ぐのに使用されている;
5) スイッチ選択可能な感覚:4つの感受性の設定は構成の柔軟性を許可してスイッチで利用できる;
6) スイッチ選択可能な頻度:4つの頻度設定は隣接したループ間の混線を防いで利用できる;
7)
フィルター選択:この選択が車の検出と出力リレーのswitchiing間の遅れを提供するのに使用されている。このリレーが普通小さくか動きが速い目的の偽の検出を防ぐのに使用されている;
8) 永久的な存在の選択:この特徴は車の検出を保障するために車が長期のループに駐車される場合維持される。
細部のイメージ
配線図
操作および徴候
探知器が調整している間、緑チャネルLEDおよび赤い力LEDは回転ついている。それは約2秒、そして緑LEDの回転に残る。ループ欠陥があればチャネルLEDは進展し、点滅し欠陥を示す。欠陥が自己回復なら探知器は作動し続ける。車が誘導ループを検出された渡ることである時はいつでも緑チャネルLEDはまた光る。単位の上の赤い力LEDは単位が動力を与えられることを示すことを残る。
2つの近隣ワイヤー ループまたはループ探知器の干渉を除去する頻度は頻度変えることができる。
感受性は探知器の感受性探知器が出力を作り出すのに必要なインダクタンスの変更に関して選択的であるようにする。4つの感受性の選択があり、DIP3およびDIP4スイッチによって次の通り置かれる。
自動感受性の倍力
自動感受性の倍力はDIP5スイッチによって次の通りエンクロージャの前部選ばれ、置かれる:以外の不具の可能になるオン。自動感受性の倍力は感受性を車の検出の最高に後押しするループ上の車の存在の間にこのレベルで維持した。車が出発するときループおよび検出は前もって選ばれたレベルに感受性戻る失われる。