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ダイスの電気移動車は電池によって動力を与えられ、モーターによって運転される電気物品取扱いの軌道車である。電力は環境に優しく、きれいの、高い換算値がある重要なエネルギー源である。電力は車を運転する使用される。更新は、交通機関工業の低炭素の開発を、交通機関のコスト、保管エネルギーを削減し、環境を保護するために促進する。
ダイスの電気移動車は蓄電池によって動力を与えられる。電池は型の輸送の平らな軌道車に取付けられ、私達はまたそれのための理性的な充電器に装備する。移動車はPLCおよび速度のコントローラーを通して、後方に前に進むために、左に曲がったり、右に曲がったり、調節する速度を制御される。
1. でき曲げられた柵で動く:電気移動車の回転モードは機械タイプを採用し、平らな軌道車の回転は速度のギャップによって制御される。
2.
遠隔操作、安全、信頼できる:移動車は400mの制御間隔とリモート・コントロール遠隔操作および高い安全率に会うために無線電信を採用する。
3.より高い安全負荷率:電気移動車は箱形梁の構造を採用し、車の安全率は1.5へ範囲である場合もある。
4.長いサービス寿命:電池は手入れ不要の動力を与えられる、車のテーブルではない20年の容易ではない変形採用する。
車を扱う鋼鉄、ステンレス鋼の工場か倉庫鋼鉄コイルを、鋼板移すために、鋼鉄workpiecs、機械部品、等でこの種類の20のtのコイルは一般に適用される。
モデル | KPX-20T |
定格負荷(t) | 20t |
影響を与えられた定格負荷(t) | 15 |
フレームの構造 | 鋼板はビーム構造を溶接した |
鋼板の厚さ | 12 |
カートの重量(t) | 6 |
車輪の負荷(t) | 5.4 |
地上の条件 | セメントの地面 |
テーブルのサイズ(mm) | 3600x2000 |
全カート(mm)の高さ | 530 |
地面(mm)からのスペース | 50 |
車輪の間隔 | 1500 |
車軸間隔 | 3100 |
回転のための制御方式 | 制御ボタン |
回転構造 | 機械 |
車輪径 | Ф300/4 |
車輪の質 | 投げられた車輪 |
連続した速度(m/min) | 0-15 |
ブレーキ主義 | 電気磁力 |
操作方法 | ワイヤーかワイヤー無しを使って |
充電器モーターの取付け | カートに取付けられている |
充電器モーターの機能 | 自動充満 |
警告装置 | 健全および軽いです |
いいえ。 | 輸出された国 | 製品名 | プロダクト モデル | 量 | 単位 |
1 | タイ | 柵の移動のカート | KPDZ-16T | 2 | セット |
2 | ドイツ | 電池の移動車 | KPX-10T | 2 | セット |
3 | シリア | 電池の移動車 | KPX-120T | 1 | 置きなさい |
4 | シリア | 電池の移動車 | KPX-30T | 1 | 置きなさい |
5 | トルコ | 電池の移動車 | KPX-40T | 3 | セット |
6 | 南アフリカ共和国 | 電池の移動車 | KPX-6T | 2 | セット |
7 | ネパール | 電池の移動車 | KPX-6T | 2 | セット |
8 | シンガポール | ケーブル力の移動車 | KPJ-15T | 1 | 置きなさい |
9 | シンガポール | ケーブル力の移動車 | KPJ-10T | 1 | 置きなさい |
10 | シンガポール | 引かれた移動車 | KP-15T | 1 | 置きなさい |
11 | モンゴル | ケーブル力の移動車 | KPJ-30T | 2 | セット |
12 | Saudiaアラビア | ケーブル力の移動車 | KPX-60T | 2 | セット |
13 | Austrilia | 電池の移動車 | KPX-60T | 1 | 置きなさい |
14 | シンガポール | 起重機のトロリー | HB-4T | 1 | 置きなさい |
15 | シンガポール | 起重機のトロリー | HB-15T | 2 | セット |
16 | インド | 電池の移動車 | KPX-20T | 1 | 置きなさい |
17 | シンガポール | 電気回転盤 |
| 2 | セット |
18 | メキシコ | ケーブル力の移動車 | KPJ-60T | 1 | 置きなさい |
19 | トルコ | ケーブル力の移動車 | KPJ-10T | 1 | 置きなさい |
20 | Saudiaアラビア | 母線によって動力を与えられる移動車 | KPC-10T | 1 | 置きなさい |
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札:ダイスのためのモーターを備えられた移動車、型のための移動車