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ケーブル、それはの限定の一貫作業電気平面プラットホームの物品取扱いの柵フェリー移動のトロリーいつでもの鉄道から力を得ることができる。但し、それは持っている絶縁されなければならない鉄道のための厳密な条件をある。(柵は地面と絶縁され、車輪は地面と絶縁される。)
動力源AC380vは二相AC36vに変形し、2つの柵にそれぞれ接続される。それから車輪は輸送のトロリーの底で電化製品箱に柵のAC36vを行ない、それからAC36vはDC36vに変形し、次にDCの制御システムを通してフェリー輸送のトロリー開始をするために、先にそして停止するために、退歩するためにDCモーターを制御する。
1. Load-Bearing輸送
Load-bearing輸送はフェリー輸送のトロリーの基本的で、最も重要な機能である
2. 回転
この一連の柵フェリー輸送のトロリーにS字形、C型の、曲げられた柵、等で動くことの機能がある。
3. 上昇
油圧上昇システムはフェリー輸送のトロリーに持ち上がり、他の機能を達成するために取付けることができる
4. 側面フリップ
移動のトロリーは油圧装置によって自己排出を実現できる
5. 安全装置
安全装置は柵フェリー輸送のトロリー、例えば、近さスイッチ、死んだ人停止、警報システム、緩衝に対応する安全関数を達成するために取付けることができる。
6. 他
私達の会社は顧客の要求に従って必須機能を達成するために対応する標準外輸送のトロリーを研究し、発達させできる。
特定の負荷のためにカスタマイズされる平らなデッキか据え付け品。
作り付けのスケールおよび上昇/傾きを含む注文のデッキ構成は/機能を回す。
トラックまたは無軌道の、非導かれたステアリング。ギヤ減力剤の車軸ドライブおよび個々制御ドライブ車輪を含む代わりとなるドライブそして操向システム。
前方/逆機能の固定か可変的な速度。
加速/減速の機能のドライブ。
コイルのコードの固定ユーザ・インタフェース、吊り下げ式制御、およびラジコンの遠隔操作を含むオペレータ制御 システムの変化。
角、標識燈、e停止、バンパーおよび衝突回避システムを含む安全特徴。
モデル | KPD-5T | KPD-10T | KPD-20T | KPD-30T | KPD-50T | KPD-100T | KPD-150T | |
定格負荷(t) | 5 | 10 | 20 | 30 | 50 | 100 | 150 | |
テーブルのサイズ(mm) | 長さ | 3500 | 3600 | 4000 | 4500 | 5500 | 6500 | 10000 |
幅 | 2000年 | 2000年 | 2200 | 2200 | 2500 | 2800 | 3000 | |
高さ | 500 | 500 | 550 | 600 | 650 | 900 | 1200 | |
ホイール・ベース(mm) | 2500 | 2600 | 2800 | 3200 | 4200 | 4900 | 7000 | |
柵の内部のゲージ(mm) | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 2000年 | 2000年 | |
車輪径(mm) | Φ300 | Φ300 | Φ350 | Φ400 | Φ500 | Φ600 | Φ600 | |
車輪の量(NO) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
最低地上高(mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | |
モーター力(Kw) | 1.2 | 1.6 | 2.2 | 3.5 | 5 | 10 | 15 | |
最高車輪負荷(KN) | 25.8 | 42.6 | 77.7 | 110.4 | 174 | 343.8 | 265.2 | |
重量(t)を参照しなさい | 3.6 | 4.2 | 5.9 | 6.8 | 8 | 14.5 | 26.8 | |
推薦された柵モデル | P18 | P18 | P24 | P38 | P43 | QU100 | QU100 |
柵フェリー輸送のトロリーは一貫作業(リング生産ライン、ループ生産ライン)で広く、冶金学の企業(鋼鉄ひしゃく)、倉庫の輸送、船の企業(維持、の容器輸送集まっている)、研修会の工作物の輸送、旋盤の輸送、鋼鉄工場(鋼鉄鋼片、鋼板、鋼鉄コイル、鋼管、セクション鋼鉄、鉄骨構造は)、構造(橋、簡単な建物、具体的で、具体的なコラム)、石油産業(油ポンプ、サッカー・ロッドおよび部品)、エネルギー(多結晶性ケイ素、発電機、風車)、鉄道化学工業(電気分解細胞、レトルト等)加えられる(柵維持、柵のの列車のトラクター溶接)。