ウィンチ機械を引っ張り、高く上げる 3 トンの最高速度のディーゼル機関ケーブル
型式番号:JJM3C
原産地:中国江蘇省
最低順序量:台分
支払の言葉:/ TのL / CのTは、ウェスタンユニオン
供給の能力:100sets/week
受渡し時間:支払の後の 7 仕事日
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確認済みサプライヤー
Suzhou Jiangsu China
住所：
Yongfu の道、Yetang の町地区、Shanghu の町、チャンシュー、蘇州、江蘇、中国（本土）
サプライヤーの最後のログイン時間:
内 40 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
ウィンチ機械を引っ張り、高く上げる3トンの最高速度のディーゼル機関ケーブル
短い導入
それはタワーのグループ立法府滑らか、セットアップされたガイド（土地）ライン、いろいろ複雑な条件で引っ張る持ち上がることのために便利な空気の建設機械ケーブルの地下セットアップされた高圧に送電線そして置くこと、です。
電気、通信回線構造のグループで広く利用されたタワー、移動式方線菌、堅いライン、また持ち上がることおよび構造、ドックおよび便利を使用して電気なしで分野の場所のために、適した他の牽引の重量を確立しました。
実験およびフィールドワークはと適度な構造、小型、軽量、功利的で大きく、適用範囲が広い操作、容易な処理、等の電力、テレコミュニケーション オペレータの歓迎の大半と証明しました。
ブレーキ システム
自動クランプ ブレーキおよびクラッチ・ブレーキ伝達連結2ブレーキは陽性および負の方向の行為にブレーキをかけています。
維持および安全使用
1.機械語命令に従うエンジンの使用そして維持。
2.持ち上がることは使用と一直線に超過しません。
潤滑油の表面は1/4の内で保たれなければなりません
2.持ち上がることは使用と一直線に超過しません。
潤滑油の表面は1/4の内で保たれなければなりません
3. machineoutsideを使用する前の変速機は、軸受けオイルを加えるべきです。
4.自動非常に熱い車および連結ブレーキは、摩擦版、自動ブレーキがかかるギヤの摩耗に注意を常に払うべきで、背部はギャップが1.5 mmより大きければ0.5mmの緩いギャップを、摩擦版を取り替えなければなりませんまたは事故をもたらすこと本当らしいきつく締めます。
5.自動ブレーキ負荷は付く変速機、逆のgearisによる自動に正常な持ち上がることそこに背部が緩むとき「発信音発信音」の音ではないです。
6。軸受けサポート フレームは別の位置へのアンカ・ポイントとして巻き枠のアンカ・ポイント、それの両側で使用することができません固定します。
7。 長距離の輸送の航空機が、使用の前に、ねじを緩く留めるさまざまな部品の詳しい検査でなければならなかった後大臣の部品は停滞した漏出です。それのねじが付いている変速機ZL4のアルミニウム ボディはunnecessarydisassembly余りにも堅くないべきではないし、ハンマーを使用にはできません。
4.自動非常に熱い車および連結ブレーキは、摩擦版、自動ブレーキがかかるギヤの摩耗に注意を常に払うべきで、背部はギャップが1.5 mmより大きければ0.5mmの緩いギャップを、摩擦版を取り替えなければなりませんまたは事故をもたらすこと本当らしいきつく締めます。
5.自動ブレーキ負荷は付く変速機、逆のgearisによる自動に正常な持ち上がることそこに背部が緩むとき「発信音発信音」の音ではないです。
6。軸受けサポート フレームは別の位置へのアンカ・ポイントとして巻き枠のアンカ・ポイント、それの両側で使用することができません固定します。
7。 長距離の輸送の航空機が、使用の前に、ねじを緩く留めるさまざまな部品の詳しい検査でなければならなかった後大臣の部品は停滞した漏出です。それのねじが付いている変速機ZL4のアルミニウム ボディはunnecessarydisassembly余りにも堅くないべきではないし、ハンマーを使用にはできません。
指定
| モデルいいえ。 | ギヤ | 評価される引き力（KN） | 引っ張ります速度（m/min）を | 力 |
| JM3B | 遅い | 15 | 12.5 | ディーゼル機関 |
| 速く | 9 | 24 | ||
| 逆 | 持ち上がること | 11.5 |
配達の前にテストして下さい
ウィンチ機械を引っ張り、高く上げる 3 トンの最高速度のディーゼル機関ケーブル
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