LHD 371HP Sinotruk Howoのダンプ トラックのダンプカーのダンプ トラック6200 * 2300 * 1600mmの貨物ボディ

SINOTRUK HOWO A7のダンプカー トラックLHD 371HP 30 -負荷の構造の商品のための40tons

記述:

SINOTRUK HOWO A7のダンプカー トラックLHD 371HP 30 -負荷の構造の商品のための40tons

信頼できる構造の特徴が付いているこのタイプ プロダクト、できる高い積載量

負荷30-40tonsの266HPからの420HPへの強い力、信頼できる性能および広い

acceplication。

新技術（前部）の有限な要素ソフトウェアそして関連のエンジニアリング最適化の設計の使用によって車軸は2つの部門の7トンそして9トンから成っている:

大型トラックのフロント・アクスルの新しい7トンは、重量より同じような国内モデル、安定性そして新しい加工技術の適用によるステアリング柔軟性が、信頼性増加する減る中国のよく耐える新開発の特別なハイウェー車の車軸である。

車軸9トンは操縦性および信頼性は最もよい州に達したことを多くの実験が示した後、現在持っている前軸荷重、元のHOWOの前部と同じようにの最も高い負荷をある。

中国人の新しい7トンは、9トン標準前部ディスク ブレーキである、これはヨーロッパと、独特な国内大型トラックのトラクターの新技術の適用であり、最も最近の大型トラック構成は丁度同じである。

ドライブaxle.HW12,16シリーズ単一の成長したおよび信頼できる世界の二重レベル最も大きく、最も強い単一の減少橋をの近くで、中国CNHTC発達させたである。技術によってが成長している後車軸アセンブリ、durable.HW16 3.73の4.22比率技術を近年改善し続けなさい;HW12比率3.91、4.875、5.833

ST16の車、速度の比率4.42、4.8、5.73を設計するためのHC16車輪の側面の速度reducer.HC16の鋳造の車軸ハウジング

車軸ハウジングを押すST16はハイウェー車、速度の比率3.93、4.42、4.8、5.11、5.73に使用することができる

指定:

適用:

土を、砂、石等運ぶために、建設業採鉱産業のために働く、ドック。

比較優位:

1）速い受渡し時間、私達はあなたの必要性に従ってarangeの生産丁度できる

すぐに

2) precedureを対処する専門の輸入および輸出は通関手続きの高性能を作る

3）費用効果が大きい競争価格

4）低い燃料消費料量
5）十分に強いエンジン

6）最大限に活用された貨物ボディ構造、軽量、高い剛性率、大きい積載量

7）高力鋼鉄を使用して、それは長い耐用年数を過す

8）密封の構造をもたらすよりよい密封の効果を最大限に活用した。

9）理性的な油圧制御システムは間違い操作を避けるのを助けるより高い安全がある

連続した効率。

10）多数箱構造および装置選択

11）あなたの条件を達成できるいろいろな種類のトラック モデルを使って、
12）主要部分世界の上の技術プロダクトを採用するため
13）強いテクニカル サポートおよび最高レベルの技術に基づいて最高のトラックを作りなさい

質および信頼できる

14）速く、有効な予備品の供給はより便利な連れて来る

中国の国民の頑丈なトラックのグループの Co.株式会社（以下「CNHTC と」言われる） 1956 年に創設されるチーナンの自動車製造業の工場の前任者です私達の国の頑丈な自動車産業の揺りかごです。 1960 最初に中国人の頑丈なトラックの生産-黄河のブランド JN150 貨物トラックの 8 トン; 1983 ではオーストリア STEYR のプロジェクトの巧妙な導入は、重い自動車企業の海外製造技術の最初の広範囲の導入です。 改良の後におよび、10 年間の開発後に確立される 2001 年、CNHTC 建て直しの年ではそれは国内および外国の有名で頑丈なトラックの製造業の企業グループになりました。 2000 年の年では、香港の 2009 年に予備の蓄積の国際的なプラットホームのメイン ボードでリストされていました; ドイツの会社との戦略的提携を達成するためには、マンチェスター SINOTRUK （香港）が MAN Company D08 の 25%+1 の分け前、CNHTC の紹介、D20、D26 3 タイプのエンジン、企業の中間および頑丈なトラックの車軸および対応する車の技術、なぜなら長期開発限った会社株式の中国人は確かな基盤を築きました。 現在、CNHTC になった中国で最も大きい大型車両の生産の基盤がありましたり、中国の頑丈な自動車産業の開発および国民の経済構造への顕著な貢献をしました。

CNHTC の改良そして再構成、中国語が独立した革新に、活発に常に付着するので技術導く作戦を、造ります独立した知的財産権の企業の中心の競争力を、パテントです中国の自動車産業持っています最も大きい企業を実行して下さい。 中国 SINOTRUK のテクノロジー開発の中心は国民企業の技術センターの最初のバッチ、持っていて「車、エンジン、部品、材料のフル レンジが付いている中国の国立研究所の資格認定の委員会によってみなされているテスト ラボをであり、技術の研究開発におよびテストの機能に、いろいろな種類の処理がありま、高く、良く、鋭い装置、エンジン、車の部品、振動、強さの試験装置のテスト達しました技術的な service.2015 8 月 16 日の機能の中国の大型トラックの企業のテクノロジー開発の中国 CNHTC デモンストレーション、昇進および達成で創設される公式に、プロジェクト開始される、州、国民の重い自動車工学技術の研究所によって承認される世界によって進められる level.2009 にテストします、2008 年の中国の国民の頑丈なトラックの技術の建物は公式に、開きました科学技術の建物は中国の国民の頑丈なトラックの技術センター公園、チーナン都市、東の高い建物の中心の建物、全面的な形ですばねの湧昇の状態、中国の大型トラック、印の原因の活発な開発の記号国民の頑丈なトラックが新しい章を開けた中国の開発です。

さまざまなトラックの中国の重く主要な組織開発訓練の開発は、生産および販売、特別な車、バス、特別な車、エンジンおよび発電機の自動車部品、シャーシ、車の製造業企業分け前株式会社のチーナンの商用車の会社、特別な車の会社、チーニンの商用車の会社、軽いカードによって限られる主にチーナンのトラック エンジンですチーナン力の Co.株式会社および杭州エンジンの会社のチーナン橋橋箱の会社、チーナンの変速機の変速機、Decca シャントウ（SITRAK）と形作られる大同市ギヤ会社 HOWO、STEYR、黄河王子、HOHAN、WANGPAI、FULUO、商用車のブランドのグループのフル レンジ WEILUO 金王子です、中国はトラックの運転手および電力産業企業の総合担保を形作ります。 D10 の D12 ディーゼル機関、T10 の T12 ガス エンジン、MC05、MC07、MC11、MC13 ユーロの国際的な高度のレベルを II 製造する中国の国内高度の水平な大型トラック-エンジンのヨーロッパの V の放出、力の適用範囲の馬力 140-560; ワールド シリーズの単段の減少の車軸のレベル、車輪の端の減速橋は 16.5-22.5 ディスク ブレーキ、同期伝送装置、対の反対シャフト伝達、AMT 伝達アセンブリのボディからの 10,12,16 の等級が付いている一連の単一シャフトを、構成します、引きのタイプ クラッチ水平に進む、世界が付いているエンジンを金の電力産業の鎖の橋を運転する変速機じりじり動かし。 中国の国民の頑丈なトラックはまた 3 自動車パネルのための自動押す生産ライン、8 つのタクシーの溶接の生産ライン、12 のタクシーのペイント ラインおよび 9 台の自動車一貫作業および装置を国際的な高度のレベルに達する備えています。

大型車両工業の中国の国民の頑丈なトラックに明らかな技術があり、世界に利点を、プロダクト販売法の井戸両方、輸出高 90 ヶ国以上国内外で販売します、国民の自動車輸出基盤を定めるためになぜなら 11 の連続した年は全国開発および改良の任務そして商務部によって企業で最初に、ランク付けしました。 会社はまた国民の高度の草の根党組織、国民の文明化された単位、中国の有名なブランド プロダクト、中国の優秀で、革新的な企業、最もよい信用企業、信用 AA 企業の名誉上のタイトルの質管理の最初のバッチを与えられました。