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エポキシ樹脂強化ガラスの繊維管の棒
簡潔 な 紹介
ガラス繊維の管道棒またはプッシュ棒,その性質によりピトン棒と呼ばれているが,地下管路を通過する,ケーブルを引っ張るのに非常に便利です導管のブロックや損傷した部分の識別もできます地下での使用には安全性が高いため,電気を導けない.工事現場の作業員にとって大きな安全を確保します
工事現場での使いやすさのために 頑丈で頑丈な鋼管製の製造で 工事現場での使いやすさのために 管状のフレームに自己巻き込み 底に付着した車輪によって 簡単に車輪のように地面に転がれます
通常は,地面アプリケーションに応じて4,5mmから18mmまでの様々な直径で提供されます.ファイバー・オプティック・ケーブル・ネットワークのアプリケーションにおけるブロックの清掃と探知.
適用する
1ケーブルを引っ張る作業に備える.
2. プッシュ・プル・ローダー
3ケーブルローラーで
4. 軽量で導電性がない
特徴
1強い非伝導性ガラス繊維の棒構造
2. ステンレス鋼の引頭
3長い管路と地下管路のために
4安定した位置を調整できる鋼管のリール
5簡単にプッシュまたは棒を引っ張ってリールに戻る.
テクニカルデータ
仕様 | 棒直径 (mm) | Φ4,Φ45,Φ5,Φ6,Φ8,Φ10,Φ11,Φ12,Φ13,Φ14,Φ15,Φ16 |
棒の長さ (m) | 30~500 | |
フレームスペック | 1300×450×1330,1200×420×1220,980×350×1000,680×240×700など | |
車輪直径 (mm) | 300mm | |
メタルフレームの壁厚さ | 2.2mm | |
色 | 青,黄色,赤,白など | |
材料 | ストッド内側 | 高温でガラス繊維と高強度樹脂で外し |
棒外側 | 高密度ポリエチレンコーティング | |
鉄枠 | 高温噴霧されたプラスチックまたは噴霧塗装の鋼 | |
車輪 | ゴム | |
ブレーキ | そうだ | |
引く頭 | 銅 | |
肉体 的 な 特徴 | 密度 | 55g/m |
作業温度 | -40°Cから+80°C | |
ストレスを切る | 100kg | |
曲がり半径 | 295mm | |
テクノロジー | パルトルーション | |
パッケージ | 中から | フレームの周りにプラスチック製の織物ストライプを吹き付けます |
外から | 木製のパレットと木製の箱 |