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KPDシリーズ大きいプラットホームの鋼板が付いている自走式の重負荷の鉄道運輸のトレーラーはワイヤーの完了するために滑走によって36V単相(三相)低電圧の柵によって動力を与えられる。ひかれた軽減する変圧器制御キャビネットは輸送のトレーラーで使用した単相コンデンサー モーターに車の昇圧変圧器によってワイヤーを滑らせる柵によって鉄道運輸のトレーラーに送られた単相(3Phase) 36Vに軽減する単一フェーズ(三相) AC 380Vで次に(三相)単相AC 380Vを、提供する電気を向上させる。
このシリーズ鉄道運輸のトレーラーに絶縁される必要がある鉄道の構造の厳密な条件がある。定格負荷は50Tよりもっとあることができない。
連続した間隔が70m以上あるとき、下がった電圧を構成するために変圧器を増加する必要がある。
ブランド | TOPLD | |
---|---|---|
テーブルのサイズ | 5600*2500*750mm | |
電源モード | 鉄道からの低電圧の電気 | |
操作システム | 遠隔及び手持ち型制御 | |
連続した速度 | 0-20m/min | |
車輪圧力 | 221.4KN | |
特徴 | 工場物質的な移動 |
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鉄道運輸のトレーラーは一貫作業(リング生産ライン、ループ生産ライン)で主に、冶金学の企業(鋼鉄ひしゃく)、倉庫の輸送、船の企業(維持、の容器輸送集まっている)、研修会の工作物の輸送、旋盤の輸送、鋼鉄工場(鋼鉄鋼片、鋼板、鋼鉄コイル、鋼管、セクション鋼鉄、鉄骨構造は)、構造(橋、簡単な建物、具体的で、具体的なコラム)、石油産業(油ポンプ、サッカー・ロッドおよび部品)、エネルギー(多結晶性ケイ素、発電機、風車)、鉄道化学工業(電気分解細胞、レトルト等)加えられる(柵の維持、柵のの列車のトラクター溶接)。
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