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SINOTRUK HOWOのダンプカーのダンプ トラックLHD 6X4 371HPの黒の新しいHowo E7のタクシー
記述:
30を持ち上げるダンプカー トラックSINOTRUK HOWO E7の前部-構造のための40tons LHD 6X4
信頼できる構造の特徴が付いているこのタイプ プロダクト、できる高い積載量
負荷30-40tonsの266HPからの420HPへの強い力、信頼できる性能および広い
acceplication。
このモデルは建築現場のような厳しい環境の条件を満たすことができる
採鉱area.whichはfullfiled採鉱の石の短い間隔の交通機関のできる
土、また工学構造。
HOWO-E7タクシーはSinotrukおよびイタリア人のGiugiaroの設計によって共同で発達する
会社。ヨーロッパ式を採用して、出現は大胆、抑制されていない、と
上車として塗装工程の滑らかな貴族を作成するラインそして同じ質
そして美しい様式;大きい風防ガラスは電気のより広い視野を、持って来る
調節および電気熱する機能はバック ミラー美しい、実用的
そして便利;電気持ち上がるシステムは労働の強度を減らし、容易にである
維持しなさい;だけでなく、タクシー ボディおよびドアHOWO E7シリーズを受継ぎ、従うため
スウェーデンの規則によって、しかしまたスウェーデン語の改善の達成を参照しなさい
トラック。影響が打つとき科学技術装置は、ステアリング・コラムある場合もある
変形させ、吸収される、安全性能をHOWO E7の大型トラックの作る
世界の最高レベルに達しなさい;タクシーの内部構成はまた反映する
慰めおよび便利の人間化された設計思想。
指定:
SINOTRUK HOWO A7のダンプ トラック30 -建築材のローディングのための40tons RHD 6X4 | ||||
モデル | ZZ3257V384JB1 | |||
ドライブの種類 | 6×4 | |||
エンジン |
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小屋 | E7タクシー(1人の眠る人、エアコンおよび新式の座席と) | |||
伝達 | HW19710 (10人のforwards及び2つの逆) | |||
フロント・アクスル | 1×HF9 (9トン) | |||
動軸 | HC16、16Tons | |||
ステアリング | 力の援助のZF8118油圧ステアリング。 | |||
クラッチ | Single-plate乾燥したコイルばねのクラッチ、水力でと作動する直径430mm、 空気援助 | |||
縁のタイヤ | 11.00R20,12.00R20,12.00R24放射状タイヤ | |||
ホイール・ベース | 3800+1350 (mm) | |||
全体寸法 | 8575×2496×3450 (mm) | |||
貨物ボディ | 最下5800×2300×1500 (mm):8mmの側面:6mm | |||
車両総量 | 12300 (Kg) | |||
総重量 | 25000のkg | |||
最高。速度 | 75km/h | |||
色 | 、白い、緑赤い、金等。 |
適用:
土を、砂、石等運ぶために、建設業採鉱産業のために働く、ドック。
比較優位:
1) さまざまなタイプのトラックはあなたの条件を満たすことができる
2)世界の上の技術プロダクトは主要部分のために使用される
3) Sinotrukのマニュアル トランスミッションは伝達に選ばれる。毎日の運転の欲求不満無し。Sinotruk
Haohanのすばらしい訓練の技術、エンジンおよび変速機のおかげで互いに協力するため。
4) より活動的な加速装置の応答はまた、力のフィードバックを感じることができる楽しみ制御の本質を感じることを許可した車のユーザーを加速装置で歩む必要はない。
5) 慰めの点では、Howo新しいE7のタクシーは乗車の慰めを作成するための大きな努力を作り運転スペースは満足、十分に快適である。
6) 最大限に活用された密封の構造はよりよい密封の効果をもたらす。
7) 理性的な油圧制御システムは、misoperation、より高い安全および作業能率を避ける。
8) いろいろな箱構造および装置の選択
低い燃料消費料量、それは非常に大きいトラックのために非常によく行う
10)エンジンは十分に強い
11) 費用効果が大きい競争価格
12)より多くの便利を持って来る予備品の速く、有効な供給
13)速い受渡し時間、私達速くそしてすぐにあなたの必要性に従って生産を整理できる
14) 通関手続きをより有効にさせる専門の輸入および輸出トランザクション プロセス